Quel est ce modèle?

J'utilise un réservoir de King pour mon bricolage de l'année légèrement modifié à l'avant

viva a écrit:Il me semble qu'il n'y a que les motos de tt qui on éte importées

Je pense qu'il y a eu des importations de Montesa routière , car Moto Revue en a publier des essais/descriptions, dans les numéros suivants:
1956: n°1284 essai Brio 125
1957: n°1335 essai Brio 80/56
1959: n°1444 essai Brio 110
1962: n°1603 description Impala 175
1965: n°1726 description 175 et 250 Impala
1966: n°1771 description 250 Impala
Je possède une BRIO 81, échangée contre une PEUGEOT 150 en espagne et que j'ai fait immatriculer en "collection" auprès de la FFAE en 92 (c'était avant la FFVE)

Merci pour tes réponses

domino a écrit:

viva a écrit:Il me semble qu'il n'y a que les motos de tt qui on éte importées

Je pense qu'il y a eu des importations de Montesa routière , car Moto Revue en a publier des essais/descriptions, dans les numéros suivants:
1956: n°1284 essai Brio 125
1957: n°1335 essai Brio 80/56
1959: n°1444 essai Brio 110
1962: n°1603 description Impala 175
1965: n°1726 description 175 et 250 Impala
1966: n°1771 description 250 Impala
Je possède une BRIO 81, échangée contre une PEUGEOT 150 en espagne et que j'ai fait immatriculer en "collection" auprès de la FFAE en 92 (c'était avant la FFVE)

Bien intéressant tout ça, merci pour ces infos, et l'immat en collection à partir d'un modèle espagnol, ç'est compliqué ? il faut se procurer la feuille constructeur ?
Je pense toujours à l'Impala, si ce fut importé, ça semble pas évident à trouver en modèle français.

La meilleure solution est de consulter la FFVE et de leur poser la question.
http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=96&menu_id=54&Itemid=51

T'as bien raison Domino, je vais me rapprocher de la FFVE et poser la question.