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Message par guy du 65 le Mar 28 Avr - 17:57

Bonjour à tous,
dans quelques jours je pars chez nos voisins du Pays basque pour y effectuer la classique (et ma première compét de poireau....) des 2 jours à Ixtassou.
Ma Repsol est nettoyée,graissée et un copain m'a aidé à vidanger boite et moteur (comment Honda peut-il construire un moteur aussi inaccessible le changement de filtre une HORREUR!!!!).
Je me plante dans un 1er temps en mettant de l'huile moteur de synthése dans la boite (étourdi un jour....) et revidange aussitôt en mettant la Mito appropriée.Je la démarre et décide de monter un peu le ralenti car depuis quelque temps elle démarre moins bien.....
Ensuite,je change la bougie (tiens celle démontée est bien noire....)et là je constate deux choses:
-elle ne démarre plus au kick mais à la poussette et l'embrayage colle horriblement à froid (un reste d'huile moteur mélangé à la mitoil qui collerait les disques???? )
Qu'en pensez-vous?? Y a t'il un lien entre l'embrayage qui colle et le démarrage??????
Je tenais à préciser qu'une fois chaude elle démarre au premier coup de kick!!!!
Merde moi qui n'ais jamais eu de problème avec des 4t...
J'attends vos conseils!!

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Message par bourrecchr le Mar 28 Avr - 18:27

Salu guy du 65 (ça fait un peu bizar ce nom !), on se verra aux 2 jours basques. pour le démarrage , ACHTUNG !! l faut dévisser la vis de ralenti et non le contraire comme sur un carbu .pour la boite la mienne aussi colle mais ça ne dure pas et ce n'est pas génant.
a samedi
christian

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Message par guy du 65 le Mar 28 Avr - 19:03

Salut Christian,
si tu vois un presque chauve à lunettes qui se rate tous les 10m avec sa Repsol 2006 c'est moi!!!!Je serais avec quelques membres de mon moto club de Lourdes et une virée risque de se faire côté espagnol pour quelques apéros!!! Sportif un jour....
Retour à mon problème:j'ai accéléré mon ralenti dans les régles de l'art.....
J'attends d'autres conseils!!
Pour mon pseudo j'ai tenu à afficher mon lieu d'habitation auquel je suis attaché mais c'est vrai que le résultat.......

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Message par Invité le Mar 28 Avr - 20:10

Salut Guy, raconte moi tes miseres plus precisement (au besoin en MP) et promis, j'te repond.
Dr Ruth (conseillere en fion et divers autres malheure)

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Message par guy du 65 le Lun 4 Mai - 11:31

Ouf c'est fait!!
je suis toujours entier aprés mon baptême du feu aux 2 jours du Pays basque......
Pour résumer:

-arrivé sur les lieux je pose la question des problèmes de démarrage à un concurrent portant une veste Montesa (merci encore à lui!!) et il me la démarre au 1er coup!!!!!!!!!!!!!!!ben oui il m'a indiqué la "méthode Prato":un coup gaz en grand en descendant le kick sans chercher à la démarrer puis kicker ensuite normalement ça marche!!!!!

-épreuve superbe mais difficile car trés gras ou trés pentu parfois (ou les 2...) ce qui fait que j'ai fait certaines descentes à côté de la moto.......

-zones parfois délicates en initiation (le défaut des compétitions de trial car plein de trialistes qui ont de la bouteille se mettent en initiation les vilains!)

-plein de montesa 4rt et de 315!

-Christian et sa Repsol vont sacrément bien dans les zones !!!!

Bref,si vous voulez rouler dans des panoramas superbes,une ambiance sympa ,au milieu des chevaux sauvages et des vautours,un oeil vers la mer l'autre sur nos magnifiques Pyrénées engagez-vous!!!!

je ne parle pas de mon classement ça serait mesquin mais je suis entier (ou à peu prés...), j'ai fait l'interzone et presque toutes les zones (aucune à zéro sinon ça aurait été douteux !!) et je garde plein de belles images en tête.....

