MELANGE ESSENCE / HUILE

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Message par pierrot le fou le Lun 10 Mar - 22:23

Pour vous aidez ( pour certains n ) voici un tableau avec les quantités essence / huile. study scratch

MELANGE ESSENCE / HUILE Ratio10

viva viva viva viva viva viva viva viva viva viva viva
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Message par doi'z'agil57 le Mar 11 Mar - 5:11

merci pierrot pour moi j'ai plus ce soucis CHAPEAU BA BUN coucou


TONI repsol2 repsolhrc
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Message par HOND'A'DONF le Mar 11 Mar - 7:52

Very Happy Merci M'sieur pierrot ,ça c'est bien utile; un tableau que j'ai toujours eu la flemme de pondre et qui sera bienvenu pour tous. 315
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Message par pierrot le fou le Mar 11 Mar - 16:57

A imprimer( ou recopier ) et a mettre avec son bidon d'huile et son doseur. slt
viva viva viva viva viva viva viva viva viva vivaviva viva viva
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Message par nono27 le Mar 11 Mar - 17:00

Pour de la synthèse, c'est ratio 60:1
et la semi-synthèse 30:1 (donc moitié moins)

C'est bien ça Pierrot ?????
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Message par pierrot le fou le Mar 11 Mar - 17:57

Non, le ratio est toujours le même quelque soit le type d'huile.
La partie surlignéé en jaune correspond au manuel de la 315

viva viva viva viva viva viva viva viva viva viva viva
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Message par sm@rtkiller le Mar 11 Mar - 18:28

Au fait le mélange c'est 1/3 2/3 pastis eau..lol!.Avec ma 4RT plus de soucis de lmélange bounce
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Message par Georges le Mar 11 Mar - 18:41

Tien, c'est bizarre, on utilise le même mélange.

4rt repsol

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Message par pierrot le fou le Mar 11 Mar - 18:44

Moi aussi, mais 1/3 menthe et 2/3 Volvic lol! lol! lol!
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Message par MAYOTTE le Sam 25 Avr - 8:24

Salut à tous ! J'aimerais bien savoir une fois pour toute SI pour mon "Ancienne" Cota 311 de 1992 (2T) je dois mettre huile MOTEUR de "SYNTHESE" ...OU..."SEMI-Synthèse" ???
J' entends souvent dire que la "SEMI" est plutôt conseillée en Trial & pour les "Anciennes" 2 temps. QUID ???

Par ailleurs, par curiosité & par passion pour la technologie & la chimie, QUI pourrait me décrire le comportement de la "SYNTHESE" & de la "SEMI-Synthèse" SVP ? Leurs actions éventuellement differentes ( ?) dans le moteur, pour le refroidissement ET aussi leurs effets sur le système du POT d' échappement ???

Bon week-end les gars & merci pour vos réponses éclairées !
François
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Message par pierrot le fou le Sam 25 Avr - 15:01

La base lubrifiante d'une huile de synthèse est obtenue par synthèse chimique à partir de molécules judicieusement sélectionnées, ou par hydrocraquage d'une huile minérale.
L'huile de synthèse correspond à la qualité maximale pour la
lubrification des moteurs : elle est employée par exemple en compétition automobile.
Elle peut être utilisée à très basse ou haute
température. Par exemple, une huile synthétique de grades 10W40 est stable, peu sensible à la température : sa viscosité varie peu avec la température.
Du fait de sa haute qualité intrinsèque, elle contient moins d'
additifs que les autres types d'huile.
Son principal défaut est son prix, le plus élevé, mais le moteur est mieux protégé


La minerale est un produit petrolier raffiné.
La synthèse est une huile obtenue par la chimie.
La semi synthèse est un mix des 2...
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Message par MAYOTTE le Sam 25 Avr - 19:36

Merci Pierre, Alias Pierrot-le-Fou ! Là je viens d' apprendre encore plein de choses ! ! !
Alors après l' explication "moléculaire", conclusion pour nos bécanes ( 02T) ? :

-Synthèse ou SEMI-synthèse ?

et + succintement...:

-Avantages & défauts de ces 02 huiles, sur la bécane ?

Merci par avance.
Amitiés Montesiennes...
FF
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Message par danimontesa le Sam 25 Avr - 19:42

La Synthèse à faible % et tu encrasse moins ton moteur. A plus.

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Message par HOND'A'DONF le Sam 25 Avr - 21:25

Question Question Question TIENS.... QUESTION... 95 OU 98 , je retrouve pas les reponses pour la 4 RT ?????????????????????? 4rt
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Message par danimontesa le Sam 25 Avr - 22:07

le team montesa utilise le 98

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Message par pierrot le fou le Dim 26 Avr - 8:26

Pour moi sur ma 315 de 2004, c'est de la synthèse de marque IPONE de type Samouraï avec du 95 ( mais c'est un 2T ), le moteur est toujours nickel, même compression qu'au premier jour.
http://www.ipone.fr/FR/univers.php?univers=7#
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Message par beer le Sam 9 Mai - 8:48

HOND'A'DONF a écrit:Question Question Question TIENS.... QUESTION... 95 OU 98 , je retrouve pas les reponses pour la 4 RT ?????????????????????? 4rt


SALUT je me permet de reposer la question ...


vous mettez quoi VOUS en essence SP 95 ou 98 ?


et sinon en type d'huile moteur et boite ??

MERCI
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Message par jouteuxjeanpierre le Sam 9 Mai - 9:03

slt beer

sp 95 pour moi et l huile myto chez tp super
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Message par beer le Sam 9 Mai - 9:07

jouteuxjeanpierre a écrit:slt beer

sp 95 pour moi et l huile myto chez tp super

yesss !!!!merci
beer
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Message par MASTRO le Mar 1 Déc - 19:02

MELANGE ESSENCE / HUILE 23372MELANGE ESSENCE / HUILE 679610



Je suis tres surpris 1.25% me semble tellement peu!
Pour ma MELANGE ESSENCE / HUILE 42380je suis passe a 1,5%.

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Message par pierrot le fou le Mar 1 Déc - 21:13

Nos moteur ne tournent pas vite à l'inverse du moto d'enduro ou de cross.
Le ratio est indiqué sur le manuel MELANGE ESSENCE / HUILE 276917 , donc pas de soucis.
Attention, plus tu augmentes le %, plus tu encrasse ton pot, silencieux et aussi ton moteur, sauf si tu fais de la randonnée sur longue distance avec une vitesse soutenue ( style route ).
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Message par doi'z'agil57 le Mer 2 Déc - 6:21

pour les deux temps je mettais toujours du 1,5 de semis-synthése .

que la moto sois réçente ou vieille . MELANGE ESSENCE / HUILE 262729
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Message par titi le Mer 2 Déc - 7:10

Moi personnellement je tourne a 1.8% et le silencieu ne dégueule pas d'huile , en plus cartouche silencieu d'origine ( 2002 ).
Apres faut avoir la carburation MELANGE ESSENCE / HUILE Icon_smile
Je tourne en SP98
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MELANGE ESSENCE / HUILE Empty que

Message par adridu69 le Sam 27 Fév - 18:13

bonjour
et pour une montesa cota 123 quel huile dois je utilisée et a quel pourcentage ? merci bien

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