bonjour à tous : un nouveau du 38

Bonjour à tous

comme dit je viens d’acquérir un modèle 315R de 98. Épatant comme mobylette !!!!!
Eric, 59ans, enduriste et crossman
Mécano avion à l'origine et ingé informatique ensuite

depuis l'achat, j'ai refait certain nombre de choses :
tous les graissages
fourche (7.5 wt)
amortisseur ( 10 wt a cause de mon poids) - essayé de la motul VI400 spéciale amorto à cause du trés bon indice de viscosité mais trop fluide a mon avis
toutes les cages a aiguilles et axes biellettes/bras oscillant (à signaler le service hyper commercial de Dherbey qui m'a vendu la moto et que lorsque je l'ai appelé pour lui signaler l'état catastrophique des pièces mobiles de la suspatte m'a offert toutes ces éléments ! qu'il soit ici encore remercié !)
purge des freins
un peu de cosmétique
mitraillette droite et repackage du silencieux
ouverture partielle du capot de filtre a air
démontage et nettoyage complet du carbu
twin air
etc..

donc maintenant plus de pêche, un peu moins de bing bing genre je vais serrer , vivacité
comme je suis très svelte il a fallu pas mal contraindre le ressort pour ne plus talonner facilement

Les défauts inhérents au débutant que je suis :
je trouve que ça vibre l'enfer (je ne pense pas aux roulements de vilo car pas de grognements, mais bon...)
et bien sur je me trouve trop sur les bras (pas terrible avec des fourmillements aux mains)
j'ai un guidon d'origine apparemment et je l'ai reculé sur le té mais avancé un peu sur l'av
ça chauffe vite aussi et le ventilo tourne presque tout le temps (vidange du liquide et purge via la vis de culasse)

Sinon après 36 années de bonheur en enduro l'approche du tout terrain et de la randonnée est différente mais c'est trop bon !

Bon ride à vous et merci de tous vos partage sur ce site !

Hello,
c'est de la balle

Bonjour Eric

J'ai acheté recentement une 315R mais je ne sais pas de quelle année. Mais j'ai roule seulement une demie heure avec elle.

Je pense que, oui, elle chaufe vite, le ventilateur etc. et je trouve la premiere vitesse trop longue. Pas plus... pour une demie heure. Les vibrations ... peut être le moteur ne soit pas serré au chasis ?

Salut

merci à tous !
oui j'ai vérifié les serrages du moteur, ras....vous ca vibre ?

Eric

Salut, et bienvenue
Je suis aussi du 38, et je roule désormais en 4 temps mais j'ai un très bon souvenir de la 315R

Je n'ai pas souvenir de vibrations ni d'un ventilateur qui se déclenchait souvent, mais tout est une question de sensation et d'expérience.
Tu viens de l'enduro est les moteurs n'ont pas du tout les mêmes réglages, ce qui explique peut être cela.

Le-Outard a écrit:Salut, et bienvenue
Je suis aussi du 38, et je roule désormais en 4 temps mais j'ai un très bon souvenir de la 315R

Je n'ai pas souvenir de vibrations ni d'un ventilateur qui se déclenchait souvent, mais tout est une question de sensation et d'expérience.
Tu viens de l'enduro est les moteurs n'ont pas du tout les mêmes réglages, ce qui explique peut être cela.

merci !
oui effectivement c'est un autre monde ! mais vraiment sympa...
il faut peut être que je m'habitue

315 de 2000,
Le ventilo tourne souvent si je tournicote et moins si je roule et encore. Cela ne m'inquiète pas plus que ça.
Pas de vibrations à avoir des fourmis dans les doigts comme tu le précises même après 2 heures de rando.
Regardes tous les silent blocs moteur-cadre. Tu trouveras peut être la solution

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