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Epaisseur des joints!!!

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Epaisseur des joints!!! Empty Epaisseur des joints!!!

Message par lechti06 Jeu 20 Jan - 19:42

salut,
est-ce qu'éventuellement un joint plus fin au carter d'allumage ,peu provoquer un petit bruit?
merci

lechti06
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Message par lechti06 Jeu 20 Jan - 19:43

lechti06 a écrit:salut,
est-ce qu'éventuellement un joint plus fin au carter d'allumage ,peu provoquer un petit bruit?
merci


oubli important:une 315 de 2002
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Message par pierrot le fou Jeu 20 Jan - 20:47

Le plus simple Suspect , tu démontes ton carter d'allumage et tu regardes Shocked , si trace dans le dit carter affraid , c'est que le joint n'était pas bon pale , sinon cela vient d'ailleur et la courage pour trouver le petit bruit Laughing
Un bout de tube plein ( style rallonge de clé cliquet ), un coté sur le moteur et l'autre à l'oreille, et...... c'est pleins de petits bruits, roulements, segments, etc....
Bon courage et à bientôt.
Pierre
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Message par moris Jeu 20 Jan - 21:03

salut
quand javais refais la peintute epoxy de mon carter puis sont etanchéité au mastic silicone 'sans aucun joint papier et bien c etait top pas un bruit
a+

moris

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Message par lechti06 Jeu 20 Jan - 21:56

je pose cette question ,car j'ai demonté celui-ci afin de nettoyer et vérifier si il pouvait y avoir de l'humidité.
évidement ,le joint n'a pas survecu a l'operation Mad
j'ai remplacé par un joint decoupé dans une feuille de papier joint ,plus fine que celui d'origine (beaucoup plus fine)et c'est a ce moment que ce petit bruit est apparu....frottement/ cliqueti
j'en attends un d'"origine".
wait and see.... Neutral
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Message par lechti06 Jeu 20 Jan - 22:06

moris a écrit:salut
quand javais refais la peintute epoxy de mon carter puis sont etanchéité au mastic silicone 'sans aucun joint papier et bien c etait top pas un bruit
a+

mais d'une épaisseur conséquente ?
tous m'a l'air tellement millimétré,sur ces engins.
mais peut-etre je fais fausse route.
dans ma petite tete de mécano débutant,j'imagine que ce joint empèche par son épaisseur,au "volant magnetique",si c'est le bon terme de toucher quelque chose...... No lol! lol! lol!
oui,je sais mon imagination et la mécanique sont deux choses bien differentes lol! lol!

merci et viva
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Message par AÏOLI06 Dim 23 Jan - 8:31

Salut
Questions:
-Le joint démonté (celui qui n'a pas survecu était-il "d'origine" ?
-Les 2 douilles de positionnement étaient et sont-elles toujours présentes ?

@+

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Message par lechti06 Dim 23 Jan - 9:21


Salut,Michel


Je ne sais pas si c est celui d origine,
Comment le déterminer....
Les douilles?????
Je vais jeter un coup d œil sur l éclaté
Mais le bruit à disparu,tu y comprends qqchose?
Elle tourne comme un horloge


Ps:je comprends désormais ton intérêt pour ces machines cat
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Message par AÏOLI06 Dim 23 Jan - 9:55

Re
Sur l'éclaté pce n° 17 94301-08100 PIN, dowel, 8 x 10
Elles se situent au niveau de 2 vis au plan de joint carter/couvercle, elles sont normalement sur le carter et permettent le positionnement "précis" du couvercle .

@+
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Message par lechti06 Dim 23 Jan - 10:04

quand je replacerai par un joint d'origine je controlerai s'il y sont.
je n'ai pas preté attention.
j'imagine bien leur utilité à présent.
deux solutions,soit ils y etaient et alors tous va bien.
ou il ny etaient plus;rien n'est tombé en démontant....
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