Preparation montesa 4RT

Bonjour j’aimerais partager si des personnes comme moi ont une 4RT ameliorer ? Parler de conseil pour ameliorer ces motos qui en ont sous le moteur
Voila si ca en interresse d’avoir une vrai moto puissante et legere c’est ici qu’on partagera ca

tu sais comment avoir la même patate qu'un deux temps en bas moi c'est juste le temps de réaction que je n arrive pas à me faire car oui en haut il y en a trop j ai la 300rr je n utilise même pas la double courbe

à tu un bon plan pour de la visserie titane ?

Oui tu peux avoir plus qu’un 2 temps je te confirme
Change l’injecteur déjà
Change ta pompe à essence monte en une en haute pression
Montre ta pression du limiteur d’injection
Change ta courbe
Après y’a plein de chose plus pointu je te donne juste les gros point ou là tu verras déjà une grosse différence

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Pourquoi mettre de la visserie titane ?
Ça coûte plus cher et ça pèse 2 fois plus lourd que l’ergal
J’ai pas beaucoup de titane sur ma moto juste pour lés suspension arrière ou toutes les vis sont en titane et faite maison
Sinon axe de roue av et ar plus bras oscillant sont en ergal
Pour info ma moto tout plein fait pese 69,400 kg
Par contre les vis du moteur sont en titane et là je les aient acheté

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Tu tourne tes pieces toi ? Moi j en suis bien incapables.
Il faut que je regarde pour l ergal merci

Oui j’usine toute mes pièces moi même même la pompe à essence est tout en ergal
Si tu les fais pas toi ça va te ruiner vue le prix qu’il vende les pièces allégés

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Oui j imagine mais il faut avoir les machine et surtout savoir s en servir

Moi pour gagner du poids il faut que je commence par mettre le pilote au régime

J’ai acheter les machines pour ça sinon tu peux rien faire
Après tu apprends sur le tas rien de compliqué
Mais c’est sur qu’il y en a de la ferraille sur ces motos

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Rire le-outarde je savais pas que quand tu faisais de la moto c’est toi qui portait ta moto mdr
Ce qui est important c’est que quand tu fais du trial, je te rassure que la moto tu l’a porte, d’où moins de poids, moins tu forces
Je peux te prouver qu’avec la même personne tu n’arrive pas à faire le saut de cabri avec une montesa d’origine tandis qu’avec style gas gas tu y arriveras beaucoup mieux d’où le poids de la moto et pas du pilote

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thierry73 a écrit:Oui j’usine toute mes pièces moi même même la pompe à essence est tout en ergal

Une pompe à essence en ergal, t' es trop fort !

tu a des photos de tes réalisations

Salut j’ai la pompe à essence sur mon tel le reste est sur mon pc
J’en ai vraiment beaucoup des photos ça part des axes de roues au pièces style biellette à la pompe sans parler des vis aussi
Dit moi ce que tu aimerais faire sur ta moto ?

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J’ai mis la photo de la pompe mais elle n’apparaît pas
Si vous voulez m’envoyez votre mail par MP je vous enverrais ça

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L’avantage c’est déjà son poids mais le plus c’est qu’elle envoie 3,5b au lieu des 2,7b d’origine

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Sacré boulot

C'est le SUPPORT de pompe à essence et non la pompe à essence !!
Pour la pompe qui envoie 3,5 bars au lieu des 2,7 d' origine, ça ne sert pas à grand chose, le régulateur de pression est là pour tout réguler !

Salut oui quand je dis la pompe c’est l’ensemble et je te rassure que le poids de la tienne et la mienne y’a pas photo
Et oui si tu prépare pas le limiteur tu ne pourras jamais monter à 3,5b d’où j’ai écris que la pompe envoie 3,5b


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