stop aux disque flottant (315 )

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Message par titi le Jeu 22 Mai - 17:13

Si vous en avez marre d'entendre le bruit de votre disque voila une solution assez rapide et efficace .

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6500348686776026358&hl=fr

stop aux disque flottant  (315 ) Img0693sz0.th

http://video.google.fr/videoplay?docid=8863237179103569340&hl=fr


Dernière édition par titi le Ven 23 Mai - 4:33, édité 2 fois
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Message par doi'z'agil57 le Jeu 22 Mai - 17:38

merci super
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stop aux disque flottant  (315 ) Empty stop ...

Message par Montébétaman le Ven 23 Mai - 9:09

slt merci pour cette astuce app super

PS c'est stop aux disque flottant  (315 ) 557305 coucou qu on entend et qu on voit sur la vidéo ?????????????
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Message par titi le Ven 23 Mai - 12:26

Oui c'est bien moi qui gazouille sur la video . Smile
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Message par pierrot le fou le Ven 23 Mai - 17:02

Tout objet en mouvement emmagasine de l'énergie cinétique, en fonction du poids en déplacement et de la vitesse, agir sur les freins consiste à restituer cette énergie en la transformant en énergie calorifique, production de chaleur engendrée par le frottement des plaquettes de freins sur les disques. Plus la dispersion de chaleur sera importante plus l'énergie cinétique se réduira rapidement.
Les plaquette atteignent une chaleur très élevé, à chaque freinage, même en trial.


Le disque fixe: la frette et la piste sont solidaires, usage seulement urbain car les limites sont vite atteintes, en effet le faible indice de dilatation ne permet pas une déformation due aux freinages excessifs.

Le disque semi-flottant:évolution du disque fixe, piste liée à la frette par des "rondelles" ce qui lui laisse une certaine liberté de déformation contrairement au disque fixe.
Donc, sur nos machines modernes les disques sont semi-flottant et le fait de les bloquer même légèrement avec du silicone va les déformer et le freinage ne sera plus du tout le même et engendrer une usure très rapide des plaquettes et surtout le liquide de frein va bouillir et se transformer en eau. n
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Message par titi le Ven 23 Mai - 18:20

Ah oui et bien depuis 2 ans mes plaquettes de freins sont encore assez épaisses et cela fait 4 ans je fais ce systeme et aucune déformation du disque et le freinage n'est pas alteré pour autant .
Merci pour ce cour de physique et faites comme vous le sentez . Smile

Croyé moi avant d'effectuer cette modification , je me suis renseigner auprès de personne travaillant dans l'aréonautique et pas de problème .


Dernière édition par titi le Sam 24 Mai - 17:12, édité 1 fois
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Message par ceve 77 le Ven 23 Mai - 21:58

Même si effectivement le disque flottant perd de sa flotabilité; Je roule régulièrement en semaine, et c'est vrai qu'il commence à ètre très chiant ce bruit !!!

Inintialement, ne pensais à un fin joint torique coincé dans la gorge, mais le silicone est une bonne soluce ... à faire.
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Message par poulpy le Ven 30 Mai - 18:21

Je fais cette modif sur mes trials depuis des lustres, sans le moindre problème.

Vous pouvez y aller les yeux fermés, une moto de trial n’est pas une hypersport, les contraintes sur le disque sont minimes.

De plus 80% des moto ont des disques fixe (c’est mon boulot) et le silicone laisse suffisamment de souplesse.
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Message par titi le Ven 30 Mai - 20:43

Merci poulpy de ton soutien , faut pas prendre tout à la lettre mais faut il avoir un minimum de connaissance en mecanique avant de divulguer des infos lol!
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