Agrandir un CIR

Photo's mon dernier truc

Bonjour cotafan, très beau boulot, dit-nous si tu vois une différence avec l’origine. A plus

Tu as réalésé à combien cotafan ?

Super travail....comme d'habitude!!!

La différence avec l’origine.

1 - J'ai d'abord essayer avec un cylindre de 280 cc.

Le moteur répond très rapidement au gaz, mais si vous conduire à basse vitesse (dans non stop), il réagit mauvais, mais en haut vitesses, il y a la meilleure réponse au gaz.

Conclusion: Cela n'a pas d'avantages pour moi.

2 - J'ai monté un cylindre avec un piston de 82 mm (286 cc).

Maintenant, j'ai remarqué une grande différence entre l'ECU standard et le ECU agrandi.
Ensuite j'ai changé le corps avec le corps d'un CIR, qui donne les différentes possibilités (changer les maps).

Conclusion: Ce changement a des avantages.

3 - Agrandir le tuyau d'admission et le tuyau d'échappement dans la culasse.

Il s'agit d'une très grande différence, un moteur très vivant avec un très gand couple, et répond très rapidement au gaz.

Conclusion: mieux !

Salut

Autre petit "détail" qui en dit long sur le travail de Cotafan, les vis à tête cruciforme de fermeture du boitier ont apparemment été remplacées par des vis à tête hexagonale taillées dans la masse ! En alu voire titane ??

@ +

Du très beau travail, bravo cotafan.

Toujours du beau travail, des préparations nickelles.

Très beau travail,