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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 17:22

Bonjour à tous,
je débute en trial aprés quelques années d'enduro et veut changer mon p'tit Scorpa ty kité en 155 pour passer à plus "sérieux" j'hésite entre scorpa 250 2t (les gens de mon club la trouvent dépassée car trop lourde) et un 4rt car j'ai toujours aimé le 4t et honda (j'avais un 400 Monnier kité HRC pour les connaisseurs..) pour l'agrément et la fiabilité.
Beaucoup des trialistes avec qui j'ai discuté trouve le moteur du 4rt trés bien mais jugent la moto lourde de l'avant et pataude (plus qu'un sy 2t Scorpa???).J'ai pensé aussi à l'ancien modèle Montesa 2t mais j'en ai essayé une et je l'ai trouvée peu maniable et avec un embrayage brutal.
L'usage que je ferais de ma future moto:rando et un peu de zones pas accrobatiques (j'ai une famille...).
J'attends vos conseils.
Merci et bravo pour ce site superbe!
Guy

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Message par jouteuxjeanpierre Mar 18 Nov - 17:38

SLT :téléphone:POUR AVOIR DES RENSEIGNEMENTS SUR CE QUE TU RECHERCHE CHEZ otar1 :tp:04 93 60 73 55
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Message par tall Mar 18 Nov - 17:38

Salut ,Guy!
tu as ciblé les 2 motos du marché ls + fiables et accessibles ( part le prix du cota!!!) ce sont ms 2 preferees;,les ayant possedes,je px en donner une synthese: disons que la SY est tres legere,bcp +joueuse qu ela 4rt,bcp - chere,tres stable ET tres maniable. La cota a l etrain avant tres instable en interzone,on peut faire le parallele avec une ktm pour l'enduro: ça se derobe sans prevenir;;com sur une enduro 4T, la motricité est là ...tant que l'on progresse! c vrai aussi ke l'embrayage est "brutal" mais on s'y fait. par contre l'grement moteur est "honda" et ya pa mieux pour moi..voili voilou, ce kon peut en dire en 3 lignes.
bon choix!
Pierre
ps: j'en ai une a vendre,de 2006,NEUVE!

tall

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Message par doi'z'agil57 Mar 18 Nov - 18:05

j'ai eu les deux moi aussi et je te le dis en vérité 4rt et si possible repsol2


CHAPEAU
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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 18:28

Quelle rapidité dans vos réponses.....Je suis preneur de photos et renseignements sur la 4rt d'occasion.....
Pour le dernier intervenant de quelle année était ton Scorpa et peux tu me faire un petit comparatif entre les 2?
Merci

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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 18:29

La repsol est hors de prix déjà que le modèle normal....(je n'achéterai pas de neuf ni les moyens ni envie d'abimer un objet de ce prix...)

guy du 65

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Message par bourrecchr Mar 18 Nov - 19:12

pour moi pas de probleme, si tu fais de la rando ne change pas de moto car sur la 4rt il n'y a pas de selle !!!! et meme si ça a l'air drole ce que je dis au bout d'un certain nombre de km ça compte!!! et si tu as un petit niveau trial avec le 155 tu feras aussi bien et avec la différence de sous tu peux faire ce que tu veux!!
moi j'aime beaucoup le 4rt mais comme je ne fais jamais de rando, et l'avant ne se dérobe pas en tt !

bourrecchr

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Message par tall Mar 18 Nov - 19:22

Si si, l'avant est instable,et c dû sans doute a l'angle de chasse et a la repartition ds masses,; Ajoutez la position sur l'arr..... d'ailleurs la SY est presk une mini enduro/ aux autres trials....


Dernière édition par tall le Jeu 27 Nov - 6:18, édité 1 fois

tall

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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 19:25

l'avant se dérobe sur un 4rt!!!! moi qui croyait qu'en bon 4t il était plaqué au sol...Alors où est l'avantage du 4rt???Pataud en zone et instable en rando si je vous résume....

guy du 65

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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 19:27

A entendre vos propos je vais finir par acheter un scorpa 2t moi qui rêvait d'un poum poum...

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Message par danimontesa Mar 18 Nov - 19:38

Salut guy du 65, bienvenue sur le forum. N’hésite pas, la 4rt est la meilleur des motos et pour la rando aucun problème. Regarde le post de bibi29 qui a fait un enduro avec la sienne et l’année prochaine il remet ça. A plus danimontesa.

http://moto-montesa.motards.net/montesa-4rt-f2/enduro-t2855.htm

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Message par guy du 65 Mar 18 Nov - 19:54

La meilleure de toutes les motos.......une exellente moto probablement mais l'instabilité de l'avant dont vous parlez m'ennuie un peu pour la rando (j'avais déjà horreur des ktm en enduro dont l'avant était flou pas envie de connaître ça en trial...)

