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Message par TIBAKI le Sam 16 Fév - 8:29

SALUT A TOUS

4RT 2006 . ECU 1 MAP . POT PREPA OTAR . 43 DENTS . TIRAGE RAPIDE . REPOSE PIEDS RECULES . TE SUP + FAT BAR . QUELQUES BOUTS DE CARBONE .

RECHERCHE RENSEIGNEMENTS SUR :

LIGNE ECHAP MITANI
COMPORTEMENT AMELIORATION
QUEL DIAMETRE DE COLLECTEUR 25.26.27...... POUR QUEL RESULTAT

AMORTISSEUR TRP
QUE VAUT IL
Y A T IL UNE DIFFERENCE AVEC LE SHOWA

MERCI DE VOS REPONSES FUTURES
EN ATTENDANT PROFITEZ BIEN DU SOLEIL
BONNE SORTIE(S) A+

TIBAKI

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Message par doud_zzr le Sam 16 Fév - 11:44

Ligne Mitani collect.27:-1 kg de poids en moins
-moin bruyante (comme la modif. Otar du pot
d'origine)
-léger gain de couple
-meilleure respiration du moteur...
TRP:-0,260 kg en moins
-plus facile à règler
-possibilité de commander ressort suivant son poids..
-pas pataud comme le Showa d'origine...
-meilleur renvoit surtout sur les marches..
-plus réactif..

Apparrement certains pilotes Français en seront équipé cette saison...
Sinon le Showa modifié à J banyeres est très bien aussi...

doud_zzr

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Message par Georges le Sam 16 Fév - 14:12

Montesa Repsol 2007 très bien préparée par Otar (sauf la modif du pot que je n'ai pas fais faire)
courbe 1 map réglage altitude (supérieur à 1500m) je laisse la machine comme cela car je vais 4 fois par an (1 semaine à chaque fois) en montagne et le reste du temps cela ne géne pas
Chicane faite par mes soins en sortie du pot (pour le bruit)
ralenti impératif à 1800 tours.
[size=18]Nettoyage fréquent du filtre à air[/size]
l'amortisseur d'origine me vat très bien (mais je fais 88 kg)

Georges

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