Demarage en altitude après 2200m

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Demarage en altitude après 2200m

Message par fifigongon le Dim 16 Sep - 19:44

Je viens de rentrer d'une semaine en montagne avec un ami qui a également une 4rt. Nous avons rencontre tous les 2 des problèmes importants et récurrents de démarrage en altitude. Obligé de se mettre en 4ème dans la pente pour démarrer. Pas toujours simple"... Et épuisant. Quelqu'un a t-il rencontre ce problème ?

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par factorvi le Lun 17 Sep - 10:00

tu regles le ralenti au fure à mesure que tu prends de l'altitude le principe est de rester à 1900 t

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par fifigongon le Mar 18 Sep - 15:00

le problème est qu'elle tourne bien en montant mais si tu l'éteint elle ne redémarre pas au kick. Donc je pense que c'est un problème d'arrivée d'air et donc de filtre a air. Ne faudrait t-il pas sortir la couche de produit sur le filtre (en le nettoyant à l'essence) et ensuite en remettre seulement une fine couche ? est ce quelqu'un a une idée ??

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par coupetifs le Mar 18 Sep - 15:36

Salut fifi, a chaque fois que tu demarresr la moto tu descends au niveau de la mer càd 0 altitude et du demarres ta bête ensuite tu remontes...

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par claude D le Mar 18 Sep - 20:46

hello ,

Ton mélange air-essence n'est plus bon , il change avec l'altitude .
Ta carburation n'est plus bonne en clair .
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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par fifigongon le Mer 19 Sep - 15:01

Salut Claude, j'avais bien compris que la carburation n'était pas bonne. Ne penses tu pas que si je vire le produit sur le filtre à air cela devrait augmenter le débit d'air et fonctionner un peu mieux ?


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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par fifigongon le Mer 19 Sep - 15:16

A mon avis Coupetif tu devrais descendre au dessous du niveau de la mer. Je pense que tu carburas mieux !!!

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par claude D le Mer 19 Sep - 20:51

fifigongon a écrit:Salut Claude, j'avais bien compris que la carburation n'était pas bonne. Ne penses tu pas que si je vire le produit sur le filtre à air cela devrait augmenter le débit d'air et fonctionner un peu mieux ?

hello ,

Fais un essai , de toutes facons , gardes le filtre dessus .
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claude D

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par coupetifs le Dim 23 Sep - 18:05

fifigongon a écrit:A mon avis Coupetif tu devrais descendre au dessous du niveau de la mer. Je pense que tu carburas mieux !!!

Salut FiFI, je te rapelle qu'on parle de moto et pas de plongée!! comment veux-tu que la moto "respire sous l'eau ? c'est pas très malin en plus il va falloir mettre des palmes à la place des roues.....c'st presque plus facile de regler le ralenti de ton injection. Enfin si tu arrives à la démarrer sous le niveau de la mer laisse moi les bons reglages. Amitiés.

coupetifs

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Re: Demarage en altitude après 2200m

Message par coupetifs le Dim 23 Sep - 18:20

Bonsoir fifigongon et les autres,

Je te taquine mon fifi, le problème est récurent en altitude et sujet à bq de posts, je sais que certaines courbes permettent de résoudre ce problème. Je possède la courbe laia sanz et je peux redémarrer ma moto vitesse enclenchée ce que je ne savais pas faire avant avec l'injection non programmable. Je te propose de téléphoner chez l'importateur, la montagne il connait. Amicalement.
Habitant la belgique je n'ai pas de probs d'altitude.

coupetifs

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