Scorpa SYF 250 Hanson racing.

Entre autres projets en cours, j'ai depuis peu une Scorpa SYF 250.
La côte est basse sur ce modèle.
Une moto très sympa à rouler.
Un moteur Yamaha 5 soupapes titane fiable et ... castré pour être roulable en trial.
Au menu:
Grosse révision pour cette moto utilisée sur des petites randos.
Kit chaine, plaquettes, pneus neufs.
Tampon d'amortisseur neuf.
Roulements des roues.
Système de frein avant complet étrier monobloc, maitre cylindre Braktec et durite. Dernier modèle tout neuf.
Leviers S3, poignées Renthal.
Graissage châssis.
Manchons et pipes neuves (tant que je trouve en neuf, je prends!)
Habillage complet neuf.
Kit déco Hanson Racing.
Filtre à air Green en coton neuf (une particularité de ce modèle)
Patin de tendeur, protection de couronne, protection de disque arrière sherco.
Cales pieds S3 Curve.
Mousse de guidon S3
Coupe circuit au guidon
Plaque numéro et guide de durite.
Durite de carburant.
Escargots de tension de chaine Jitsie.
Axe de roue de 4rt.
Écrou de gripster CSP.
Stickers Jtisie.
Pare chaleur d'échappement en carbone.
Révision de la fourche

A venir:
Réparation du silencieux qui s'affaisse sur ses fixations basses.
Carburateur neuf (pas de kit joints disponible. Cher mais indispensable. )
Roue arrière à nervure centrale pour l’étanchéité.



Sur ces photos, il manque le silencieux. Les plastiques sont positionnés juste pour la photo.

Une paire de roulements SKF, une paire d'entretoises CSP rouge.
Un beau (mais cher) carbu tout neuf.

Tubes dorés Paioli.
Je fais fabriquer des pièces pour le montage.
Le look va être canon.

très beau travail et les résultats semblent à la hauteur une belle concurrente aux peu de 4temps trial

punaise !!! elle est comme neuve

Remontage avec bagues et joints neufs
C'est super joli.

Un peu du couleur sur les bouchons de carter d'allumage et un coup de peinture sur la carter d'embrayage.