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difference entre 247 et 247 T ?

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Message par homer92 Mar 31 Jan - 19:25

bonjour je me pose la question quelle est la difference entre c'est deux modeles , a part la selle

homer92

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Message par Esplugas Mar 31 Jan - 20:25

La 247 était fabriqué pour le trial et la competition. La 247T était pensée pour la balade, même pour la ville. Les vitesses ou la courone d'arriere de la 247 T étaient plus "longues".
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Message par homer92 Mar 31 Jan - 20:44

quesque je devrait changer afin de pouvoir faire des trial anciens avec ?

homer92

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Message par Esplugas Mar 31 Jan - 21:33


Je pense que l'angle de la fourche est different même. Mais pour faire trial a l'ancjenne je changerais seulement la courone/ chaine d'arriere.
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Message par leray Mer 1 Fév - 17:22

Salut, pas de différence d'angle de chasse sur ma 247 type C qui était une cota T,
j'avais du 12/48 à l'origine, mais le kit chaine standard 10/48 est extra pour trialiser...

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Message par homer92 Mer 1 Fév - 18:24

et est ce normal que a froid il est capricieuse , du mal a demarer , et s'engorge quand je met les gaz

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Message par leray Lun 6 Fév - 8:24

P'te ben qu'non ça n'est pas normal, p'te ben qu'oui vu l'age de l'engin, si ton carbu est d'origine (souvent bon à jeter) ou pas nettoyé à fond...

leray

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Message par Esplugas Lun 6 Fév - 16:28

Elle doit demarrer bien à froid. Mais ça veut dire que les vis platinés soient bien, le carbu ok, la bougie aussi etc. A L'Espagne ça veut dire faire une misse au point. Pas grave mais nécessaire.

Salut
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Message par homer92 Mar 21 Fév - 21:38

grand merci a vous pour l'aide effectivement carbu origine amal , pas le premier a me dire que c'est de la M.... . je vais aller voir pour un mikuni 28 alors ou bien un 30 ou 32 ? j'attend vos reponse , ou si vous avez d'autres marque a me proposer ? Bonne soiree .

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Message par leray Mer 22 Fév - 7:52

moi j'ai d'acheté un mikuni VM27 chez FTC qui fonctionne super bien, il y avait un problème d'adaptation du raccord d'admission dont l'entraxe de fixation ne correspondait pas à l'entraxe des goujons moteur, mais je crois qu'ils vendent maintenant un raccord spécial qui résout le problème...tout ça doit avoir un certain cout, peut être autour des 180/200 euros...

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Message par homer92 Mer 22 Fév - 10:38

ici pres de chez moi je lai trouver a 99euro le mikuni

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Message par leray Jeu 23 Fév - 11:02

Intéressant mais faut faire attention que le modèle corresponde bien, car des mikuni il y en a de toutes sortes et à tous prix...
C'est pas pour faire de la pub à FTC qui est un peu cher, mais en l'achetant chez un spécialiste trial, tu as le bon modèle, les bons gicleurs et le bon raccord d'admission + les conseils pour faire l'adaptation car ce n'est pas si simple...

leray

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