Cota 311= Y a t ils ds CLAPETS ou PAS ?

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Message par MAYOTTE le Mer 8 Avr - 10:19

Cota 311 (2T)/ Carburation : Avant de TOUT Redémonter une nouvelle fois (No ) ...PFfff, Ral l' Bol !...EXISTE T'IL des CLAPETS d'admission sur la COTA 311, entre CARBU & entrée CYLINDRE ??? Merci, Urgent SVP, car j' ai un gros doute là-desssus, à propos d' un Engorgement à l' accélération ( en dehors bien sur du contrôle de L 'Aiguille du Pointeau & de son Puit/ du Pointeau âgé de 17 ans (!) & d Diamètre Gicleur principal... Urgent merci !
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Message par danimontesa le Mer 8 Avr - 10:22

pour moi ,OUI IL Y A DES CLAPETS.

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Message par oliver77 le Mer 8 Avr - 11:30

si les clapets sont cassés normalement la moto ne démarre pas .

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Cota 311= Y a t ils ds CLAPETS ou PAS ? Empty & Si PAS CASSéS mais "Défaillants" ? ? ?

Message par MAYOTTE le Mer 8 Avr - 11:43

oliver77 a écrit:si les clapets sont cassés normalement la moto ne démarre pas .

1- Alors OUI il y a des Clapets sur la 311, donc ???.... : ?

2- Et si Clapets pas "cassés" MAIS déformés, défaillants ou autres : ça pourrait expliquer éventuellement cet engorgement à l'accélération??? Merci Oliver
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Message par oliver77 le Mer 8 Avr - 18:36

ils peuvent etre légérement ouvert 1 milimetre par exemple mais pour moi cé pas la panne...

oliver77

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Message par marcel le Sam 11 Avr - 5:36

bonjour,la panne est elle résolu?Est ce que le carbu est un dell orto ou un mikuni?Si c' est un dell ,je commencerai par changé le pointeau de cuve et je verifirai la hauteur de cuve.Il fréquent qu' avec l' age,ces piece soient usé ou déréglé.Ensuite ,tu peux essayer d' enlever la mousse du filtre à air pour voir si cela améliore la chose.Dans ce cas ,ton filtre est peut etre au bout du roulot.Voila quelques pistes.A+
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Message par Invité le Sam 11 Avr - 6:18

Bien sur que si tes clapets sont ''pourris'', ta meule va déconner !!!!!

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