garde boue prix correct

http://www.trial-parts.fr/partie-cycle/garde-boue/arriere/tp01o026789-garde-boue-arriere-montesa-cota-4rt.html

ça semble etre pour la 260 ! 1/3 du prix montesa (dherbey)
et il y a meme les autres.

oui mais sans les autocollants

papoulet a écrit:ça semble etre pour la 260

Non !

dommage !

Dit Papoulet, as-tu fini de nous faire un coup au coeur avec tes 50 balles pour un garde boue arrière.
Ca fait 3 jours que j'en dors pas.....

c'est quand meme une bonne info pour les 250 non?
en attendant la meme chose pour le 260.
et qu'y ai pas d'autocoolant, franchement, ça m'en touche une sans bouger l'autre....
t'achetes un pas cher, tu le montes, tu le deglingues en roulant et tu remets l'original a la revente.

papoulet a écrit:c'est quand meme une bonne info pour les 250 non?
en attendant la meme chose pour le 260.
et qu'y ai pas d'autocoolant, franchement, ça m'en touche une sans bouger l'autre....
t'achetes un pas cher, tu le montes, tu le deglingues en roulant et tu remets l'original a la revente.

Tout à fait d accord papoulet !!!  

si vous trouvez mieux, faites passer. c'est fabriqué par goneli.

Salut les gars, moi je vous conseille d'acheter une repsol neuve et de rouler sur une 247 pour ne pas user votre respol "neuve"...ça me fait penser que au copain qui achète une voiture avec les sièges en cuir et qui roule tt la vie du véhicule sur des houses toutes pourries pour quoi? pour ne pas la vendre plus mais pour que le suivant roule dans des "beaux "sièges en cuir......   

c'est pas faux.......

C'est vrai que si on envisage la revente, avoir les pièces d'origine en bon état c'est un plus. Et quand on voit les prix de certains modèles par rapport à d'autres, au hasard des promos...
Par exemple, je viens d'acheter un garde-boue arrière noir à 23€. Le même en blanc coute plus de 150€!
Ben oui ma Brêle est blanche mais pour le prix j'ai pas hésité. Je le personnaliserai, c'est pas grave. J'ai déjà un blanc neuf en stock pourtant. Tout ça c'est une question de budget...

je ne suis pas client du fait de rouler en faisant attention a na pas rayer avec les branches ou ceci cela.
si je fais de la zone, c'est pour taper dans le rocher et avoir le plaisir de l'avoir franchi.
ça veut pas non plus dire que j'aime me deglinguer, ni faire de la destruction motocycliste, mais quand faut y aller, gaaaaaazzzzzzzzzz.
donc rouler avec des plastocs économiques, ça me pose pas de problèmes.

Si on veut profiter pleinement du moment, faire un sport complet comme le trial, il faut que l'entretien de la moto soit irréprochable et que la moto soit à l'image du pilote, bien dans sa peau.....une moto bien entretenue n'est pas une moto qui sort du magasin...
Profitez de vos becanne les gars, vous ne les remettrez pas le prix de vos accessoires remplacés pour une griffes et vous ne roulerez pas mieux, ce que le suivant veut c'est une bonne moto pas une belle moto qui va malllllllllllllll. Vive le trial et   

Attention c'est garde boue sont un peu plus cassant que l' origine ...

gregory a écrit:Attention c'est garde boue sont un peu plus cassant que l' origine ...

Quand on achète un prix.......Mais aussi....il faudra en casser beaucoup avant de rejoindre le prix d'un original.