Montesa 242 - Restauration

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Message par dalfetta le Mar 29 Sep - 10:48

Hello,

L'été dernier j'ai eu l'occasion d'acheter une cota 242, dans son jus, non tournante..
J'ai entrepris la restauration il y a quelques semaines : en gros au niveau du cadre, les reposes pieds ont été abaissés et reculés..le cadre est parti en sablage + peinture.
Pour le moment, je suis occupé sur le moteur, tous les roulements ont été changés ainsi que les bourrages, les carters centraux sont fermés.

a+

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dalfetta

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Message par dalfetta le Mar 29 Sep - 15:17

Avis aux spécialistes de boite de vitesses..
Je n'ai que la première qui s'enclenche et le point mort ; de plus, la course est très longue je trouve.
J'ai réouvert les carters, mais rien vu de bizarre.

Si vous avez des idées..

Merci Very Happy

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Message par Esplugas le Mar 29 Sep - 18:45

Ce que je fairais:

1.- enlever le boulon avec dents
2.- en tournant le pignon de sortie, ou l'axe, faire tourner avec un chifon ou similaire le pignon du selecteur à vitesses pour verifier que toutes marchent bien. Si ça fonctione seulement il faut monter bien le selecteur à vitesses ...

Very Happy  Very Happy C'est facile écrire !!
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Message par lolo7134 le Mer 30 Sep - 19:58

Sur ma 348, il y avait toute une série de petites rondelles de calage. Évidemment au demontage une partie de ces rondelles ce sont barrées et je pense trois soirées pour retrouvée une boîte fonctionnelle.
Maintenant, je ne sais pas si ces rondelles existe sur la 242.
Bonne continuation A+
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Message par Esplugas le Mer 30 Sep - 21:34


Ce sont des petites rondelles elastiques noires avec deux trous ? Oui, bien sûr qu'elles doivent être entre les pignons. C'est facile de les trouver. Au soir il faut dormir. Dis moi si tu ne troves quelque piéce. â L'Espagne il peut être facile.

Salut
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Message par dalfetta le Jeu 1 Oct - 16:07

Hello,

Merci pour les réponses.
Ca ne fonctionne toujours pas..Carters centraux ouverts, toutes les vitesses passent, pas de points durs ou autres mais une fois les carters refermés, je n'ai plus que la première et le point mort.
Honnêtement, je bloque là..

Bonne soirée Smile

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Message par Esplugas le Jeu 1 Oct - 18:00

Les courses de ces vitesses sont courtes. Je pense au montage du selecteur de vitesses. Il y a deux petites pieces qui font mettre les vitesses en haut et en bas ... sont elles bien placées ?

Mais au fin ça doit marcher ! il ne peut pas être difficile. J'ai ouvert cette boite et ... enfin je l'ai fermé et elle a marché

Bonne soirée  Smile
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Message par dalfetta le Jeu 8 Oct - 16:23

Bon, après quelques demontages/remontages, tout fonctionne scratch je n'ai rien ajouté ni enlevé, lol..
Par contre, la sélection est pas super précise, mais bon, toutes les vitesses passent ! Magie (noire ?) de la mécanique Razz

Mon cadre revient de peinture demain ; vais pouvoir attaquer le remontage ce w-e.

Bonne soirée

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Message par lolo7134 le Ven 9 Oct - 5:32

Les boîtes Montesa ont la réputations d'être bien capricieuses. super


viva
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Message par dalfetta le Dim 11 Oct - 9:57

On verra à l'usage...j'espère pas trop chiante quand même Razz

Une ptite photo du moteur terminé.

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a+

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Message par dalfetta le Sam 19 Déc - 10:10

Hello,

Des petites news de l'avancement..la moto est presque finie, elle démarre super mais me fait un bruit de crécerelle au niveau du kick ( bruit de kick en butée )
Y a une astuce de montage pour les pignons de kick ?

Montesa 242 - Restauration 242_111

Merci
Bon w-e Very Happy

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