un nouveau du 06

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un nouveau du 06

Message par monteayas le Dim 20 Oct - 21:34

Bonjour les passionnés,

Je m’appelle Richard et j'ai cinquante ans.
Je suis niçois de naissance et contois depuis 25 ans.
A 14 ans, c’est avec un 50 minarelli avec un kit fonte de 70 que j’ai découvert le trial.
Suivit d’un TY kité en 175, un SWM 125, puis un autre SWM en jumbo 350 et un aprilia 240.
J’ai commencé avec le trial club de Nice et avec celui de la Gaude ensuite.
En 1988 j’ai fait une pause de quelque temps et me revoilà.
A l’époque, j’avais un niveau S3 et maintenant je suis rouillé…………………
Je viens d’acheter un cota 315 de 1999, des bottes et un casque, mais il me faut juste retrouver un peu de forme.
Une petite photo de l’époque et après une grosse révision, je vous présenterai ma machine.



A bientôt dans les zones.
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Message par danimontesa le Lun 21 Oct - 9:36

bienvenue  sur le forum monteayas

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danimontesa
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Re: un nouveau du 06

Message par doi'z'agil57 le Lun 21 Oct - 9:54

Bienvenue
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Re: un nouveau du 06

Message par AÏOLI06 le Lun 21 Oct - 10:23

bienvenue Voisin......
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Message par pierre29 le Lun 21 Oct - 16:32

Bienvenue

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Lun 21 Oct - 18:42

Merci les gars,

mais ça commence mal.
j'ai remonté la moto et la carburation c'est pas le top.
je vais bouquiner........pour essayer de trouver une solution

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Message par pierre29 le Lun 21 Oct - 20:32


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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Lun 21 Oct - 20:45

merci pour ce lien.
je l'ai lu en premier, mais je ne sais pas si le carbu qu'il a est un avant 2000 ou après?
mon modèle est un 98.
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Re: un nouveau du 06

Message par Georges le Mar 22 Oct - 9:49

Bonjour,
Avant toute modif du calibrage des gicleurs ou position de l'aiguille, attention à bien nettoyer le carburateur car le sans plomb (95 ou 98 mais de préférence utiliser le 98) fais un dépôt qui ressemble à du vernis et qui est très difficile à enlever (il ne bouche pas mais modifie le calibrage). Perso, je nettoie aux ultra-sons.
De même, attention au joint du starter qui se coupe souvent au montage.
Cordialement
georges repsol2

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Mar 22 Oct - 16:47

Merci Georges,
sur tes conseils et d'après d'autres lectures, j'ai tout démonté cette après midi.
j'ai remis l'aiguille comme à l'origine (3eme crans depuis le bas) et j'ai tout nettoyé au diluant cellulosique.
j'ai retrouvé un ralenti et un bas régime correcte, mais le haut c'est pas çà.
j'ai donc commandé un OKO 28 en Allemagne pour 68 euros avec le port.
j'aime bien la difficultéMad ...............tongue 

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Re: un nouveau du 06

Message par jean marc 40 le Mer 23 Oct - 20:00

bienvenue

pour ta carburation tu devrais suivre les conseils de titi depuis que je regle comme lui ma moto est meconnaisable , un vrai bonheur:cheers: 



jean marc 40:315: 
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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Dim 27 Oct - 0:08

j'ai reçu le carbu ce matin.
je n'arrive pas à sortir la cuve.

une astuce?Question 

merci.
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Re: un nouveau du 06

Message par Georges le Dim 27 Oct - 7:03

Je ne connais pas.
Après recherche sur internet, ce carburateur n'est pas homologué route. D'après ce que j'en ai aperçu, il suffirait de défaire les 2 vis de fixation de la cuve pour retirer celle-ci (tapoter légèrement les côtés pour décoller les joints).

