Besoin de conseils pour une cota 311

Bonjour à tous
Je viens vous demander qques petits conseils!!
Voilà,un ami à une 311 de 93 qui dort dans son garage et je lui ais proposé de lui échanger contre mon VTT et il est ok pour le deal.
Cependant je voulais savoir ce que valait ce modele(fiabilité,pilotage etc..)
Seul bémol,la fourche à reconditionner(pas vraiment un soucis)et l'amorto n'a plus d'hydraulique ,il ne fonctionne que sur le ressort:trouve t'on des pièces pour reconditionner ce dernier??
À savoir que cela sera mon 1er brelon de trial!!
Merci d'avance pour vos conseils
Nico

Salut
Alors,personne roule avec cette merveille??il n'y a pas une âme charitable dans le coin pour me filer 2/3 tuyaux??
Va falloir que je donne une réponse à mon pote...
Merci a vous les gars
Nico

hello ,

Attends un peu , laisses le temps , y a des gens qui travaillent .

bonjour sympa comme moto et costaud seul souci pour moi les joint spy de la fourche avant mais une fois reparer tou est ok

Salut croco!!
Merci de ta réponse!!!j'ai donc récupéré la machine et je dois reconditionner la fourche,il n'ya plus d'huile ou pas assez!!elle arrive en butée.
Les spys n'ont pas l'air de fuirent.
En quantité,il me semble avoir vu que tu avais écris 250cc par éléments et 10w,tu me confirmes?
Merci a toi
Nico

salut nicofumi
regarde en page 4 de la section on en parle de la fourche
avec les quantité et tout ce qui va avec.
pour ma part pour proteger les joints spy j'ai mis des chausettes en guise de protection

seul probleme avec cette moto, c'est que tu commence a ne plus avoir de piece.
par exemple le boitier cdi esr introuvable de nos jours, car la societe qui les fabrquaient n'existe plus.
je tiens ces propos de derbhey moto

il faut voir avec bmz aussi ils ont pas mal de pieces et des astuces

Merci pour vos réponses!!
@croco:je connais bmz et effectivement,y'a pas mal de matos chez eux!!
Je vais refaire la fourche cette semaine.Apres,faut que je regarde pour le faisceau électrique,ils ont tout coupé!!

pour ma part j'ai aussi refait le faisceau trop de fil coupé et raccordé a la va vite

Salut les gars. Pour la Cota 311 & plus, on trouve CDI +STATOR (allumage) + Clavettes d' Axe + Bobine chez "TRIAL CLASSIC" dans le 78 Yvelines (tapper sur Google ) .
Il est spécialiste des "vieilles" & cet allumage complet NEUF est compatible Montesa donc, mais aussi BULTACO etc. J' ai tout acheté chez lui & ma Cota craque, pète au 1/4 d tour depuis 3 ans maintenant ! Esperons qu'il lui en reste. D' après ce que Trial Classic m' a dit, c' est fabriqué conforme original en Europe de l' Est (et ça marche , té ! ..)

PAR contre, Je cherche moi une BOITE à AIR pour ma cota 311 ( de 94 ) . Elle est toute fondue côté Pot intermédiaire. Savez-vous où je peux trouver svp ? Merci. Urgent.
Amitiés "rouge-Montesa"/ François
(île française de MAYOTTE )

petit rouge a écrit:seul probleme avec cette moto, c'est que tu commence a ne plus avoir de piece.
par exemple le boitier cdi esr introuvable de nos jours, car la societe qui les fabrquaient n'existe plus.
je tiens ces propos de derbhey moto

Voici les coordonnées

France Trial Classic
Commerce et réparation de motos et scooters
21 rue Paul Meyan
78510 Triel sur Seine
téléphone :
0 954 497 797

Kénavo