Je me présente

Bonsoir a tous
Je me suis inscrit dernièrement sur votre forum
car un vieux démon c'est réveillé "la moto de Trial "
en particulier les Montesa un rêve de gosse, un gars
dans ma rue pratiquait a un très bon niveau il a eu toute la gamme
de la 49 jusqu' a la 348 ou 349 avec des pièces PLT je crois.
Dans les anciens modèle en dehors du 123 lequel est la plus
facile pour une reprise et fiabilité.
Merci de votre attention et bonne Année à tous.

bienvenue à toi cher ami..
bien raison de reveiller les demons qui dorment en toi..

laisse les s'exprimer..ce sont de bons démons..

salut et bienvenue

Salut et bienvenue sur cet excellent forum , vive les démons

surtout ceux de minuit !

salut

soit le bienvenue sur ce super forum

a+christian

Bienvenue à toi Paskal.

Pourquoi une ancienne Montesa?

pierrot le fou a écrit:

Pourquoi une ancienne Montesa?

Bin ouais pourquoi un ancienne perso je choisirai la 315 de 2000 à 2004 ou si plus de budget la reine 4RT
sûre le fou-rhum sue-pair saint-pas avec plain d'un faux (m'aime scie ).

paskal77 sur MONTESA MA PASSION

Merci de vos messages
Vous n'avez pas trop répondu à ma questions.
Moi je répond a la votre:
Alors une vielle par nostalgie de ces belles années
La position de conduite plus polyvalente "rando"
vos expériences sont les biens venus.
@+Merci

bon bin pour répondre à ta question (vu que ta répondu aux notre) je pense que les deux (348/349) sont bon perso j'ai eu les deux et j'ai pas eu de PB notoire. Maintenant les autres ont peu être des avis plus éclairé sur la QUESTION.

"Dans les anciens modèle en dehors du 123 lequel est la plus
facile pour une reprise et fiabilité"....

ayant eu pas mal de moto trial et autres...
te dire quel est le meilleur modele pour toi n'est pas chose evidente, mais bon on va essayer.....partant du principe que tu vas faire pas mal de rando et peu de zone

* concernant les anciennes il te faudra trouver un modele avec une selle digne de ce nom style montesa 348 trail ou 349 trail, ou tu pourras conduire assis en toute tranquilité...mais qui dit ancienne dit aussi sont lot de soucis et oui car une trial de 1977 demande plus d'attention qu'une recente...question budget tu devrais trouver ta vie entre 700 et 1000 euros avec la cg et un petit peu de boulot dessus

* les "un peu plus " recentes te proposeront un freinage digne de ce nom avec frein a disque a l'avant et a l'arriere, le tout accompagné d'une meilleur souplesse dans les amortisseurs et dans la position de conduite

* les recentes pour qui veut se ballader sans prise de tete et pour un debut, je te conseillerais la scorpa 125 ou 175 avec le kit long ride, technologie 4 temps, moteur yamaha, hyper fiable et a un prix assez interressant..

en conclusion : viva montesa