P'tit nouveau en Trial avec une 315

Bonjour
Motard depuis plusieurs années sur route, j'ai eu envie de continuer ma passion pour les 2 roues hors des sentiers battus! C'est pourquoi j’achète une 315 de 2000 (a mon avis modèle 1999). Je vais la chercher Mardi, pensez vous que c'est une bonne machine pour débuter?
Merci

c est une tres tres tres bonne machine pour débuter
si c est une 2000 car
fourche showa et amorto + frein ajp
la 99 est moins bien !!!!!!
surtout pour la zone
a+

salut
très bon choix la tu verras

Bonjour Axe 88 et .
Très bon choix que la quelque soit l'année, c'est une moto fiable à tous niveaux ( si entretient soigné ), machine stable à l'inverse d'autre marque et qui pardonne beaucoup, tu devrais te faire plaisir avec, mais attention à ton achat, prends ton temps pour bien la détaillée ( certaines pièces coûtent chères sur le modèle 99 ), sinon tu trouveras des modèles plus récents pour une somme correcte ( suivant ton budget ).
A bientôt.
Pierre

Merci pour vos reponses!!
cordialment

bienvenue sur le Forum axe88

Bienvenue à toi je suis comme toi un petit nouveau, c'est à mon avis un tres bon choix , pour ma part 315 de 2004 que du bonheur et vu mon age et mon niveau la machine est tres largement au dessus de mes competences

Merci Patrick moi aussi pour commencer (mon niveau=0) cela me sera largement suffisant.
Pierrot qui a t'il a verifier sur en particulier sur un 315 de 99?? (ou quelqu'un d'autre)
Tout ce qui est extérieur est ok (fourche, joint spi, kit chaine, pneu, plaquette etc...)
Mais au niveau moteur quelle signe ou bruit peuvent monter une faiblesse?
Merci

Vérification à l'achat autre que l'aspect extérieur ( mais cela compte beaucoup car cela donne une idée du soin de la moto par le proprio ), aucun bruit dans le bas moteur ( simple, tu prends un tournevis ou un tube que tu place sur le bas moteur et à l'autre bout ton oreille ), ensuite la compréssion qui doit être bien présente ( les possèdent 3 segments, donc beaucoup de compression ), si le kick descend tout seule... pas bon, aucune fuite au moteur et aux durites. Les joints spy de la fourche ( Paoli ) sont fragiles si les tubes sont rayés ( même légèrement ).
Ensuite, tu prends sur toi une clée de 8 et une de 10 et un tournevis cruciforme, tu démontes le garde boue arrière et le couvercle du filtre à air, si refus du proprio passes ton chemin, de même avec un filtre sale, car il n'aura porté aucun soin à la moto.
Si tu veux d'autres réponses, n'hésites pas.
Pierre

Un grand merci a pierrot pour ces précieux conseils!!!

On a tous de la chance car Pierrot est

Bon j'ai craqué je l'ai acheté!
Premier tour ce soir--> que du bonheur cette

Super bien content pour toi

Bienvenue à toi Axe88