USURE PIECES MOTEUR 4RT

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USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par guy du 65 le Lun 8 Juin - 8:49

Possédant une Repsol 2006 qui tourne comme une horloge,je voulais savoir si les possesseurs de 2005-2006 ont déjà changé des pièces comme piston ou chaine de distri....???
Je sais que les moteurs s'usent peu en trial mais ça peut conduire à négliger l'usure et n'est-il pas souhaitable de changer un piston au bout de 3-4 ans??????
Certes les 4 coups (à la différence des 2t) moins on les ouvre mieux c'est....

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par gregory le Lun 8 Juin - 9:36

Guy niveau moteur tu as rien a craindre aucune piéces d' usure et a changé ...

Les seuls pistons changés sont ceux qui sont passés dans l' eau avec leur 4 RT!

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par guy du 65 le Lun 8 Juin - 9:44

Super!!
Je savais que l'eau était nocive c'est pour cela que pour ma part je ne carbure qu'au rouge (de qualité...)

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par sm@rtkiller le Lun 8 Juin - 19:21

Ma 4RT est de 2005,parmi les premières d'Adrien...elle tourne comme une horloge et quand je passe dans une zone bien humide ..passage de rivière (Ardèche) je fais gaffe..j'ai noyé une Bultaco 350 sherpa..elle a redémarré sous l'eau;;sorti de la rivière et...hop plus rien....poussette démontage complet et le lendemain elle a démarré..(C'était en...1980!!
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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par Invité le Lun 8 Juin - 20:47

Tu veux un exemple en bois ? oui ? alors voila le mien :
brêle de 2005 (attention, ce que tu va voir n'est pas dans le manuel !!!)
_cylindre : 3 (voir en dessous)
_3 pistons : l'orige + le kit 260 HRC + un JE de CRF
_chaine de distrib : 2
_axe de piston : 3
_embrayoire : 2
_giboue : 3
_sieges/soupapes : 2 fois rectifiés (la prochaine fois, les soupapes iront à la benne, dès cette hiver d'ailleurs....)

Alors ? c'est pas de l'exemple en bois ça !!!!!!!!
Sans dec, à la loyale, il y a rien qui bouge ! à si, moi je me mefierais des bas moteurs qui roulent avec des programes d'injection bananiers, ça cogne grave !!! (genre avance augmentée de maniere farfelue) je cotois pas des vaches de 4 RT, mais j'ais quand même deja entendus de sale bruit !!

Franck. (contre-exemple de son état)

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par danimontesa le Lun 8 Juin - 20:57

Pour la mienne modèle 2005, entièrement d’origine, la seule modification le CIR courbe OTAR3. Elle démarre au premier coup de kit. Après avoir essayé un modèle 2009, ma 4RT est toujours aussi puissante, increvable cette MONTESA. cat
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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par tall le Mar 9 Juin - 6:25

Fo reconnaitre que Honda (euh montesa) ça bouge pas... mais je suis etonné Franck,que tu aies deja retouché ls sieges de soupapes?tu roules avec Fuji ou bien,?

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par Invité le Mar 9 Juin - 6:33

Non mais je ne peux pas m'empeché de coller un coup de fraise diamant lorsque le berlingue est ouvert(ça n'enleve que de 2 poils de cul, euh de fesse pardon !!) et ma meule demarre comme un spade (un velo)
Franck.

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par guy du 65 le Mar 9 Juin - 7:50

merci de tes infos Franck.......
tes augmentations de cylindrée ça t'a apporté quoi?

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par Invité le Mar 9 Juin - 20:58

Rien que je trouve de merveilleux, plus de couple, mais une montée en regime plus lente et des vibrations due au surpoids du piston (selon moi) qui m'agacent ! dès l'hiver prochain, je me refais un cylindre atomique en 260 cc (78 d'alesage) avec un piston kit HRC comme avant !! et un cylindre en trop, UN !

Franck.

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Re: USURE PIECES MOTEUR 4RT

Message par guy du 65 le Mer 10 Juin - 13:58

Vibrations pas bon....J'ai une confiance aveugle dans les pièces HRC :la fiabilité est souvent parfaite(on sent que ce sont des pièces crées et étudiées pour les modèles auxquels elles s'adressent et non de l'adaptable fragile et souvent trés cher!!)
Dommage que ce moulin n'existe pas en série en 300 ou 320 car cela collerait pile poil à la super randonneuse qu'est la 4RT!!

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