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Message par jmvallet le Mer 19 Oct - 17:21

faut il croire que cette moto est fantome : personne ne roule avec ou bien ?
moi je m'eclate bien avec, c'est moins vif qu'une Repsol, mais c'est....Onctueux je dirais
j'ai quand même monté une poignée a tirage court pour améliorer la vivacité...
et pis elle est trop belle...........................

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Message par ahell le Mer 19 Oct - 21:41

C'est moins vif qu'une 260 ? (repsol ou std c'est pareil ? j'ai pas vu de différence. Même la carto est la même d'après Prato)

D'après la presse la 300 est plus remplie à partir des mi régime jusque en haut.
Pour moi, le moteur de la 260 mériterait un peu de force dans ces plages de régime.
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Message par jmvallet le Jeu 20 Oct - 5:57

Oui, la Repsol est plus vive que la RR. Mais la RR est plus coupleuse et mieux remplie partout !
Pour moi ça fait le même genre d'écart qu'entre une 250 2 temps et les 300 2 tps : les 250 sont toujours plus vives et plus brutales, les 300 plus coupleuses et plus remplies. Moi je qualifie cela d'onctueux, j'adore, avant je roulais sur du 300 GAS
Avec la RR il est inutile d'ouvrir en grand et tu passe partout en 3 ieme sur le couple....par contre gaffe au coup de piston a peine plus sensible tout en bas que la 260
Donc tout dépend de ton mode de pilotage Ahell...

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Message par ahell le Ven 21 Oct - 19:04

J'aime bien utiliser un moteur sur toute ça courbe de puissance.
Après, le coup des 250 2tps plus vives ... pas convaincu, je trouve que ça pardonne beaucoup plus.
Que le moteur monte plus vite dans les tours ... ok et encore, mais la réponse produite par un coup de gaz et bien plus véloce sur une 300 2tps.
Rouler avec 1 ou 2 rapports au dessus, j'ai horreur de çà. J'aime bien roulé avec le rapport adapté pour profiter de la réponse à l'ouverture et du frein moteur à la fermeture.
Si je devais prendre une 300 RR, ça serait pour gagner un peu de chevaux en haut. Mais pour le reste, il y a tout ce qu'il me faut. (j'ai quelques pièces qui apportent des petits plus aussi ...)
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Message par jp gordini le Mer 26 Oct - 18:40

Et moi ,je voulais en avoir une mais pas dispo,on me déconseillai, soit disant trop difficile a controler,
reservé aux pros,et j'entend que c une moto moins vive que la repsol, ,j'avais une tres belle repsol de 2008 ,elle etait monté en 280,je l'avais remise en 250 car je roulais mieux comme cela,et j'avais le boitier programable,je pense que au plus on augmente la cylindrée ,plus on aura du couple et de la puissance,mais on perd en vivacité,je prefère un moteur vif,plutot q'un moteur puissant,mais moins vif,avec la beta 300,c vif, puissant,coupleux, aussi,tres maniable,la repsol 2016 que j'ai marche super bien mais c différant, il faut bien faire attention aux coups de gaz,ce sont de tres bonnes motos mais differentes
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Re: FANTOME

Message par jmvallet le Ven 25 Nov - 17:32

hello

Toujours peu de commentaires sur cette moto. Moi je peux préciser que c'est le panard. J'ai monté une couronne de 44, et du coup on a même l'impression que les amortisseurs vont mieux ! incroyable
Pourquoi tirer si court direz vous ? pour pouvoir tourner sur le ralentit en 1 ere sans toucher à l'embrayage dans des zigguouiguoui. Et la 2 en genral, et la 3 pour l'allonge sur les gros volumes. ça fait changer de vitesse, mais quel régal ! j'ai exactement la même démultiplication sur ma TLR !
Bon y'a bien quelqu'un qui va répondre, vu que l'on commence a en voir sur le Bon Coin ! et maintenant elles vont rouler, et pas servir de meuble dans les salons....
A+ jmv

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Message par joRT4 le Sam 26 Nov - 11:43

Je confirme que c'est la meilleure des montesa
J'ai une une 250 puis que des 4rt mais celle là elle est au dessus du lot
De la puissance à tous les régimes et un couple tout en bas extraordinaire
C'est un peu cher à l'achat mais bon ...

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Message par jmvallet le Sam 26 Nov - 18:01

AHHHHHH enfin quelqu'un parle ho ho ho.
cet après midi encore a Villards d'Héria ont s'est bien éclaté sur terrain gras avec les potes du Club. Du velour cette RR
jm

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Message par joRT4 le Dim 27 Nov - 7:19

Maintenant je vais m'attaquer à la 2ieme courbe de l ECU pour que la RR soit plus dynamique et qu il y est une grande différence entre la 1 et la 2

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Message par pierre29 le Ven 9 Déc - 20:35


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Message par trucmuche le Sam 10 Déc - 8:29

MDR !

"Mise en circulation Février 2016, très peu roulée.

Roulements de roues et de direction neufs.

Chaine neuve."

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Re: FANTOME

Message par jmvallet le Sam 10 Déc - 17:54

oui c'est assez drole ! je n'avais même pas tilté !
a croire que les roulements ont été démontés pour ne pas les user ah ah ah

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