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Message par christlem le Mar 17 Nov - 8:10

Bonjour,
Je cherche les caractéristiques techniques de la MONTESA COTA 49 et notamment l'avance à l'allumage, la qualité et quantité d'huile pour la fourche ainsi que pour le moteur.
Par ailleurs, je recherche les ressorts de repose-pied et je n'en trouve pas sur les différents sites consultés. Si quelqu'un peut m'aider, ce serait sympa

christlem

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Message par Babey89 le Sam 21 Nov - 18:08

caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual12
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual11
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual10
Bonsoir Christlem,
Caractéristiques du 50cc qui équipe la Cota 49 :

Babey89

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Message par Babey89 le Sam 21 Nov - 18:10

La suite :

caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual14
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual13
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual15

Babey89

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Message par Babey89 le Sam 21 Nov - 18:13

Et pour finir : 
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual16
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual17
caractéristiques techniques MONTESA 49 Manual18

Babey89

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Message par christlem le Sam 21 Nov - 19:13

Super. Avec cela, je vais pouvoir finaliser ma restauration. Merci beaucoup.
A tout hasard, je cherche à connaitre le diamètre intérieur de la pipe d'admission pour un carburateur de 15. Je trouve que le diamètre de la pipe actuel est très réduit (environ 11 mm).
Si quelqu'un peut me renseigner, je suis preneur.

christlem

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Message par Babey89 le Sam 21 Nov - 19:59

Effectivement !
Le diamètre intérieur de la pipe en ma possession est de (presque) 14 mm pour le Dellorto SHA14.12 
Diamètre extérieur : 18,65.

Babey89

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Message par christlem le Dim 22 Nov - 9:46

C'est bien ce qu'il me semblait. Me reste plus qu'à trouver ce type de pipe d'admission ...
Si quelqu'un en a une à vendre ou peut me donner les coordonnées d'un vendeur ou d'un site de vente, je suis très preneur. Merci

christlem

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Message par christlem le Dim 22 Nov - 16:40

Je cale à nouveau au moment de remonter l'embrayage. Sur ma revue technique, je n'arrive pas à voir clairement quelle est le bonne ordre d'empilage des différentes pièces du poussoir. Il y a 3 tiges dont une possède 2 gorges et un ressort + bille. De mémoire, il me semble que l'on enfile en 1er l'axe avec gorges puis les 2 tiges lisses et enfin ressort + bille coté cloche d'embrayage (petit cône du ressort coté bille ou coté tige ?). est-ce bien cela ?
Une petite explication ou une copie du manuel (si celui ci est clair) me serait d'un grand secours.
D'avance merci.

christlem

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Message par christlem le Dim 22 Nov - 17:26

Après réflexion, je m'aperçois que le petit ressort et la bille vont sur le mécanisme de sélection et non sur les tiges de poussoir d'embrayage. quand à l'empilage, il me semble (avec de bons yeux sur mon manuel)) voir que l'on met en 1er (coté levier poussoir embrayage) l'axe avec gorges puis les 2 axes lisses.
Par contre, c'est le gros ressort conique que je ne sais plus où mettre (décidément ...)

christlem

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