Volume huile de boîte supérieur à ce qui est annoncé

Salut à tous !
Je viens de vidanger ma boîte de vitesses, mais au remplissage j'ai pu mettre plus d'huile que ce qui est annoncé sur la revue technique... et je suis pas encore au bouchon !
Avant que je vidange l'huile était à fleur du bouchon.
Dois je remplir a fond ou mettre que ce qui est préconisé ?
Merci de vos lumières !!!

Alex

La capacité est de 0,41 L après vidange, aucun intérêt a en mettre plus et risque de "brassage" important et éventuel risque de surpression !!
Pourquoi vouloir remplir à ras bord ???

Pourquoi vouloir remplir... franchement c'est juste parce que c'était comme ça. Comme je suis 0 en mécanique je suis preneur des conseils 😁
Et je trouvais bizarre qu'il ne faille pas que tout soit immergé dans la boite... mais comme j'ai dit je n'y connais rien.
Merci de ta réponse en tout cas 😉

Par contre qu' appelles tu "brassage" ? Et quels en sont les risques ?
Merci !

0,54 boite et embrayage
0,41 huile moteur le bouchon jauge te permet de vérifier

il ne faut jamais en mettre plus

Surtout tu ne demarres pas ta moto comme çà sous peine de flinguer ton moteur. (joints lâchent et remontée d'huile catastrophique par la segmentation.)
Tu as une gauge mini - maxi, tu mets la quantité constructeur et tu affines le niveau en contrôlant "gauge posée" et non "gauge visée" sinon ton niveau sera faussé.

PS: prends des cours de mécanique, les pièces coutent chères. Là tu es passé à côté d'une mega connerie.

Salut Ahell,
Tu parles de l'huile de boîte ou de l'huile moteur ? Parce que je parle bien de la boîte moi, du coup je vois pas comment ça peut remonter.
Pour moi la seule gauge est pour l'huile moteur. Et la effectivement je sais qu'il faut bien respecter le min et max.
Peut etre que la réponse de Doi'z'agil t'as induit en erreur ?
Quoi qu'il en soit je ne l'ai pas encore démarrée, il n'est pas trop tard :-)

....il faut mettre la quantite du manuel, sauf verifier le niveau de l'huile moteur qui soit presque au maximum a froid...
(Je m'excuse, mais je ne trouve pas les accents..)

Merci pour vos réponses !
J'ai plus qu'à re-vidanger ma boite pour y mettre les 0.54L pile. Ce qu'a fait l'ancien proprio m'a induit en erreur...
En tout cas, si vous vous posiez la question, la montesa tourne bien même avec la boite remplie d'huile à ras bord 
A moins que mon embrayage se soit mis à coller a cause de ca .... bref, je re-vidange !
Du coup, on n'a pas de repère pour faire le niveau.

Alex

abrettes a écrit:Salut Ahell,
Tu parles de l'huile de boîte ou de l'huile moteur ? Parce que je parle bien de la boîte moi, du coup je vois pas comment ça peut remonter.
Pour moi la seule gauge est pour l'huile moteur. Et la effectivement je sais qu'il faut bien respecter le min et max.
Peut etre que la réponse de Doi'z'agil t'as induit en erreur ?
Quoi qu'il en soit je ne l'ai pas encore démarrée, il n'est pas trop tard :-)

Oups, oui, tu as raison j'avais oublié cette particularité sur la montesa.
J'ai écrit sans trop réfléchir car je connais un type qui m'avait fait le coup sur un moteur PSA ...
Il avait mis 3 litres de trop.
Bilan, la combustion partielle des remontées d'huile déposée une grande quantité de calamine ce qui à complètement rincer les cylindres, collé les segments. Au final, le véhicule a brûlé à cause du catalyseur.

Hello,
Une boite de vitesse est lubrifiée par barbotage, c'est à dire que c'est les pignons (et l'embrayage) qui font remonter l'huile et lubrifie par projection de l'huile sur les pignons.
Oui ça doit marcher avec de l'huile à ras bord mais en ajoutant des efforts inutiles, comme quand tu marches dans l'eau, tu forces pour lutter contre la pression du liquide.
Il y a aussi le risque de surchauffe donc de moins bonne lubrification.
Donc tu vidanges et tu remets la bonne dose, sans besoin de vérifier le niveau jusqu'à la prochaine vidange.

Après comme dit Ahell côté moteur c'est beaucoup plus grave car il y a une pompe à huile, donc cela monte en pression.

Merci Le-Outard et Ahell pour ces explications ! J'aime bien comprendre le pourquoi de la chose 
Je n'ai pas mis 3L de trop, mais 0,06L (0,6 au lieu de 0,54L)  ;-)

Coté moteur, je savais qu'effectivement, c'était dangereux...

A+
Alex

...con troppo olio nel cambio rischi di far saltare il paraolio dietro la pompa dell'acqua...

ops... avec trop d'huile dans la boite de vitesse on risque de faire sauter le "corteco" derriere la pompe de l'eau...

Grazie mille Pogopogo :-)