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massacre dans la 349

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Message par desmo le Sam 29 Déc - 17:56

Bonjour à tous
Pour l'annecdote, ma cota 349 (1984) est la première moto que j'ai achetée et restaurée moi-même. J'avais 19 ans. Quand je dis "restaurée", ça c'est limité à une remise en route du moteur et une restauration de partie cycle. Elle était immatriculée, c'était ma seule moto. J'ai vécu plein de truc avec ; mais au bout d'à peine une année, un jour en sortant du bois, le moteur a calé. Le kick était bloqué, le moteur aussi. Je l'ai poussée jusqu'à la maison, ouvert le haut moteur... rien d'anormal. Je me suis dit que cela devait être un roulement de vilbrequin et que j'y regarderais plus tard. Puis l'hiver est arrivé, il faisait trop froid dans le garage, puis le printemps est arrivé mais mes parents ont déménagés, et je suis partis louer un appartement, bref... Voilà déjà plus de 5 ans que je dois y regarder plus tard. Alors hier, je suis allé la chercher et j'ai enfin ouvert le moteur tout à l'heure...
Lorsque j'ai ouvert le carter d'embrayage, la masse d'inertie m'est tombée dans les mains Shocked
Le vilbrequin est cassé en deux. La masse d'inertie s'est desserée et a fini par tout arracher.
Là je suis tout dépité Crying or Very sad je ne sais pas quoi faire. C'est ma première moto, je ne la vendrai jamais, mais pour trouver un vilbrequin pour ce truc là, ça doit pas être facile. Je m'en remet donc à vous; quelqu'un aurait-il cette pièce de dispo?
J'espérais pouvoir mettre un de 348, mais il n'est pas rond comme sur ces dernières : sur la 349, il est rond sur la moitié opposée à la bielle et il y a un angle au niveau de la bielle.
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Message par viva le Sam 29 Déc - 18:52

J'ai peut être mais je ne sais pas si c'est 348 ou 349 Question
tu peux mettre une photo Question
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Message par desmo le Sam 29 Déc - 19:22

je cherche apres une photo issue du net car, oh bonheur, comme le bout a cassé, je n'ai pas encore réussi à extraire le pignon primaire puisque je ne sais pas m'appuyer sur la queue du vilo...
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Message par viva le Dim 30 Déc - 9:27

désolé je peux pas te dépanner c'est un 348 No mais qui ma été vendu pour un 349 Mad
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Message par erbe1947 le Dim 30 Déc - 11:23

Voilà Desmo , j'ai fouillé et trouvé ... cheers cheers mais pas moyen de mettre la photo ....j'ai des gros soucis d'ordi et vais changer la tour la semaine prochaine ...
tu me sonnes quand tu veux... massacre dans la 349  709400
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Message par erbe1947 le Dim 30 Déc - 11:26

Par contre en remontant ne pas oublier le fil de sécurité qui évite ce genre de problème ...
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Message par desmo le Dim 30 Déc - 21:58

GGééénnnniiiiaaaaaalllllllll !!!! elle reroulera donc un jour ! Par contre la poisse pour le vilo de 348 vendu pour un 349 viva...
Sinon, cet apres-midi, j'ai pu sortir le pignon primaire en disquant le reste de la queue du vilbrequin puis en faisant une amorce de trou sur le centre. Le moteur est donc ouvert, "yapluka"...
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Message par desmo le Dim 6 Jan - 14:22

Merci à erbe1947 à qui j'ai apporté mon vilbrequin hier et qui va s'occupper d'en remplacer le côté gauche.


Dernière édition par desmo le Dim 6 Jan - 14:39, édité 1 fois
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Message par desmo le Dim 6 Jan - 14:24

Au passage je pose une question : quelqu'un a-t-il déjà essayé d'alléger son volant d'inertie? de combien de grammes? Avez-vous chipoté sur le volant magnétique?
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Message par erbe1947 le Ven 11 Jan - 17:26

Voilà le vilebrequin de " Desmo " est fini cheers cheers,la nouvelle cale de volant magnétique aussi,et la masse d'inertie et sa cale aussi ......
Gamin reste plus qu'à tout remonter .... massacre dans la 349  291417
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Message par viva le Ven 11 Jan - 17:30

C'est bien lol! comme ça tu auras p'tet un peu de temps pour voir les bouts de 250 mx qui sont dans le tas lol!

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Message par desmo le Dim 13 Jan - 0:04

Merci à erbe1947, une bonne partie de mes nouvelles pièces sont à la maison, je vais pouvoir refermer le bas moteur. J'espère que ça va rouler tout seul au niveau du calage axial du vilbrequin... et que je vais pouvoir réparer mon demi carter droit qui est pêté à 2 endroits... et que je vais trouver le bourrage de psb... et tous les doutes qui vont avec la fermeture d'un moteur...
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Message par mecaps le Jeu 7 Nov - 20:59

desmo a écrit:Au passage je pose une question  : quelqu'un a-t-il déjà essayé d'alléger son volant d'inertie? de combien de grammes? Avez-vous chipoté sur le volant magnétique?
je déterre ce post un peu tard mais "vieux motard que jamais"!
Sur ma 349 j'ai carrement supprimé le volant et remplacer par une entretoise.
Le moteur est beaucoup plus vif et je préserve mon vilO.Smile

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Message par desmo le Lun 25 Nov - 20:17

Vieux motard va!
Et depuis combien de temps cette modif est-elle faite? As-tu touché au volant magnétique?
J'ai été pas mal occuppé cette année mais l'hiver arrive et je vais pouvoir enfin refermer le bas moteur...honte à moi... ce n'est pas encore fait. Il me manque les buselures neuves pour le kick.
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Message par mecaps le Lun 25 Nov - 22:17

desmo a écrit:Vieux motard va!
Et depuis combien de temps cette modif est-elle faite? As-tu touché au volant magnétique?
J'ai été pas mal occuppé cette année mais l'hiver arrive et je vais pouvoir enfin refermer le bas moteur...honte à moi... ce n'est pas encore fait. Il me manque les buselures neuves pour le kick.
j'ai fait cette modif il y a environ 8 ans et pas de souci.

Par contre rien touché au volant magnétique !

Bon remontage !

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