Volant d'inertie et pignon primaire.
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Volant d'inertie et pignon primaire.
Hello,
Mon volant d'inertie et le le pignon à taille oblique de l’entrainement primaire ont des traces de chauffe comme s'ils avaient tourné l'un contre l'autre en frottant avec amorce de soudure.
Je suis surpris que le volant lui même comporte une clavette et pas le pignon.
Sur un site internet, j'ai vu un gars qui avait soudé pignon et volant. Sont-ce bien deux pièces distincts et mon pignon se serait désolidarisé du volant ? Mais lla surface de section bien qu'ondulée par la surchauffe me semble trop nette pour que ca soit le cas.
Qui peut me confirmer que ce sont bien deux pièces séparées ?
Mon volant d'inertie et le le pignon à taille oblique de l’entrainement primaire ont des traces de chauffe comme s'ils avaient tourné l'un contre l'autre en frottant avec amorce de soudure.
Je suis surpris que le volant lui même comporte une clavette et pas le pignon.
Sur un site internet, j'ai vu un gars qui avait soudé pignon et volant. Sont-ce bien deux pièces distincts et mon pignon se serait désolidarisé du volant ? Mais lla surface de section bien qu'ondulée par la surchauffe me semble trop nette pour que ca soit le cas.
Qui peut me confirmer que ce sont bien deux pièces séparées ?
jlv- Nombre de messages : 41
Localisation : 75 ou 37
Date d'inscription : 27/06/2011
Re: Volant d'inertie et pignon primaire.
salut
oui, le volant d'inertie et le pignon sur vilo sont bien 2 pièces distinctes.
oui, le volant d'inertie et le pignon sur vilo sont bien 2 pièces distinctes.
desmo- Nombre de messages : 80
Age : 38
Localisation : poulseur, liège, belgique
Date d'inscription : 18/12/2011
jlv- Nombre de messages : 41
Localisation : 75 ou 37
Date d'inscription : 27/06/2011

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