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Réglage guidon 4RT.

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Message par danimontesa le Jeu 21 Mai - 17:53

Sur les premiers 4RT, une fois monté le té et le guidon sans barre Repsol, plus moyen de mettre son guidon en avant a causse du réglage de fourche du tube de droite. Quelqu’un à t-il une idée ?

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Message par pierrot le fou le Jeu 21 Mai - 18:00

A part descendre les tubes dans les tés... scratch
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Message par jouteuxjeanpierre le Jeu 21 Mai - 18:12

http://www.vmar.com/product-pics.html

un lien peut être Question
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Message par pierrot le fou le Jeu 21 Mai - 19:03

Ptites photo du problème: scratch
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Message par jouteuxjeanpierre le Jeu 21 Mai - 21:17

comme la molette est rentrée elle doit ressortir

peut être en faisant levier de chaque coté

ou couper sous la molette scratch
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Message par tall le Ven 22 Mai - 5:26

en fait ,ton guidon est trop en avant,crois moi;meme avec mes 1m93,je l'avance pas autant!!!

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Message par danimontesa le Ven 22 Mai - 11:49

Peut-on adapter le nouveau bouhon de la 4RT 2009 sur la 4RT 2005? si oui plus de problème de réglage. donnes nous la réponse Greg et le prix.

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Message par jouteuxjeanpierre le Ven 22 Mai - 14:33


  • Réglage guidon 4RT. Icon_post_edit
piece 51430 nn4
003 qui a cette molette par la 51430 nn4 g01( damper comp..r.fr) d une fourche de 4 rt 2009
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Message par messer le Sam 23 Mai - 16:13

pour resoudre ton probleme,tu mets la molette (bleu)au tour et tu fais un chanfrein conique
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Message par danimontesa le Sam 23 Mai - 20:46

messer a écrit:pour resoudre ton probleme,tu mets la molette (bleu)au tour et tu fais un chanfrein conique

je n'avais pas pensé à ça. super
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Message par jouteuxjeanpierre le Sam 23 Mai - 20:51

oui mais si il faut enlever la pièce autant scier le bout gênant et faire une encoche pour un tournevis plat n
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