Georges

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Dim 27 Oct - 8:01

salut Georges,

j'ai trouvé çà et je n'ose pas trop forcé.
le joint n'est pas en cause, c'est le tube plongeur qui est bizarrement placé.

https://www.youtube.com/watch?v=0W_27fqfIT8

je commence le montage ce matin.
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Message par pierre29 le Dim 27 Oct - 8:50


pierre29

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Dim 27 Oct - 11:12

çà y est, j'ai monté le carbu et j'ai fait la modif pour que la cuve rentre sans forcer.
j'ai du faire un manchon à chaud avec un raccord pour tube TCP (tube orange annelé ou l'on passe les câbles électrique) car le carbu est 1mm plus petit coté pipe (ça c'est pas grave), mais coté filtre à air, il est plus gros de 5mm.
comme il est plus court de presque 1 cm, j'ai fait un manchon qui prend le dessus du carbu et réduit pour rentrer dans la durite du filtre d'origine.
je n'ai riens coupé ou trafiquer d’irréversible.
les premiers essais sont plutôt concluant.
le gicleur de ralenti est peut être un peu petit car j'ai du visser la visse d'air presque à fond pour ressentir une variation de ralenti.
je vais donc commander un gicleur plus grand.
Pour le principal, ça à l'air d'aller.
bonne opération ce carbu.tongue


Dernière édition par monteayas le Mar 29 Oct - 17:12, édité 1 fois (Raison : correction fautes de frappe.)
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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Lun 28 Oct - 22:50

des news du premier roulage (si on peut dire)Rolling Eyes 
la moto marche pas mal, mais le pilote.............
j'en ai pris deux bonne et je suis rentré.Embarassed 

ça marchait trop bien et j'ai voulu aller trop vite.
enfin, pas de gros bobos mais quelques bleus.super 
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Message par pierre29 le Mar 29 Oct - 9:07

monteayas a écrit:
ça marchait trop bien et j'ai voulu aller trop vite.
enfin, pas de gros bobos mais quelques bleus.super 
Wink  Bienvenue au club bienvenue avec cette moto tu vas découvrir plein de petits muscles, articulations, nonos dont tu n'avais même pas connaissance lol!

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Re: un nouveau du 06

Message par Gilles30 le Lun 4 Nov - 21:06

Bonjour,
je suis de Nimes, j'ai 55 ans et possesseur d'un 315 de 99
je le carbu d'origine (enfin je pense)et c'est une vrai horloge
je l'ai restauré petit à petit (quasi une épave à l'achat)
Je suis sur Sophia quasi toutes les semaines 1 jour ou deux si tu as besoin de quelque chose
Au plaisir
Gilles

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Message par monteayas le Lun 4 Nov - 21:48

Sympa Gilles,

mais je pense que c'est bon avec le carbu OKO.
j'ai un bon reglage et ce week end, j'ai refait mon amortisseur arrière: démontage, nettoyage, nouvelle huile plus épaisse et re-tension du ressort.
maintenant on dirait un cabri.......BUN 
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Message par pierre29 le Ven 8 Nov - 16:41

monteayas a écrit:... j'ai refait mon amortisseur arrière: démontage, nettoyage, nouvelle huile plus épaisse et re-tension du ressort.
maintenant on dirait un cabri.......BUN 
Tu peux expliquer comment on refait l'amortisseur? et re tension cela veux dire Shocked  Je ne comprends pas tout Question 

merci 

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Ven 8 Nov - 23:27

dans mon cas, j'ai démonté l'amortisseur, vidangé, nettoyé et rempli avec de l'huile plus épaisse.
pour le ressort, je l'ai précontraint de 8mm en plus et j'ai retrouvé une vrai suspension.
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Message par pierre29 le Sam 9 Nov - 12:56

Tu n'as pas fait de photos lors du démontage et reconditionnement?

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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Sam 9 Nov - 13:06

non, désolé:

mains pleines d'huile................cou2 
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Re: un nouveau du 06

Message par monteayas le Sam 9 Nov - 13:09

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