La nouvelle 4RT 260

jeanpaul.luisa a écrit:Adrien vient de répondre à mon mail (prix, évolutions,...).

Mais sans son accord, je ne dirai rien...

Maintenant tu peux tout dire, vu qu'il y a rien où presque !!!!!!! Si Adrien le veux bien ........

Donc ...
Les prix seraient de .
4 RT "Standard" : 6500

• Fourche TECH
  
• Amortisseur arrière R16V
  
• Pneus Dunlop
  

4 RT "Race Replica" : 8500

• Fourche et amortisseur arrière SHOWA
  
• Pneus Michelin
  
• + pièces carbone
  

Pour les 2
260 cm3
Freinage AJP Braktec

Montesa précise qu’elle a fait un gros travail sur le moteur lui même et notamment sur l’arbre à cames, un travail qui aurait comme conséquence une nette augmentation de la puissance de ce moteur.  L’injection a été re travaillé et Montesa promet une carte qui permettrait de beaucoup mieux gérer l’adhérence . Enfin ce moteur limiterait l’effet frein moteur commun a tous les 4 temps. Source TrialClub

Dispo septembre.

Voir ICI http://www.honda-montesa.es/montesa/modelo.php?m=cota4rt&caracteristicas=si

Race = version Repsol ?

quentin a écrit:Race = version Repsol ?

Ben oui !!!! La noire......et orange !

Mais finalement c'est laquelle la nouvelle?  

  



MONTESA présente sa nouvelle Cota 4RT260
Deux versions seront disponibles : la Cota 4RT260 et la version "Racing Replica".

Coïncidant avec la manche italienne du Championnat du Monde de Trial 2013, Montesa Honda a présenté la très attendue nouvelle Cota 4RT, un modèle qui sera vendu en deux versions, la 4RT260 et la version Racing Replica.

La Cota 4RT260 développée en collaboration avec le Team Montesa-Repsol conserve la qualité et la technologie de la 4RT en procédant de manière significative à une augmentation des performances, cette version en plus de sa fiabilité offre une alternative abordable aux motos à moteur 2-temps.


Pour les pilotes les plus exigeants qui souhaitent d'emblée une moto conçue pour la compétition, la Cota 4RT260 "Racing Replica" en série limitée, offre l'exclusivité d'un équipement de qualité supérieure et l'image d'une moto qui domine les compétitions mondiales : la Cota 4RT des pilotes du Team Montesa-Repsol : Toni Bou et Takahisa Fujinami.

Tout en maintenant la base thermodynamique compacte de la Cota 4RT, le moteur 4 temps à injection électronique subit de nombreux changements, dont le plus notable est l'augmentation de la cylindrée à 260cc. Ces changements dans le moteur se traduisent par une nette augmentation des performances, un moteur plus souple et plus facile à utiliser dans n'importe quel régime moteur en fournissant un couple plus important aux régimes intermédiaires. En outre, l'inertie moteur a été considérablement réduite, de sorte que la moto procure plus de légèreté donc plus facile à contrôler.

La version "Racing Replica" hérite du design de la moto de l'équipe Montesa Repsol championne du monde, tandis que la 4RT260 revient à la couleur rouge Montesa classique de ses modèles les plus emblématiques. Le rouge se retrouve également dans les moyeux de roues pour créer une combinaison parfaite avec les belles jantes noires anodisées et le cadre en aluminium poli.

Sur les deux modèles le réservoir d'essence de nouvelle conception est beaucoup plus mince et plus compact, tout en gardant un volume suffisant pour être en mesure de profiter d'une longue journée de Trial. Le garde-boue arrière dispose également d'un nouveau design plus mince et d'une finition encore meilleure.

Enfin, ces deux versions seront fabriquées dans des installations modernes de Montesa-Honda à Barcelone, afin de garantir les normes de qualité supérieure qui ont toujours été associées au modèle Cota 4RT.

Le prix de la nouvelle Cota 4RT260 n'a pas encore été annoncé officiellement, Montesa-Honda a indiqué qu'il pourrait se situer entre 15% et 20% moins cher que le model actuel. En ce qui concerne la version "Racing Replica" aucune information de prix n'a encore été fournie.

Les deux modèles devraient être disponibles à partir de Septembre 2013.

quelqu'un a-t-il annoncé le poids de cette nouvauté ?   

Il me semble avoir vu 73 kg


http://www.honda-montesa.es/montesa/modelo.php?m=cota4rt&especificaciones=si




 

rien de nouveau au front alors  

http://www.overlandtrail.biz/Montesa_Specs.htm

de plus ce sont des chiffres de pêcheur marseillais  

    On ne change pas une moto qui gagne  

elle gagne tout sauf à être vendue (pas sur que je change ma 315)  

Moi je garde la mienne avec mes Showa.... 

    

ça me donnera l’occasion de changer d'une 4 rt de 06 à 2013
le souci et de perdre le suspendu showa contre du paoli !!
ou alors rester sur la "Racing Replica" qui sera nettement plus onéreuse
a voir et essayer  

https://www.danimontesamapassion.com/t6955-fourche-showa-racing-4-rt

Si l'envie te prenait de changer de moto avec Paioli et que tu regrettes tes Shova, celle ci est peut être toujours à vendre

 Annonce désactivée  

Mais il y a les coordonnées du vendeur sur le forum .

je vous remercie je crois qu'elles sont vendu ,

http://www.motoverte.com/site/voici-la-nouvelle-montesa-4rt-260--73397.html

Superbe !!

elle déchaine les foules cette nouvelles moto visiblement  

      

combien vont ils en vendre   sinon  et  

Pas beaucoup je pense