ma 348 MR

Salut à tous,

en grand amateur de moto je suis tombé sur cette 348 en allant dépanné une personne qui avait un problème d'allumage sur une 123.

la 348 était trop puissante pour la personne et avait décidé de la vendre. je l'ai donc acheté car je cherchais justement une ancienne de gros calibre et en plus mon père ayant eu une 348, l'occasion était trop belle pour ne pas la prendre



un peu de travail a réaliser dessus, esthétique et mécanique pour la remettre dans son état d'origine.

Dans un premier temps, vidange des fluides, nettoyage carbu, bougie neuves, graissage de tous les éléments, et roulement de roues et bague de BO afin de rouler avec et de détecter d'éventuels problèmes ou bruits suspects.

le réservoir va subir une peinture car il était percé à cause du tube de fourche qui l'avait percuté et fait un beau trou, très mal réparé par un des anciens propriétaires.
actuellement réparé, il va subir un enrobage intérieur afin d'assurer une protection optimale.





dans un second temps et en étalant les dépenses :

- une peinture de cadre
- réfection moteur
- amortisseurs
- carbu mikuni (en gardant le amal bien précieusement)
- éléments esthétiques,

Salut,

Ton 348, malgré la taille de tes photos, ressemble plus à une Trail qu'à une MR !!
Vu sa coque réservoir/selle.
Des photos plus proches permettraient de confirmer
Le modèle Trail avait un réservoir de plus grande capacité, boite plus "longue", cales pieds plus en avant, cales pieds passager, ......

https://www.danimontesamapassion.com/t8590-de-retour-en-348-t

@+

ce n'est pas une trail,, la selle est une faite sur mesure par un des anciens propriétaire (il devait faire de la rando)

personnellement je n'aime pas, elle va gicler (elle est a vendre) pour remettre une selle d'origine

Salut Erwan,
Ta selle « maison type rando » m’intéresse. Combien la vendrais-tu ?

Je la vends ou l'échange contre une selle d'origine. Pour le tarif je pensais a 100e environ

les choses sérieuses ont commencées  :
démontage complet pour sablage et peinture du cadre

fabrication d'une selle "racing" pour remplacer la longue

Après plusieurs mois de restauration, elle a été refaite entièrement. le moteur a été refait complètement de A à Z. Faisceau électrique neuf.

La voici enfin terminée.

V Ami breton?
Belle moto et bon boulot...
Philippe

Beau travail!

Tu trouves encore des pièces pour ce modèle?
Combien elle pèse?

oui les pièces se trouve encore dans la majorité => neuf et occasion

la moto est donnée pour 90kg.

Merci pour tes réponses.

La coque PLT avance gentiment, reste la selle à refabriquer

Superbe cette coque. Je suppose que c'est pratiquement impossible à dénicher de nos jours. C'est une origine ou une re fabrication? Car sinon je veux bien l'adresse.