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Message par romano le Lun 7 Avr - 20:16

Bonjour a tous,

petit nouveau sur le forum je viens chercher des infos sur ma premiere montesa que je viens de sortir d'une grange se week end, j'ai deja chercher sur le net je pense qu'il sagit d'une montesa cota 247T de 74, oui je sais c'est un trail ( ja vais me faire taper dessus??Rolling Eyes Very Happy ) donc elle a la selle (longue) et le resevoir d'un seul bloc.

J'aimerais savoir sur cette moto si il y en a eu beaucoup de produite? on trouve facilement des pieces (cylindre, piston, gb avant et arr) identique avec les cota 247?

Je recherche aussi une feuille des mines barré rouge peut importe l'année

Je posterai des photos pour les curieux Wink et aussi si je me trompe pas de modele:roll:

Merci
@ Bientot

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Message par nono27 le Mar 8 Avr - 3:38

Salut Romano et soit le bienvenu ici
Pour définir ton modèle suit le lien :
http://http://geocities.com/cotamontesa/models.htm
pour les pièces, pas de problème. Tu as 2 liens super interressants :
http://www.bmz.fr/index.php
http://www.francetrialclassic.com/home.php

Et si tu peut nous mettre des photos, ca serait cool Very Happy
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Message par romano le Mar 8 Avr - 19:17

Slt,

merci pour l'accueil,

j'avai regarder sur le site que tu ma donner pour identifier ma moto, je pense que c'est une 247T il n'y a que celle la avec la selle longue, j'essaye de mettre des photo des que possible

merci pour les adresses pour les pieces mais la 247 est sensiblement identique a la 247T ?

merci
@+

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Message par romano le Jeu 28 Aoû - 14:22

Bonjour,

me revoila avec les photos, desoler du retard mais pas facile pour moi l'été a cause du travail

Info Cota 247 T Dscn2533rw3.th
Info Cota 247 T Dscn2534ot2.th

comme vous pouvez le voir ella a besoin du bonne resto et il me manque quelques pieces (garde boue, phare, kick et un guidon propre, celui que j'ai est un peu rouiller, si vous avez sa au fond du garage Rolling Eyes )

@+

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Message par turbojojo le Ven 29 Aoû - 12:22

Sympa. Le modèle est assez rare. Surtout si ta coque et ta selle sont en bon état. super

Sympa la 247 dark ! lol!

Ce sujet pourrait rejoindre la section 247 non ?
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Message par romano le Sam 30 Aoû - 9:37

Slt,

la couleur noir va changer pour le rouge d'origine avec des autocolants qui se rapprocheront aussi de l'origine, je pense pas qu'on puisse les trouver donc je vais les refaires au mieu

la coque reservoir-selle est en bonne etat, un decapage et une bonne peinture et elle sera comme neuve

comment dater ma moto? j'ai le levier d'embrayage en bas,
et ou sont les numeros moteur, ils doivent correspondre au cadre?
J'ai pas le sigle montesa sur les carter d'embrayage et d'allumage, normal?

voici une photos trouver sur le net de la meme machine mais propre (le phare pas terrible), apparament elle est de 74
Info Cota 247 T 1974montesacota247tred4kd5.th

si vous voulez deplacer mon sujet il y a aucun probleme de mon coter Wink

turbojojo merci pour ton sujet sur la 247 "question reponse", j'ai trouver plein d'info que je rechercher, j'ai lu aussi ton post sur ta resto elle en est ou?

@+

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Message par pierrot le fou le Sam 30 Aoû - 15:23

Voici un lien sur la 247T de 1974, avec les données techniques.
http://geocities.com/cotamontesa/247_t.htm

viva viva viva viva viva viva viva viva viva viva
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Message par turbojojo le Lun 1 Sep - 9:14

En effet tes carters me semblaient bizarres .... scratch
Ils ont peut-être été meulés, ou alors c'est une fabircation locale ...
Sinon ma restau, j'ai reçu quelques pièces, je suis en train de concevoir avec beau-papa l'outil pour réassembler l'embiellage. Mais j'ai un tas d'autres occupations en ce moment, c'est un peu la galère pour trouver un moment libre ! Neutral
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Message par romano le Mer 3 Sep - 19:01

Slt,

Merci Pierrot pour le lien, apparament elle a été produit que 2 ans (74-75)
pierrot

mais on sont les numeros moteur si ils y en a? impossible de les trouvés Mad

pour les carter ils ont bien été meuler, quand on regarde de coter on voi encore quelques marques

courage turbojojo quand elle sera fini tu sera content du travail passer dessus

roi roi roi

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Message par turbojojo le Sam 6 Sep - 11:47

Je crois que le N° moteur est sur le carter central, sur la bride de fixation avant.

En gros il est caché derrière le tube de cadre.

Espérons qu'il n'a pas été meulé avec tes carters. Rolling Eyes
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