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349 Embrayage

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Message par Estercq Etienne le Lun 23 Fév - 15:00

Bonjour, ma nouvelle cota 349 démarre seul quant je passe la première, si je resserre un peu le câble d'embrayage, je ne sais plus kicker pour la mettre en route c'est comme si comme je débraye, pensez-vous que l'embrayage est mort ? peut-être un manque d'huile ? que me conseillez-vous, merci Etienne.

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Message par atakin22bed le Lun 23 Fév - 19:26

bonjour  , vidange et remet 300 cc d'huile 10w30 , pour moi si l'embrayage est mort ca fait le contraire , ou alors tu as un disque qui s'est cassé ?
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Message par Estercq Etienne le Mar 24 Fév - 20:03

Merci de votre réponse, je vidange demain, Etienne
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Message par Estercq Etienne le Mer 25 Fév - 18:24

Bonjour, J'ai fait 3 magasins de moto connu pour trouver de la 10/30 enfin, je vidange, mais pas moyen de la mettre en route, du coté allumage c'est pas mal, mais j'ai enlevé la bougie et l'étincelle ressemblait plus au départ à une flamme,, j'ai séché et rien à faire pas moyen de la remettre en route, après 2 kilos de dépense, j'en peu plus, je remet à demain, l'étincelle est bleue, c'est plutôt bon signe, Non ? Merci Etienne
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Message par Esplugas le Mer 25 Fév - 19:15

Bonsoir Etienne.  Toujours. TOUJOURS, ma 349 a demarré au deuxième coup de Kick avec l'starter. à l'hiver, à l'eté ... si tu as de bonne étincelle alors je démonterai le carbu, je le netoyerai et essayerais nouvellement. Il ne faut pas de mettre de l'essence par le trou de la bougie et tout ça. Des autres choses a verifier... changer la bougie, l'antiparasitaire, controler les vis platinés, la mise au point, le cautchouc de conexion carbu-cylindre  ... mais demarrer a la deuxième.

Salut 349
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Message par Estercq Etienne le Mer 25 Fév - 20:25

Merci de l'encouragement, demain je réessaye, la moto démarrais, mais ici je ne sais pas pourquoi, elle me fait un petit défaut, quel bougie commander ? pour être certain, merci Etienne
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Message par atakin22bed le Mer 25 Fév - 21:23

NGK :  BP5 ES
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Message par Estercq Etienne le Jeu 26 Fév - 17:01

Bonsoir, j'ai remplacé la bougie, rien à faire elle ne démarre plus, même pas un signe, rien, j'ai de l'allumage (étincelle bleue), j'ai de l'essence, le moteur avait callé après la perte de ma chaine, peut-être un lien, bizarre j'ai injecté par le filtre du start et elle ne pète même pas. un décalage ? Etienne
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Message par Esplugas le Jeu 26 Fév - 18:14

Soyez fort Etienne !!! elle va marcher bien. Bien sûr. Une panne très normale c'est le condensateur. C'est une petite piece qui est dans le volant magnetique. Il faut le changer el la moto roulera.

Salut
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Message par Esplugas le Jeu 26 Fév - 18:21

Elle demarrerá a la deuxième en froid. En chaud à la première. Un décalage c'est une autre possibilité. Alors comme VIVA dit, c'est important de controler la clavette qui ne soit pas cassée.

Salut
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Message par Estercq Etienne le Jeu 26 Fév - 18:27

Merci, je vais essayer de trouver un arrache pour le volant, Etienne
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 19:30

j'ai vu que ce condo etait une source de panne réguliere c'est pourquoi je vais le supprimer en montant un kit Welleman d'allumage transistorisé , j'ai ça sur ma MZ et j'en suis content depuis que j'ai ça elle craque au 1er coup de kick , alors pour ma 349 je veut la meme chose !
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Message par Estercq Etienne le Jeu 26 Fév - 19:36

Bonjour, quel est le budget à mettre pour un kit transistorisé ?
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 19:58

environ 20 euros si tu va dans une boutique qui vends des composants
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 20:02

http://www.velleman.eu/products/view/?country=fr&lang=fr&id=8946voici un lien ou il y a aussi les composants a changer pour etre en 6 volts , apres tu retrouve ce kit sur plusieurs sites
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Message par Estercq Etienne le Jeu 26 Fév - 20:06

atakin22bed a écrit:environ 20 euros si tu va dans une boutique qui vends des composants

la c'est pas cher du tout, mais que faut-il comme composant, cela remplace aussi les vis platinée ? il y a un plan de montage ou c'est plutôt simple, Etienne Question
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 20:09

et l'arrache volant tu le trouve chez france trial classic ( pub gratuite ;-) )
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 20:15

l'allumage transistorisé ne remplace pas les vis platinée  le courant qui y passe est moins fort donc elles ne s'usent quasiment plus par contre on n'a plus besoin du condensateur , il y en a qui le laisse juste débranché pour le cas ou le kit welleman tomberai en rade mais le mien fonctionne depuis 6 ans sans probleme .
il faut juste un fer a souder pour le monter et c'est assez simple a monter tu peut le placer sous la selle et le mettre dans un petit boitier bricolé "maison " etanché voir noyé dans du mastic silicone transparent de plombier en soignant le passage de fils ...
ça reste pas cher  fiable et a la porté d'un bricoleur qui sait souder
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Message par atakin22bed le Jeu 26 Fév - 20:16

bien sur il y a un plan fourni que tu trouve sur le net aussi
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Message par mellotronic le Lun 9 Mar - 19:25

Hello Atakin,
Je dois avouer que tu attises ma curiosité. Si tu as des URLs pour le montage, je suis preneur.

Nico
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Message par atakin22bed le Lun 9 Mar - 19:32

bonsoir Melletronic voila :
http://www.velleman.eu/support/downloads/?code=K2543
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Message par mellotronic le Mar 10 Mar - 11:24

Merci Atakin!

Bonne journée,

Nico
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Message par Estercq Etienne le Sam 28 Mar - 19:23

Bonsoir, j'ai reçu mon arrache de 30 x 1.5 déposé le volant moteur et malheureusement la cale n'est pas cassée donc je reviens vers le condensateur que je vais tenter de remplacer demain par un allumage électronique, le vendeur ma confirmé de supprimer les vis platinée, l'allumage électronique remplace le condo et les vis, un petit conseil je suis à toute ouïe, merci Etienne
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Message par atakin22bed le Sam 28 Mar - 19:50

Bonsoir Étienne , sur le welleman ne supprime surtout pas les vis platinée ! Juste le condo.je vais te laisser mon tel en MP si tu veut me téléphoner car. C est plus simple.
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