300 RR : pas de rubrique spéciale ?

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300 RR : pas de rubrique spéciale ?

Message par jmvallet le Ven 26 Aoû - 17:51

y'a pas de rubrique spécial 300 RR ???
y'a rien a dire ?
jmv

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Re: 300 RR : pas de rubrique spéciale ?

Message par olivier4rt le Sam 27 Aoû - 10:12

bonjour je suis pour une rubrique 300RR .
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Re: 300 RR : pas de rubrique spéciale ?

Message par olivier4rt le Sam 27 Aoû - 19:35

c'est vrai 20 motos c'est pas beaucoup mais quel bonheur fujigas
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Re: 300 RR : pas de rubrique spéciale ?

Message par ahell le Dim 28 Aoû - 17:09

y'a pas grand chose à dire sur le plan technique.
course et alésage spécifique pour obtenir 288cm3 (comme les premières versions usines du temps de lampkin sans pour autant atteindre les même valeurs de compression qui rendrait la moto délicate à piloter)
Il faudrait vérifier si la référence de l'arbre à came et la même que sur la 260.
édit: j'ai vérifié culasse/soupapes/arbre à came, rotor allumage sont idem 260/300
Cylindre, piston, vilo complet sont spécifiques... tout comme les carters moteurs ... ce qui interdit la conversion d'une 260 en 300 sans passer par la case usinage.
NB: Honda ne vend pas la bielle séparément du vilo ... c'est chiant parce qu'ils font ça souvent sur les monocylindres et ça coute la peau des fesses!
une fourche tech alu pour alléger l'avant et baisser un peu le centre de gravité. (PS: je veux bien récupérer les settings de fourche pour les comparer à ma tech alu from Banyeres. C'est facile et rapide à faire)
La pompe à essence revue n'est pas spécifique à la 300rr, elle est présente sur toutes les 2016. Ce qui implique des maps spécifiques aux 2016 (260 & 300).

Après le tarif ... là c'est du très grand délire. Ca fait cher l'ensemble: vilo cyl/piston map ...
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Re: 300 RR : pas de rubrique spéciale ?

Message par danimontesa le Mar 30 Aoû - 11:50

olivier4rt a écrit:bonjour je suis pour une rubrique 300RR .


C'est fait Olivier..... cat

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