réglage

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réglage

Message par danimontesa le Mer 14 Fév - 19:06

Belles piéces MITANI pour le Réglage de la roue AR 4RT.


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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Mer 14 Fév - 19:40

ah ben voilà je me demandé a quoi pouvait bien servir le deuxième trous taraudé Shocked
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4RT

Message par peterpan le Mer 14 Fév - 19:42

le deuxieme trou sert a tenir les protections plastiques des tetes de boulons de roue,en forme de pointe..........

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Re: réglage

Message par felin83600 le Mer 14 Fév - 19:51

peterpan a écrit:le deuxieme trou sert a tenir les protections plastiques des tetes de boulons de roue,en forme de pointe..........
Salut, et aussi pour les personne qui change le plateau
mais oui mais c'est bien sur
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trou

Message par peterpan le Jeu 15 Fév - 11:44

Ben non,ça marche pas ,on essayé....l'ovalisation du bras oscillant n'est pas assez longue...si tu rajoutes 2 dts au plateau,il faut mettre un demi maillon...

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Re: réglage

Message par AÏOLI06 le Jeu 15 Fév - 13:18

Salut
Vous avez dit "plateau",vous vouliez dire couronne ??
Les motos ne sont pas des vélos,quoi que......

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Re: réglage

Message par felin83600 le Ven 16 Fév - 8:05

Salut, bin moi j'ai remis le PLATEAU d'origine et j'ai pas eu de probleme en redeplacement la buter sur l'autre trou.
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;

Message par peterpan le Ven 16 Fév - 9:50

qd j'ai monté ma couronne de 42 dt(cad 1 dt de +)je suis venu presque en butée sur le boulon qui bloque en rotation l'etrier de frein,et au maxi avant des trous ovales du bras;il se peut que ls modeles suivants aient été usinés differemment...

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injection

Message par peterpan le Ven 16 Fév - 9:55

je roule depuis 3 sorties avec la courbe "otar3",et je reconnais qu'il y a une difference;ça donne un comportement "2T" sans frein moteur,et + de gniac tout en bas,d'autant + que vu mon poids,(elevé) ça arrange bien d'avoir un + de watt.

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Re: réglage

Message par ttbf le Mer 21 Fév - 19:54

Salut
Après 10 ans sur une 315r de 97 me voilà depuis 3 pleins en 4rt repsol 2007 corps injection normal Very Happy
Bilan super moto je suis bluffé, adaptation conduite 4t immédiate ça marche pratiquement comme un 2t
Bon question réglage je trouve pour ma part que ça tire un peu court : la 1ère est plus longue que sur le 315 ok pas génant et même plus exploitable, par contre la 2 et la 3 me semblent plus courtes, je pense passer en 40 dents car ça manque un peu d'inertie en sortie de grosses dalles/marches même en maintenant du gaz plus longtemps !!! qu'en pensez vous ?
Sinon petite impression de lourdeur avec des suspensions manquant de rodage bien que réglèes en détente maxi pour le moment, cela devrait s'arranger rapidement, par contre stabilité extra, bon renvoi néanmoins de l'arrière, rebond de l'avant encore un peu lent à mon gout
Pour le bruit c'est le grand écart on passe du ron-ron au rugissement !!! je crois pas que mon silencieux fasse l'objet de la modification de chicane ??? faut que je me renseigne ...
Grop grip et super motricité, dans le gras c'est super efficace, j'attends maintenant du terrain sec pour tester à fond la bête
@++

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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Mer 21 Fév - 20:35

le rodage demande une bonne dizainnes de sorties félicitation pour ton choix . lol!

pense a voter si ce n'est pas déjà fait


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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Mer 21 Fév - 20:45

pour le pot si tu n'as pas demandé la modif il ne le font pas . le mieux c'est la modif OTAR si tu veux vérifier tu as les photos de la modif ici : http://www.danimontesamapassion.com/LES-MODELES-c1/MONTESA-4RT-f2/echappement-modifier-t294.htm
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Re: réglage

Message par danimontesa le Mer 21 Fév - 21:03

Very Happy Salut ttbf, bienvenue dans l’univers montesa, excellent choix la 4RT REPSOL. Moi aussi, je viens de la 315r, j’avais une 2004 et j’ai été tout de suite été très à laisse sur la 4rt.Je l’ai depuis 2 mois, je prendrais le corps d’injection programmable plus tard une fois que je l’aurais bien en mains. A plus et viva montesa.

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Re: réglage

Message par danimontesa le Mer 21 Fév - 21:06

Very Happy Une fois la modification du silencieux par OTAR , la moto devient vraiment très silencieuse.

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ok

Message par la truffe le Jeu 22 Fév - 18:26

bonjour comme tous j'ais le soucis du bruit ,la modif otar :modifie t'elle le rendement et dans qu'elles proportions ,pouvez vous m'en dire +
d'avance merci

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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Jeu 22 Fév - 18:51




la moto devient plus souple à bas et moyen régime mais c'est inssinifiant , à haut régime on à pas constaté de perte de puissance . par contre niveau bruit c'est radical ; on à roulé tous les trois sans la modif et maintenent avec , pour rien au monde on ne reviendra en arrière .
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Message par la truffe le Ven 23 Fév - 9:31

cela parait super ,le prix et le delai,etcomment avez vous fait
merci

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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Ven 23 Fév - 11:30

on est passé par le concessionnaire qui nous a vendu les motos . il nous a fais çà lors de la 1 er révision ( 4 sorties ) . par contre çà demande une dizaine de jours car il envoie le silencieux a prato ; cout 5O € mais nous avons eu une remise , sinon je crois que c'est 120 € .
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Re: réglage

Message par doi'z'agil57 le Sam 24 Fév - 21:55

la truffe a écrit:cela parait super ,le prix et le delai,etcomment avez vous fait
merci

tiens la truffe un lien qui devrait t'interresser

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