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Message par Invité le Sam 29 Sep - 13:53

une tite info glanée sur le site de Moto verte

Mondial du Deux Roues
La Xispa 250 distribuée par Otar

et en plus il y a une interview d'adrien prato, himself....

http://www.motoverte.com/site/la-xispa-250-distribuee-par-otar-25785.html

la question est : si c'etait de la mer.....est ce qu'Adrien Prato prendrait le risque d'etre l'importateur exclusif pour la France ?


Dernière édition par le Sam 29 Sep - 14:53, édité 1 fois

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Message par pierrot le fou le Sam 29 Sep - 14:13

Bravo pour l'info app app Jacquouille. Il faut écouter l'interview d'ADRIEN, révelateur..............
viva ADRIEN et ...Xispa???????????
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Message par doi'z'agil57 le Sam 29 Sep - 14:57

merci pour l'info super il est resplandissant ADRIEN sur la photo
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Message par danimontesa le Sam 29 Sep - 19:14

Merci jacquouille69 pour l'info. app app

BEAU COMME UN PAPE, ADRIEN ADRIEN ADRIEN

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Message par Montébétaman le Dim 30 Sep - 9:07

prend des risques not' Adrien ... faut voir si elle sera aussi fiable et competitive que nos montesa
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Message par moris le Dim 30 Sep - 11:45

2 ou 4 temps cette machine??? qui au premier coup d oeil a l air plutot pas mal

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Message par moris le Dim 30 Sep - 12:57

OK 2 TEMPS
JOYEUX MéLANGE ENTRE GAS GAS SCHERCO ET HRC

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Message par doi'z'agil57 le Dim 30 Sep - 18:08

les deux extrèmes : la plus cher et la moins cher ADRIEN
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Message par pierrot le fou le Dim 30 Sep - 18:15

Aujourd'hui petite visite ( rapide, car une folie affraid le peuple ) au salon. Passage chez TRIAL MAGAZINE ou trône l'XISPA 250, Philippe BENHAMOU nous reçoit comme d'habitude avec beaucoup de gentillesse. Ensuite direction le stand HONDA où nous trouvons ( Madame queen et moi jocolor , je l'enmène partout... ) Adrien PRATO et Madame ( lui aussi... ), petites explications sur l'XISPA: une qualité de fabrication européenne ( les moules sont espagnol ) et tout ce qui n'ira pas sera des composants européens, car les chinois ont du mal a fabriquer les maitres cylindres et les disques d'embrayage, par contre le prix de revient Exclamation Exclamation Exclamation ( merci la mondialisation... ). Le model exposé sur le stand de TRIAL MAG n'est qu'un proto, la commercialisation est prévue pour le début de l'année 2008, en 125, 250 et 280.
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Quelques scoops: Adrien prévoit de sortir des jantes oranges ( époxy et cuites, séries de 10 ), je vous tiendrai au courant. Pour la manche française du championnat du monde outdoor 2008 à Maisse ( 91 ), il nous ferait visiter le camion HRC ( cela vaudrait le coup que nous soyons plusieurs à en profiter ). Adrien ne fait que des éloges sur ...DANIMONTESA super . Et puis la dernière, nous étions partis au salon pour acheter une routière, et bien NON cela sera la nouvelle 4RT ( à venir pour 2008 ), mais je garde ma 315.
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Message par doi'z'agil57 le Dim 30 Sep - 18:24

merci pour ce reportage et l'info sur les jantes Laughing bientôt noêl santa michel a dû avoir une vision prénomitoire cheers et surtout félicitation en avance pour ta future 4RT ( ps prend la repsol , çà t'éviteras d'acheter les piéces racing )
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Message par Montébétaman le Dim 30 Sep - 19:05

pour info sur le site de not' ami jackouille des photos des nouveautés en trial ... à voir ya de la montes' bien sur super app
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Message par danimontesa le Dim 30 Sep - 19:07

merci pour les infos pierrot le fou, app vraiment sympas Adrien ADRIEN . Normalement, je serai vendredi au salon. slt slt slt

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Message par titi le Lun 1 Oct - 6:04

Salut Pierrot , bon choix pour la 4RT comme dit doi'z'agil oriente toi vers la repsol. Il serait dommage de te separer de ta 315 avec toutes les modifs que tu as apporté le prix de la vente ne te permettrait pas de rentrer dans tes frais même si certaines pieces peuvent aller sur la 4 RT .Wink
Tu pourras dire que tu as les 2 motos mythiques de la marque.
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Bon d'accord je connais la Arrow Arrow Arrow Arrow
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Message par danimontesa le Ven 5 Oct - 20:20

une petite info Xispa.

L'entreprise Sherco a diffusé dans divers moyens de communication un communiqué de presse dans lequel, sans la mentionner, il fait référence à la nouvelle moto Xispa X250R 2008 fabriquée par notre entreprise, en effectuant diverses affirmations descalificatorias sur cette dernière et en menaçant d'actions légales contre notre entreprise. _ depuis que Xispa Motorbike annoncer le lancement le marché son nouveau produit, Sherco avoir porter extrémité un intense campagne afin de empêcher son apparition, inclure depuis lettre intimidatorias le diffusion information dénigrant entre le professionnel et le ventilateur le monde le moto. Ce communiqué de presse fait partie de cette campagne. Xispa Motorbike manifeste son rejet plus total et absolu face à cette forme d'activité par Sherco, qui manque de tout fondement et qui peut uniquement être comprise comme une tentative désespérée de limiter la concurrence, en empêchant le lancement au marché d'un nouveau produit qui, à à bon sûrement, satisfera les nécessités d'une bonne partie de ventilateurs. La Xispa X250R 2008 ne prétend ni être profité ni être confondu avec aucune des motos de trial de déjà existants mais a été présentée à tout moment comme une nouvelle moto, différente de de celles-là et qui cherche précisément étendre l'offre existante pour les utilisateurs de ce sport en leur offrant un produit de qualité à un prix pleinement compétitif.

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Message par danimontesa le Ven 5 Oct - 20:33

Après avoir découvert la xispa, je comprends mal la réaction de scherco, ou alors ils ont très peu d’estime de leurs motos. Une vague ressemblance et c’est tout. La différence est énorme, la qualité de finition de la Xispa, vraiment pas top, les plastics, la peinture et tous les accessoires. Alors, il n’y a pas photo, scherco le top et xispa un 1er prix et c’est tout.

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Message par pierrot le fou le Sam 6 Oct - 7:53

SHERCO menace XISPA de plagiat et d'actions pénales, mais reprenons les premiers modèle de SHERCO et comparont avec GAS GAS, cadre: HUM! scratch réservoir: HUM! scratch échappement: HUM! scratch bras oscillant: HUM! scratch et même moteur!!! scratch scratch scratch .
Xispa 250 et Adrien Prato Sherco10Xispa 250 et Adrien Prato 270_tx10
SHERCO peut être tranquille, XISPA doit encore beaucoup travailler pour arriver au niveau de SHERCO, finition et tout le reste affraid affraid, mais il est vrai que le prix de revient avec des composants CHINOIS ( qualité??????) peut leur faire peur.
NOS MOTOS SONT DONC TROP CHERES.
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Message par doi'z'agil57 le Sam 6 Oct - 10:08

c'est bien connu que les sherco , ce sont des gas de 2001 . tout au moins au départ depuis ils les ont améliorées
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Message par danimontesa le Sam 6 Oct - 12:44

Voilà encore une qui ressemble à une SHERCO lol! lol! lol! lol!


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et oui SHERCO ternit son image, nanareu nanareu

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Message par danimontesa le Sam 6 Oct - 13:26

gasgas modele 2001, tu la mets en bleue et tu as une sherco.
nanareu nanareu nanareu nanareu nanareu


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Message par doi'z'agil57 le Sam 6 Oct - 18:23

c'est le copieur copié Laughing
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Message par raf le Mar 9 Oct - 12:37

J'ai une question qui va distribuer la xispa en belgique?

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Message par pierrot le fou le Mar 9 Oct - 15:46

?????????????????????????????? Désolé.
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Message par la truffe le Jeu 11 Oct - 16:57

salut a tous
he bien moi je dit danger a vendre de tel produits car dans d'autre domaine on commence a pleurer 1 chose est sur certain vont s'en mettre plein les poches ,mais pour les utilisateurs ça craint ,vous faut il des exemples ou vous en avez tous deja vecu des avatars avec les made in china ,a croire que certain non toujours pas compris et en redemande et si tous les constructeurs emboite le pas il est tres facile de tirer la qualitee vers le bas pour de + grand profits et nous dans tous ça ??????????????

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Message par moris le Jeu 11 Oct - 17:25

tu as raison mais cette mobe est a 70 pour cent espagnole ce nest pas du made in china imported by otar
mais en general china rime avec c...

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