Montesa 315 amortisseur fatigué

par Nicoax Mer 7 Mar - 15:03

Bonjour a tous

L'amortisseur Showa de ma 315 année 2000 commence a etre fatigué, lorsque je monte sur la moto, il y a un "glouglou" un bruit de "sussions".
Donc je vais explorer les différentes solutions si ca peut aider d'autre pilote.
Ou si vous avez des idées, infos ...
Je suis du Vaucluse 84

Je suis allé sur Atout Terrain: www.atout-terrain.com
de la pièces d'occas, et un Showa à 195€ mais après renseignement, pas de révision avant la vente, en cas on peut renvoyer la piece. Pas surper engagent.

Ensuite j'ai trouvé à Cavaillon, une boite spécialiste en suspension: http://www.clickair.fr
Super contact, spécialiste, il propose de regarder l'amorto et de me dire ce qu'il a et surtout combien !
Annoncé 120 à 150 € hors pièces a changer, plutôt intéressant.
Propose même de le démonter de la moto moyennant un supp.

J'ai regarde aussi les amorto Wilbers suite a un post sur le bog.
a priori ils ne s'adaptent pas à la 315.

je vous tiens au courant et si vous avez des idées ...
A plus

par eric38 Jeu 8 Mar - 20:39

Salut

Probablement huile rincée qui est aérée !
regarder aussi si pas de fuite d'huile sur la tige ; sinon banieres vends un kit complet tampon/joints/guide

tu peux te servir de mon post pour nettoyer vidanger ton amorto, c'est pas compliqué à faire
Si tu n'as pas d'azote, tu peux gonfler avec une pompe haute pression de vtt (decath) ; pas top mais on est pas en GP !

Si ça peut t'aider !

par ahell Ven 9 Mar - 11:52

Franchement le r16v aluminium monté sur les 4rt standard donne entière satisfaction.
Il est vraiment meilleur qu'un showa de 315, plus léger et je trouve qu'il ne se rince pas contrairement à celui ci qui se dégradait vraiment au bout de 2 ans.
C'est un amortisseur assez simple mais de très bonne facture.
Rien à voir avec le modèle acier bas de gamme monté sur les sherco, scorpa et EM5.7 ... celui là c'est une vrai merde.

par Nicoax Dim 11 Mar - 18:54

par Nicoax Dim 11 Mar - 18:55

Voici l'etat de mon amorto
la mousse semble rongée par les souris !!
PAr contre j'ai une difficulté pour le retirer, il semble en tension
(je suis une bille en mécanique c'est un fait admis !)
Faut il que je le comprime pour l'enlever, autre technique ?

Merci bcp

par pierre29 Dim 11 Mar - 19:56

Bonsoir,

Si c'est pour le démontage, sur la mienne je mettais la moto sur une caisse de façon à ce que la roue arrière soit dans le "vide".
Attention à bien repérer les sens des entretoises du basculeur et normalement cela doit sortir. Maintenant si ton amorto n'a pas été démonté depuis un moment alors, il te faudra du courage, de bon outils et beaucoup de WD40 :D

par eric38 Ven 30 Mar - 17:26

Bonsoir
Alors ou en es-tu ?

par pierre29 Ven 30 Mar - 19:34

Il est coincé sous la moto Embarassed

par Le-Outard Lun 2 Avr - 19:34

pierre29 a écrit:Il est coincé sous la moto

par Nicoax Jeu 26 Avr - 6:32

Bonjour a tous,
Et bien non pas coincé sous la moto ....
J'ai reussi à sortir l'amorto, il m'a fallu y aller au dremmel pour degager un boulon completement grippé.
J'ai regraissé les biellettes, l'une d'entre elles m'a fait une surprise. Lorsque j'ai retiré l'axe, les aiguilles sont tombées .....
J'avais bien lu sur le forum de ne pas retirer l'axe completement .... maintenant je ne le ferais plus !
Je les ai remise avec la graisse pour les faire tenir, operation micro chirurgie.
Un tres grand merci à Eric, qui m'a aidé par ses photos et nos echanges au tel. Aide morale et technique.
Au final on prend bcp de plaisir a le faire soi meme.
Pour l'amorto lui meme, je l'ai donné en refection chez Clik Air Racing à Cavaillon 84, boite specialisée. Cout 146 €, refection complete, joints, huile, azote, tampon.
J'ai remonté le tout, et ca change radicalement la moto. Un pneu neuf arriere, et on monte aux arbres ...
Du coup je l'ai mise en vente pour passer sur un modele plus recent lol