Restauration Cappra 250 VB 77

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Message par viva le Dim 29 Déc - 14:44

Je viens de commencer la restauration d'une 250 VB de 1977 'enfin c'est plutôt une reconstruction vu que je pars de pièces détachées trouvées et accumulées depuis quelques années

les premières travaux ,sablage,peinture

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Message par Esplugas le Dim 29 Déc - 15:14

Très, très interesant Viva !!  et ... quest - ce que tu vas faire avec cette damme ?

Salut    viva
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Message par viva le Dim 29 Déc - 15:20

Salut Esplugas

Je vais rouler avec  cheers il y aura beaucoup de courses en 2014 je préfère avoir une moto d'avance en pré 79

Bonnes fêtes à vous
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Message par Esplugas le Dim 29 Déc - 16:06



Je vois, je vois. Tu est en pleine forme.

également pour tous vous. Bonnes fêtes.
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Message par viva le Dim 29 Déc - 19:51

Les travaux du jour  I love you 

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Message par Esplugas le Lun 30 Déc - 14:32

Bonjour Viva,

Je regarde beaucoup la page de lamaneta. Je pensais à toi parceque là, il y a une éclate du carbu Bing de la Cappra 360. Bon, il y a toutes les piéces et les outils d'atelier. Je m'en souviens de que tu avais quelque problemme avec la 360 et le número de carbu etc.

Salut     jocolor
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Message par Philippe du 53 le Lun 30 Déc - 18:26

V Viva et Esplugas,
A vous 2 ainsi que tous les motards de ce forum ..Bonne fin de 2013 et début de 2014 , plein de bonnes choses à tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VIVA Montesa
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Message par viva le Lun 30 Déc - 19:02

Esplugas a écrit:Bonjour Viva,

Je regarde beaucoup la page de lamaneta. Je pensais à toi parceque là, il y a une éclate du carbu Bing de la Cappra 360. Bon, il y a toutes les piéces et les outils d'atelier. Je m'en souviens de que tu avais quelque problemme avec la 360 et le número de carbu etc.

Salut     jocolor

Merci Esplugas ,je vais regarder  super 
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Message par viva le Lun 30 Déc - 19:05

Philippe du 53 a écrit:V Viva et Esplugas,
A vous 2 ainsi que tous les motards de ce forum ..Bonne fin de 2013 et début de 2014 , plein de bonnes choses à tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VIVA Montesa
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Merci  Very Happy et de même pour toi ,ainsi qu'aux autres ,vert à tétines  Wink 
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Message par Esplugas le Lun 30 Déc - 22:02

Merci Philippe,

Mes mêmes desirs pour toi. Que le 2014 soit formidable, et que ta 348 roule beaucoup.

Le vin et les patés f o r m i d a b l e s.

à bientôt
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Message par Philippe du 53 le Mar 31 Déc - 8:59

Bonjour Edouard,
.....et tes segments hummmm un régal !!!
Avec les fêtes , la 348 est au repos, bien au chaud .
Je m'y remets dans quelques jours !!
A ce sujet, Viva, tu prends quoi comme peinture pour le cadre ? Polyuréthane, epoxy ?

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Message par viva le Mar 31 Déc - 11:09

Salut

J'utilise le polyuréthane , je préfère ce type de peinture même si elle ne tiens pas dans le temps comme l'epoxy

j'ai fais faire le cadre de ma Bm en epoxy et le cadre devient terne et pas moyen de le refaire briller

Les cadres des Cappra étaient en epoxy et sont tous rouiller sous la couche de peinture et avec beaucoup d’aspérités que tu peux  rattraper avec des couches d'apprêts garnissant
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Message par viva le Sam 4 Jan - 17:33

Préparation pour le zingage

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Message par viva le Ven 31 Jan - 7:56

Retour du zingage ,rayonnage de la roue av

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L'outil qui va bien pour l’équilibrage Very Happy   

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Message par viva le Lun 3 Fév - 17:31

la suite des travaux du we

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Message par franck06 le Mer 5 Fév - 17:48

Oula Viva c'est du sérieux tout ça ! et pour la peinture des carters moteur tu utilises quoi ?

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Message par viva le Mer 5 Fév - 18:40

Bin pour la peinture moteur j'hésite entre l'epoxy a froid , classique bombe acrylique ou noir polyuréthane  Question  pour le bas moteur

noir haute température pour le haut
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Message par franck06 le Mer 5 Fév - 19:20

OK je te demandais ca car pour ma cappra j'ai passé de la HT 600° en bombe ca rend bien par contre ca resiste mal à l'essence ...

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Message par viva le Mer 5 Fév - 19:46

Oui la bombe classique ne tient pas , l'acrylique aucun souci avec l'essence même sur un réservoir
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Message par franck06 le Lun 10 Fév - 12:48

SALUT VIVA
Pour le haut moteur tu utilises la 200° ou la 600° ?

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Message par viva le Lun 10 Fév - 13:01

Il existe même de la 800° c'est celle que j'utilise en là faisant "sécher" après application sur le poêle à bois  

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Message par franck06 le Lun 10 Fév - 16:21

très belle fourche  Very Happy 
et la 800° tient bien a la longue ? ca resiste au karcher par exemple ?
tu crois que la 200° serait sufisante ?

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Message par viva le Lun 10 Fév - 16:37

Merci pour la fourche  Wink 

La 800 ° tiens très bien sur le pot , moins sur la culasse je pense que c'est du au support : alu / acier

il faut que je repeigne mon haut moteur , mais j'ai fais une trentaine de course et parfois dans des conditions très boueuses ou abrasive , et autant de lavage au nhp en 2 ans , j'estime que c'est pas si mal en qualité

Je n'ai jamais essayé la 200° vu que je ne connaissais pas

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Message par Ju du 38 le Ven 11 Mar - 12:00

Bonjour,

Belle restauration ! Où trouves-tu les pièces quand tu achètes du neuf ?

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Message par Esplugas le Mar 5 Juil - 21:54

Je ne suis capable de t'envoyer un message, Viva. Mais au fin, J'ai acheté la Cappra !!! Lézat c'est trop prés, et je ne vais pas rouler cet année. Mais je vais me mettre en forme pour l'an prochain.

Nous serons à Lézat le 12 août. À bientôt !!

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