Mon aquisition

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Mon aquisition

Message par sharco21 le Lun 27 Avr - 12:49

Salut à tous,
Je cherchais depuis un bout de temps mon cota et il est arrivé dans mon garage ce week end.
Il est quasi complet (manque le cable de compteur, les outils de la boite).
Il est de 1979 avec sa CG et je dois refaire le spy de kick.
Quelles sont les dimensions?sur le site de BMZ yen a deux...

Voici les photos avec le pilote:


Et un petit test:







Voila super machine qui zonera bientot 123


Dernière édition par sharco21 le Lun 27 Avr - 18:40, édité 2 fois
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Re: Mon aquisition

Message par pierrot le fou le Lun 27 Avr - 16:06

Jolie acquisition, app app Sharco21.
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Re: Mon aquisition

Message par r2087 le Jeu 30 Avr - 6:00

Salut, décidement, les dernières 1323 cota ont le vent en poupe en ce moment !
Pour le spy, le plus est d'appeler Jojo (Georges) ou le grand Charles (Coutard) directement chez BMZ, ils te diront tout cela.
A plus,
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Re: Mon aquisition

Message par sharco21 le Jeu 30 Avr - 19:35

Salut,
Le spy à été recupéré chez BMZ cette aprem je le pose demain...
cheers fujigas
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Re: Mon aquisition

Message par sharco21 le Mer 6 Mai - 17:40

Le spy de kick a été changé... Cool
Maintenant je dois m'attaque à ceux de la fourche:
Quelle est la marche à suivre?
Faut-il des outils spécifiques?
Autant de questions qui attendent vos réponses fujigas
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Re: Mon aquisition

Message par e1000 le Ven 8 Mai - 5:25

Attention: cherche d'abord les joints spis car ils sont introuvables pour ton modèle (31.5x45x7) si sa fourche est d'origine en 31.5mm de diamètre.
Si tu en trouves, mais un post sur le forum car ça intéressera beaucoup de monde
Je sais que erbe ( un membre du forum) a demandé une refabrication mais il les attend toujours...
Bonne recherche
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Re: Mon aquisition

Message par sharco21 le Ven 8 Mai - 6:48

Les joints j'ai trouvé où m'en procurer mais à 20 euros pièces Suspect surtout que il y en a 2 par cotés ça fait cher mais bon...
Je mettrais un post une fois les joints reçu pour vous dire ce que j'en pense.

Ma question concerne la marche à suivre pour leur remplacement, comment ouvrir le tube de fourche un fois celui-ci sorti des tés. Suspect
Merci de votre aide par avance
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Re: Mon aquisition

Message par jouteuxjeanpierre le Ven 8 Mai - 8:14

bonjour sharco21 regarde sur ce site il y a tout ce que tu cherches
http://www.mallorcamotorweb.com/manuales/
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Re: Mon aquisition

Message par jouteuxjeanpierre le Ven 8 Mai - 8:24

jouteuxjeanpierre a écrit:bonjour sharco21 regarde sur ce site il y a tout ce que tu cherches
http://www.mallorcamotorweb.com/manuales/


manuel en français
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Re: Mon aquisition

Message par jp gordini le Ven 8 Mai - 20:43

une fois les tes de fourches enleves,mais tu peut les laisser,tu enleves ta roue av,au bas des tubes de fourche tu dois avoir une vis btr que tu devisse,puis tu enleves le fourreau ,tu remplace les joints,tu remontes le tout ,en refesant le plein d'huile dans chaque tube de la fourche, bien respecter la contenance ,cela represente une certaine competance,mais ce n'est pas tres compliqué,attention de ne pas endomager les logements des joints qui sont en allu,(fragiles)
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Re: Mon aquisition

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