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Message par sm@rtkiller Mar 18 Nov - 20:02

salut man

j'ai eu un scorpa ,et je l'ai vendu pour un 4RT ..pas un repsol car trop cher ...Je fais de la zone et de la rando pour....accéder aux zones.J'ai testé les becanes des potes sherco 290, gas gas 300,cabestany replica.... sur les memes parcours et zones...le meilleur compromis reste la 4 RT surtout quyand tu rentres par les chemins truffés de cailloux en roulant un peu fort....tout le monde veut ma 4Rt pour reposer les bras grace à une suspension avant-arriere au top...un vrai rail!!tu peux trouver des 4Rt d'occaz à des bons prix!!!
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Message par jouteuxjeanpierre Mar 18 Nov - 20:04

la 4 rt il faut l essayer pour se faire une idée moi j en est eu 3 pas de problème de l avant il faut bien la régler c est tout n viva 4rt TITI
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Message par tall Mar 18 Nov - 20:33

ça coute un oeil et en+ faut la regler? bon je rigole// mais c peut etre mes 195 cm et ms 95 kg ki font ke je trouve pas top de l'avant (a fond de 5 ,s'entend),disons que je ferais pas une moto avec cet angle de chasse;


Dernière édition par tall le Jeu 27 Nov - 6:19, édité 1 fois

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Message par pierrot le fou Mar 18 Nov - 21:24

BIENVENUE Guy du 65 sur dani

Pour moi, une seule moto de trial actuelle, la 4rt repsol2 , il n'y a pas mieux.
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Message par guy du 65 Mer 19 Nov - 10:46

Re^psol chère et pas trés belle (je la trouve tape à l'oeil...) je vais peut-être avoir l'occasion d'ici peu d'essayer une 4rt et je ferais mon choix ensuite.
Question:combien dois-je compter pour un 2006 ou 2007 (ya t'il intérêt à acheter un 2007 plutôt qu'un 2006 au niveau modifs???) en trés bon état (je suis trés maniaque!!)

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Message par sm@rtkiller Mer 19 Nov - 12:49

Regarde chez Adrien (trial parts) y a des 2006 2007 de 4500 ..4800 euros à 6500 euros maxi... ADRIEN tp tp tp
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Message par michel Mer 19 Nov - 18:28

Ce qui me gavait sur la Scorpa,c'était les freins qui grinçaient,fragile du silencieux,il s'ouvrait comme une boite de sardine et si tu veux régler le carbu,il faut demonter la moto (j'exagere à peine).Sinon elle est agreable.Mais franchement la 4RT c'est autre chose,je ne connais pas ce phenomene d'avant qui se dérobe.Le mieux c'est d'essayer Laughing
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Message par guy du 65 Mer 19 Nov - 20:16

quel site de passionné!!je suis impressionné....Les réponses fusent et les avis se croisent ce site est on ne peut plus vivant!!
J'ai commencé à regarder les occasions de 4rt proches de mes Pyrénées (j'habite le 65) car je crois que l'idéé première de mon Scorpa 2t s'éloigne.
Juste un détail:je trouve le garde boue arrière ignoble (on va me retrouver occis au fond d'un bois...) car il casse la ligne de cette belle moto.On ne peut pas monter un autre modèle + court et qui monte moins vers les cieux?????

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Message par jean marc 40 Mer 19 Nov - 21:31

bien que je la possede pas mais l'ayant essayé plusieur fois la 4rt est actuellelment ce qui se fait de mieux en 4 temps

il y a de grande chance que ma prochaine moto soit une 4rt



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Message par Montébétaman Jeu 20 Nov - 12:31

slt 4rt le top:super:
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Message par michel Jeu 20 Nov - 18:54

Pour le garde boue,essaies de trouver des photos de la 4RT d'Arthur Coutard,il fait des démos avec.Son GB est bien raccourci pour faciliter ses mouvements lorsqu'il est en l'air
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Message par guy du 65 Jeu 20 Nov - 21:43

ok je cherche....

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Message par HOND'A'DONF Ven 21 Nov - 21:34

INSTABILITE DE L AVANT ??? A FOND DE 5 AU TRIAL DE CAVES ( 11 ) et mes 92 kg, je peux te dire que j'en ai gratté des scorpas et autres daubes roulantes avec ma REPSOL: et avec la 315 c'est pareil alors....VIVE LES:4rt: 4rt 4rt 315 315 315 laia HONDA vivemo 56
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