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Message par danimontesa le Lun 4 Mai - 11:45

slt Un beau week-end guy, as-tu quelques photos. A plus. fujigas

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Message par guy du 65 le Lun 4 Mai - 13:29

Bonjour Dani,
je n'ai pas de photos pour l'instant mais un copain suiveur devrait nous en envoyer dans quelques temps et je les mettrais sur ton site.
Je pense aussi qu'il y en aura prochainement sur le site du trial club basque
guy

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Message par bourrecchr le Lun 4 Mai - 14:11

Salut Guy,
pour un premier trial tu as bien choisi: un trial comme on n'en fait (presque) plus. Une interzone TRES belle mais aussi pas facile, certain diront difficile, et des zones superbes Tres tres bien tracées.Et quelle vue la haut sur les crètes quand les vautours sont plus bas que nous !!!
maintenant tu peux faire n'importe quel autre trial sans crainte.
a bientot
christian

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Message par Txomin le Lun 4 Mai - 19:32

Salut les gars
Moi aussi j'y étais....Dommage que l'on se soit pas vu;pourtant j'ai cherché parmis les repsol, yen avait pas mal d'ailleur.
La zone 2 du samedi et la 11 du dimanche la grande blonde comme commissaire ça vous rappelle qqchose?
Bravo en tout cas d'etre allé jusqu'au bout pas simple surtout samedi.
Pour moi le week end s'est fini tristement.
Samedi soir en allant débaliser l'interzone, la chaine qui deraille à cause d'un de ces putains de genets, et la voila qui me perfore le carter gauche, l'huile qui coule et moteur qui cale...
Bilan retour en poussant depuis là toute la colline du Mondarin à remonter: l'horreur.
Aujourd'hui je suis à la recherche d'un carter et de la protection que l'on place entre le pignon et ce carter.
Par contre en lisant la rt j'ai vu qu'il fallait un outil special pour retirer le roulement qui se trouve sur ce carter.
Est ce indispensable ou y at il une auttre combine?
Un conseil à tous:depechez vous d'equiper les votres avec cette protec qui ne coute que 40€ chez Trialparts plutot que de vivre ma mesaventure qui va me couter un carter à prés de 200€, le calcul est vite fait.
Je suis d'autant plus deçu que je suis du coup pas sur de pouvoir aller ds l'Aveyron.
Au passage les pros de la mecanique que dois je verifier d'autre sachant que j'ai récupéré les morceaux de d'alu tombés à l'intérieur et que visible ment il n'y a pas d'autre dégats.Heureusement le moteur a callé avant que tout ç a ne tombe.
Merci pour votre aide.
Agur
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Message par guy du 65 le Mar 5 Mai - 10:26

Désolé pour toi,le seul côté positif (si l'on peut dire....) de ta mésaventure c'est qu'on va vite s'acheter cette protection autrement plus importante que les bouts de carbonne à pas de prix que nous montons sur nos belles!!!
Quant à ce qu'a dit Christian je suis d'accord à 90% sauf que certaines zones initiation étaient coton (il est vrai que les fortes pluies n'avaient pas arrangé les choses!!)

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Message par guy du 65 le Mar 5 Mai - 18:55

trouvé ce p'tit reportage trés sympa sur le net de la compét!!
le "truc" avec une veste bleue et jaune qui repart du ravitaillement c'est ma pomme (un peu flétrie la pomme!!)
Guy

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Message par guy du 65 le Mar 5 Mai - 18:56

quel tête en l'air.....
http://www.youtube.com/watch?v=nD-WcTeo1vQ

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Message par jouteuxjeanpierre le Mar 5 Mai - 20:25

merci pour ses photos guy et comme dit le dicton

Egizu beti on, ez jakinarren non
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Message par Montébétaman le Mer 6 Mai - 7:18

salut
sympa ce tit reportage et beau paysage
bravo
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Message par beer le Mer 6 Mai - 7:56

a part 2 mecs couchés dans les paquerettes,M'avez pas l'air facile ce trial.... scratch
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Message par guy du 65 le Mer 6 Mai - 10:12

Oh que non!!!!
même moi qui critique les traçages trop durs parfois pour les initiations à Lourdes là l'initiation était plus dur que du critérium car il avait en plus beaucoup plu....

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Message par beer le Mer 6 Mai - 11:06

ouais ,c'est ce que je dis ,il devait pas etre facile !
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Message par guy du 65 le Mer 6 Mai - 14:13

oui mais absolument MAGNIFIQUE!!!!!
A faire au moins une fois dans la vie d'un trialiste!!!

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Message par pierrot le fou le Mer 6 Mai - 20:45

Paysage magnifique, et certaines zones vertigineuses affraid , vraiment très beau pays. super super super
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Message par guy du 65 le Jeu 7 Mai - 7:00

IL FAUT VRAIMENT Y VENIR !!!!!!!!

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