restauration d'un reservoir...

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Message par Invité le Dim 27 Aoû - 19:57

un vieux reservoir qui ne perds pas mais qui à la peinture completement craquelé, comment peut on faire pour bien le restaurer ?
sachant que ce reservoir est celui de ma vieille bultaco et qu'il est donc en ployeter....
j'ai aucune idée de depart pour le faire correctement

merci d'avance

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Message par Knopfler le Dim 3 Sep - 11:00

Salut, moi personnelement j'ai été fair repeindre mon reservoir de ma 247 (poly. également) chez un carrossier, cela m'a couté 50 euro (sa peut varier évidement), puis j'ai mit mes décalco et je suis retourné chez ce carrossier pour le fair vernir (a fair sinon les decalco s'arrache vite), maintenant mon reservoir est comme neuf, et cela m'a donc couter 50 euros, mais franchement c'est le mieu a fair je croi pour avoir un beau résultat.

Knopfler

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Message par bastien135 le Mar 21 Nov - 8:05

salut Knopfler
ou as tu trouvé des décalcos pour ta 247.
Moi j'ai une MH200, qui correspond a la 242.
merci

bastien135

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Message par michel le Lun 18 Déc - 18:14

Bastien tu peux t'adresser à BMZ à soucieu en jarrest j'avais trouvé ceux qui allaient pour ma bul,il est trés competent et tres sympa. Very Happy Il possede un stock impressionnant de pieces pour olds spanish mais aussi Fantic SWM Shocked
michel
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Message par boumboum le Dim 24 Déc - 11:28

A propos de reservoir, je vais porter le mien a la peinture, quelle est le code couleur d'un reservoir de 348 de '77 et si quelqu'un pouvait me dire si le cadre d'origine est noir brillant ou mat?

Merci

Joyeux nowell

boumboum

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Message par felin83600 le Dim 24 Déc - 13:15

C'est noir mat j'ai une tof en preuve (elle n'est pas d'aujourd'hui la 1 c'est une 250 bultaco, en 2 c'est 175 ty et 175 BPS enduro et 3 c'est la 348 Montesa) le tout prit en photo en 1981 et moto d' occase donc de 1978/1980....
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