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Message par danimontesa le Dim 1 Nov - 14:04

scratch Une petite question?

Quel kit chaine utilisez-vous? 'nombre de dents 'pignon et couronne'

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Message par doi'z'agil57 le Dim 1 Nov - 14:39

10X41 kit chaine Icon_arrow
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Message par gregory le Dim 1 Nov - 16:00

Pareil 10*41 j' ai testé 10*43 mais rapport trop court , on passe sans arrét des vitesses.
En 10*41 la premiere est géniale !

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Message par doi'z'agil57 le Dim 1 Nov - 16:26

au fait dani , c'est quand que tu nous la montre ???
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Message par danimontesa le Dim 1 Nov - 17:08

Bientôt, je devais faire ma première sortie aujourd’hui, mais temps de chien, donc au chaud à la maison. cat

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Message par doi'z'agil57 le Dim 1 Nov - 17:15

ok , kit chaine Lol
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Message par sm@rtkiller le Dim 1 Nov - 17:16

10X41 kit chaine 262729
Alors Admin"Dani" une petite photo de la p'tite nouvelle?
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Message par bourrecchr le Dim 1 Nov - 17:41

salut les filles,
moi c'est 10x43;je trouve qu'on peut mieux exploiter la seconde,bien qu'ayant roulé longtemps en 10x41 . il me semble que la différence n'est pas énorme.... mais c'est chacun son choix

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Message par Cotafan le Dim 1 Nov - 18:58

10x44 La deuxieme vitesse est magnifique
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Message par gregory le Dim 1 Nov - 22:11

la c' est chacun qui fait son réglage perso mais c ' est bon de savoir ce que font les autres

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Message par tall le Lun 2 Nov - 7:06

je sais pas si les diagrammes moteur des 2009 st differents (arbre a came?)ou a cause de la canne titane, mais je me surprend a rouler en 3eme avec les rapports d'origine...

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Message par gregory le Lun 2 Nov - 8:58

En 3 ié en zone ??
La canne te donne une meilleure réponse et un petit peu plus de couple.

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Message par tall le Lun 2 Nov - 10:43

yes Greg, en 3eme en zone,et pourtant je suis un adepte de la 1ere!!!disons qu'elle doit etre + souple avec cette canne,et je me rends compte apres coup de l'erreur de rapport;c pour ça que 10x41 ça suffit,surtout que sur route ça rame deja assez!!!

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Message par gregory le Lun 2 Nov - 13:29

oulala faudra que je teste

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Message par guy du 65 le Lun 2 Nov - 22:06

10X43 et poignée tirage long pour plus de douceur et pas me faire trop embarquer vu les rayons de bicyclette qui me servent de bras....
je me demande si je ne vais pas monter plus court car je trouve un poil long le temps de réponse à trés bas régime...

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Message par gregory le Mar 3 Nov - 0:06

Ca jouera très peu sur le temps réponse !!

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Message par guy du 65 le Mar 3 Nov - 11:43

la modification "Otar" (dont je suis trés satisfait pour la discrétion) influe t'elle sur la pèche à bas régime???

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Message par gregory le Mar 3 Nov - 23:03

Qu' elle modif ?

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Message par danimontesa le Mar 3 Nov - 23:09

le silencieux, je pense.

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Message par guy du 65 le Mer 4 Nov - 0:06

exact le silencieux...

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Message par gregory le Mer 4 Nov - 9:57

Oui ca y fait, on freine plus les gaz donc ca influe sur la puissance moteur

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Message par guy du 65 le Mer 4 Nov - 10:41

certes,mais la différence est-elle vraiment sensible????
Moi,j'ai voulu jouer la carte de la discrétion vu le barouf des 4rt d'origine....

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Message par doi'z'agil57 le Mer 4 Nov - 11:04

on ai plus trop dans le sujet d'origine , mais moi c'est pareil pot modifié par otar et j'en suis très content pour ce qui est de la discrétion . tel quel , pot modifier + la dernière bride sur le silencieux elle envoie déjà beaucoup et j'en ai largement assé .

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Message par gregory le Mer 4 Nov - 11:13

guy du 65 a écrit:certes,mais la différence est-elle vraiment sensible????
Moi,j'ai voulu jouer la carte de la discrétion vu le barouf des 4rt d'origine....
oui mais on ne peut pas avoir tout pas avoir, silence et puissance

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