Changement de pneus

Bonjour à tous,

J'ai raté une sortie ce matin, l'heure d'été mais aussi un pneu arrière à plat. Crevaison car cela fait 2 fois que je remets de la pression.

2 possibilités, bombe ou changer de pneumatiques.
- Bombe mais pour quelle garantie
- Changer de pneumatiques sous peu. L'arrière étant bien usé et surtout commençant à se craqueler   . Je ne sais pas si il y a déjà eu un changement ou si oui depuis quand car c'est une moto d'occasion.
J'ai regardé sur le forum les divers posts sur le pneus. Michelin revient souvent mais moi je ne fais que de la balade. Chez C...y proche de chez moi, ils vendent aussi du Dunlop. Je pense que cela doit me suffire. Qu'en pensez vous?
Je ne sais pas si il est possible de faire le changement seul. Je ne voudrais pas économiser 10€ et payer ensuite cher ( financièrement et physiquement) pour un pneu qui déjante en pleine campagne   .
Posez votre casque et prenez vot' plus belle plume   .

Bonne journée Pierre29   

TUBELESS ? je pense que oui. Prends du michelin et fais toi le monter

tres bien le dunlop , j'en ai eu un sur une scorpa .  

par contre si tu prends un michelin , evite le x-light qui est une belle merde .

prends un x11 competition , rien n'a été fait de mieux pour l'instant

Je me suis aussi bcp torturé avec ces gommes et leurs couts ! je viens de monter des golden gt 255 a l'av et ar, après une dizaine de sortie (du sec, du gras), je suis très agréablement surpris ! Un grip d'enfer a mon avis comparable au x11 light et la carcasse n'est pas trop rigide ... par contre pour ceux qui roule sur le bitume .. attention .. les crampons vont pas aimer.

Rando : Dunlop où IRC

Merci pour vos conseils,
Dans une grande surface machin faisant aussi Machin auto, proche de mon boulot, ils me font les Michelin X11 pour 105 l'arrière et 79 l'avant. Je pense que je vais commander chez eux.    . C'est le tarif d'un Cardy mais il faut que j'aille sur Brest.

attention pierre , prends un x11 competition , pas un x11 tout court , ce n'est pas la meme gomme .

mais vu le prix de 105 euros , je pense que c'est un "competition "     

J'ai demandé un X11 compétition. Je passe la commande la semaine prochaine, donc je confirmerai à ce moment là.

Jolie aussi la Sherco. Tu nous mettras une photo  
Bonne vente

Pour du trial pur, je ne monte que du X-light ou du IRC, et rien d'autre...
Maintenant, pour de la rando, les autres marques et types se valent, et le x11 fera largement l'affaire   

Pour le changement, ça se fait bien soi même

J'ai monté, fait monté car je n'ai pas les outils pour, du X11 compétition. Le Michelin n'a surement pas une stricte nécessité pour mon usage mais après la balade de cet après midi j'en suis content, tout comme ma fourche "neuve" après changement des joints, bagues et vidange  
Ca patine moins derrière, va falloir faire attention à ne pas se mettre sur le toit   .

Pour l'instant le terrain de jeu est gras, très gras!!!! Pis va bien falloir aussi apprendre à lever cette p....n de roue avant pour passer tous les arbres couchés. 75kg c'est lourd à porter en franchissement    .

une petite photo de la sherco aux trois jours de l'indre de cette année    

Qu'est ce que tu trouves comme différences entre la 315R "old style" et une moto récente comme la Sherco.

je ne trouve pas beaucoup de différence entre les deux , disons que la montésa est tellement belle que je ne veux pas l'abimer .

la sherco est plus légère ( aussi bien en poids qu'en finition )   

le moteur de la montésa est plus sympa , plus rond , plus plein , il pardonne plus les coups de gazs non voulu que la sherco .  

en vrai , je vends la montésa parce qu'entre la porsche , la harley , la sherco , la punto , le touran et l'ibiza de ma fille , j'ai plus trop de place dans le garage     

Et si tu agrandissais le garage, je suppose que tu le remplirais assez vite!