Restauration 360 VA

Bonjour à tous, et enfin content de trouver un forum sur les anciennes motocross. (ce n'est pas la photo de ma moto !)
Je possède une 360 VA de 1976 et j'envisage de la redemarrer pour l'été prochain. Mais avant j'ai quelques petits problèmes à resoudre:
1 - fixation du pot importé des US
2 - revoir la fixation du kick et du cache latéral
3 - et surtout trouver la cause du retour d'essence dans le filtre à air

En effet, lors de la dernière tentative de démarrage, (derrière un tracteur avec une corde!!!), beaucoup d'essence en retour du carbu dans le filtre à air.
J'envisage le démontage complet du moteur pour refaire à neuf l'étanchéité bas moteur et en profiter pour revoir le maintien de l'arbre du kick.

Je prépare également un fichier indiquant les pièces communes entre les différents modèles de la marque.

PS: est-ce quelqu'un connait le diamètre du piston et la course de la 414 ? car le piston de ma 360 est plus gros que la documentation technique

Bonnée soirée à tous et à bientôt.

Yrelav sur .

Bienvenue sur le Forum yrelav, à plus Danimontesa.

Savez-vous si à l'époque il se vendait un kit 414 (chemise, piston, villebrequin, etc) qui se montait sur un bloc moteur de 360 ?

Cela m'aiderait beaucoup pour savoir quelles joints il faut commander.

Voici un lien:
http://southwestmontesa.com/

Je te trouverais d'autres liens sur les MONTESA de cross/enduro.
A bientôt.

Voila la suite:

http://www.mimontesa.com/

Tu trouveras un maximun de liens dans la rubrique: Enlaces.

Photos de la bête sortie du hangar après plusieurs années sous une bâche:

Beaucoup de travail en perspective.
Prise de cote du cylindre après démontage, (pas chaud l'acier de ce temps là !!):
Diamètre: 88 mm
Course: 64mm
J'en conclus que le moteur est kité, peut-être que le précédent propriétaire estimait qu'il manquait un peu de puissance !

PS: Merci à Pierrot le Fou pour les liens.
La construction du fichier de correspondance des références avance à grand pas.

bonsoir bienvenu sur le site
je suis de belgique je possede 3 cappra 414
et plus ou moin 3 250 a restaurer
le numero de ton bloc moteur commence par 66m?
diametre 88 ca equivaut a un 414
si tu as besoin de renseignement n essite pas
amitier
cedric
didic26@hotmail.com

Essai pour visualiser les photos: (merci de me préciser si les photos apparaissent bien à l'écran)

Début du démontage du moteur:









La suite dans les prochains jours.

Bon courage Yrelav, continues à nous faire profiter.

MERCI pour toutes les infos, vivement la suite.

Suite du démontage:

Travail sur le moteur la semaine
Travail sur la partie cycle le week-end

Voici quelques informations après un dimanche sans pluie !!

Nickel, ce photo montage de la restauration, je te souhaite bon courage.

Voici le modèle de 1976: