comment démonter 1 décompresseur ?

Bonjour,
Nouveau sur ce forum, est ce que quelq'un pourrait me donner un petit coup de main ?
comment on demonte le decompresseur coincé entre les ailettes de refroidissement; et qui a l'air d'avoir bien vecu ; cable gaine poigné fin de vie.
merci d'avance

Comme une bougie.

bonjour a tous
oui comme une bougie.
mais un decompresseur est a proscrire!!
demonte le ,vire le ,et met plutot un coupe circuit.

bonjour, ou plutot re bonjour ...
car je sais cela fait longtemps que je n'ai pas posté sur le forum ...( j'étais plus a bloc sur la course a pied que dans le garage a remonter ma 348...)
mais j'ai quand même entre temps ue l'occasion d'en avoir une 2 ème ...( donc 2 cota en vrac et en caisse dans le fourbis du garage...)
et a la lecture de ce post j'apprends qu'on peut mettre un coupe circuit et cela m'interresse car sur ma deuxième cota le filetage du décompresseur a été endommagé par un filetage a rapporter mis de travers ...
j'ai bien une culasse d'occase a remettre en place, donc ce coupe circuit cmooent qu'on fait on ???? ...
et promis je vais essayer de revenir poster plus souvent( mon cadre est la peinture ....la coque aussi ...)..mais je lis quand même de temps a autre ...
A+

Bonjour à tous ,

Selon BMZ il ne faut pas suprimer ce decompresseur...
Effectivement on le demonte comme une bougie , sauf qu'il ya une arrivée de cable et si on n'arrive pas a le degagé monté, probleme. Bref j'ai tous remis en état .
Mais ma COTA 348 qui demarait impec au car de tour plus rien , la désolation . de l'étincelle oK , et une bougie meme pas humide: donc je suppose , que l'essence n'arrive pas.
il faut que je regarde le carbu...

Mais j'ai besoin de comprendre : plus de decompresseur et mise plutot sur un coupe circuit.
Cela merite une explication pp38...

A bonne entendeurs
je vous salut.

Bonjour à tous, pourquoi le décompresseur est-il à proscrire ?

Salut à tous, un petit passage de temps en temps, ça fait du bien. J'ai une 348 sur laquelle j'ai monté un décompresseur ET un coupe circuit.

DECOMPRESSEUR:
Avantage: plus facile à démarrer, évite de se mettre debout sur le kick, donc de le casser, et d'abimer la buselure en bout d'axe de kick.
Désavantage: risque de s'encrasser.
Démontage: je le dévisse avec son cable, donc je dégage la poignée du guidon.

COUPE CIRCUIT:
placer une fiche double à l'arrivée de courant à la bobile. Donc une arrivée de courant à la bobuine, et sur l'autre fiche un départ vers un bouton poussoir sur le guidon.
Avantage: couper le moteur en urgence (chute, ...), et évite les désagrément du décompresseur.
Désavantages: il paraît que cela peut abîmer l'allumage.

Voilà mon avis. Cela se discutte, selon les pour décomp et pour coupe circuit. A voux de voir.
A+

Le décompresseur sert aussi dans les grandes descentes comme frein moteur ( car à l'époque pas beaucoup de frein surtout après un passage dans l'eau ), mais cela m'empêche pas le coupe circuit.