montesa 4rt peut etre ma prochaine moto .

bonjour a toutes et tous .

je ne suis pas trop un inconnu sur votre superbe site , j'avais il y a un an ou un peu plus une 315 cota dans un état super que j'ai vendu .

j'ai depuis acheté une sherco 290 année 2012 je crois que je l'avais en meme temps que ma coto je crois

ensuite j'ai acheté une gasgas 2014 txt pro racing que j'ai revendu 4 mois apres pour une jotagas neuve car je ne trouvais pas de béta évo factory .

ayant trouvé une béta evo 300 factory il y a un mois , j'ai revendu la jotagas et acheté cette belle béta neuve .

mais car il y a un mais , je me dis que c'est la montésa que j'aimerai avoir car je roule cool niveau bon s3 de ligue et je n'ai pas envie de progresser , je veux juste roulotter avec les potes le samedi et faire une classique style les trois jours de l'indre un coup de temps en temps quand l'emploi du temps " travail " le permet:roll:

donc me revoilà , , je regarde les annonces des montesa , des que j'ai vendu ma béta , cette recherche sera plus active .

si vous avez des conseils sur le choix ( je veux au minimum une 2014 voir 2015 ) , j'attends vos conseils sur les différences entre les modèles car c'est pas facile , certains disent entre la 2014 et la 2015 aucune modif a part le garde boue avant , certains disent que les modifs sont bien là avec une fourche plus progressive et le moteur encore plus plein et moins de frein moteur etc etc etc .

merci d'avance pour vos retour les montesazistes:lol!:

Ohhhhhhhhhh un reviendu  bienvenu chez toi. Ferme la porte ça caille ici

RT surement un bon choix

Pourquoi 'peut être' ? Surement et une 2015

bon , ben je n'ai pas acheté de montesa , d'une parce que je n'ai pas trouvé une moto qui rentrait dans ma recherche , et deux parce que le post de papoulet m'a refroidit a mort .

une moto doit démarrer au premier coup de kick et puis c'est tout , je ne veux pas m'esquinter a kicker pour que ma moto démarre .

donc j'ai acheté une sherco factory 2015 , mais des que trial Montreuil reçoit une 4rt 2016 , j'irai la voir quand meme

Désolé de t'avoir coupé les pattes, mais un forum sert à tout dire, pas a faire un plébiscite hypocrite.
Il faudra bien qu'un jour, Honda-montesa comprenne qu'une moto peut avoir des défauts, mais pas aussi génants.
Un démarrage facile, ça fait aussi parti d'étre performant !
En méme temps, Honda doit un peu s'en battre les choses du trial, vu le nombre de ventes.
L'essentiel pour eux c'est un titre à la fin de l'année.
Mais je me répéte, j'ai adoré rouler avec cette machine.

salut
je trouve étrange que 25 personnes trouvent cette moto au top
et que l'avis négatif ( sur le démarrage ) d'une seule te fasse renoncer ?

Et oui, "quand on veut tuer son chien, on l'accuse de la rage" !!!!

3 MONTESA 4RT pour moi et jamais de problème de démarrage.

danimontesa a écrit:3 MONTESA 4RT pour moi et jamais de problème de démarrage.

Bigre

Moi juste deux et pareil aucun soucis + deux collègues avec une chacun pas de problème non plus

Moi juste une et pareil aucun soucis de démarrage .
Pour mettre au point mort facilement ,il suffit d ' accélérer légèrement pour le trouver rapidement.

bonsoir 5 4rt prochainement 300rr aucun probleme démarrage par contre ralenti 1800 t .

Ben ouais 1800 t/mn.....ET  C'EST BIEN VRAI !!!!.... on aimerait  bien qu'elles " popotent"
à 900 t/mn, nos 4RT,... comme cette bonne vieille mythique 360 RTL....mais pour le moment
y'a pas mieux pour démarrer au 1er coup de pied....!!!! KESS TU VEUX, c'est comme ça
WAIT AND SEE comme dirait ce bon vieux SAMMY

danimontesa a écrit:3 MONTESA 4RT pour moi et jamais de problème de démarrage.

IDEM ET TRÈS HEUREUX ET PAS DE PROBLÈME DE DÉMARRAGE

Salut les zamis, je vais "essayer" de ne pas être trop vulgaire cette fois, il faut dire que le post avec le "calsif" a été fermé par notre modo préféré  oui oui je mets de la confiture.... il faut dire aussi à ma décharge que le niveau était tellement bas que ça a déraper  mais cela aurait tendance à remettre le couvert encore une fois car je ne veux pas être un trouble fête mais un gars qui change de marques de moto aussi souvent et qui rebute à acheter une 4RT sur 2 coups de kiks d'un papy-ou-let envers lequel je n'ai que du respect soit dit en passant mais qui n'a peut être pas mit sa moto à 1800 tours et remis la ou une nouvelle courbe comme je lui avait conseillé n'est pas LA référence au niveau démarrage. Je poste car vu le nombre de Montesa 4Rt que j'ai vu rouler, en toute honnêteté ce n'est vraiment pas celle qui à le plus de problèmes et vous en conviendrai. On peut tjrs aussi tomber sur la moto du lundi mais Honda ne fait pas dans la dentèle au niveau qualité et se genre de problème s'il était réccurent serait réglé à l'usine soyez en sûr. Donc il vaut mieux que Monsieur n'achète pas une Bête, fasse l'impasse sur LE bonheur, qu'il continue à virevolter au grés des "rumeurs" car cela ne lui conviendra pas non plus..... c'est comme ça il y a tjrs des gens qui ne trouveront pas leur bonheur sur ce rocher qu'on appelle la terre

Bonjour a tous, j'ai 1 standard de 2014 acheté neuve, de temps en temps elle démare pas bien, mais je pense que c'est de ma faute!!!
Pour la démarer il faut pas se louper , c'est tout!
1 premier coup de kick, et 1 second 1 peut plus vif, mais pas trop, mais assez quand même, juste ce qu'il faut! Et surtout pas touche a la poignée de GAZ!
Il faut la dompter! C'est tout!
A chaud elle démare même au 1ier coup de kick!
Ya 20 ans j'ai eu des JCM, des GAS, et tu était jamais sur de rentrer sans tomber en panne ou avec des bouts en moins!
Cette moto : c'est que du bonheur!  
Mais j'ai toujours ma 315 de 1999 (achetée neuve) j'arrive pas à la vendre!!!
Bonne soirée a tous

Salut Jlouis, on est bien d'accord

Ouais la réflexion sur les JCM n'est pas vraiment fondée, c'était des motos simples et solides.
De toute façon, c'est plus une question d'entretien qu'autre chose, on constate que c'est souvent les mêmes qui ont des problèmes avec les motos...
90% des motos neuves font peine à voir au bout de 5 ans de service parce que l'entretien et la remise en état n'est pas faite au fur et à mesure.
Y'a qu'à voir l'état des tubes de fourches traités, si on fait les vidanges, les bagues de friction en temps est en heure, le revêtement ne bouge pas.
On veut tous des motos performantes, mais combien savent les entretenir et combien on le temps de le faire.

ahell a écrit:Ouais la réflexion sur les JCM n'est pas vraiment fondée, c'était des motos simples et solides.
De toute façon, c'est plus une question d'entretien qu'autre chose, on constate que c'est souvent les mêmes qui ont des problèmes avec les motos...
90% des motos neuves font peine à voir au bout de 5 ans de service parce que l'entretien et la remise en état n'est pas faite au fur et à mesure.
Y'a qu'à voir l'état des tubes de fourches traités, si on fait les vidanges, les bagues de friction en temps est en heure, le revêtement ne bouge pas.
On veut tous des motos performantes, mais combien savent les entretenir et combien on le temps de le faire.

Tu peux développer stp ?

Bein moi, elle est dans mon garage depuis 1 semaine :-)

Aucuns soucis sur la 4 ride, ça démarre toujours très bien, même quand je suis crevé et que je n'ai plus de force à cause de ce rocher glissant juste dans la marche ... Je rajouterai que, ayant eu un certain nombre de brêles ( privilège de l'age (ou pas)), donc, que la qualité de fabrication et celle des accessoires des montesa est de très bon niveau, je dirai même excellent. Il n'y a que le prix, c'est pas donné, mais bon, c'est comme tout, on en as toujours pour son argent ...