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Message par tall le Dim 26 Juil - 15:32

salut, aux "mecanos" surtout!!
J'ai eu l'impression ce WE,durant 2j,que mon ventilo ne s"allumait pas,malgré 20degrés dehors a 1000m.De retour g shunté la connection de la sonde d u radiateur,mis en route le taxi,et...tjs pas de ventilo;pourtant ,il y a parait-il une 2eme securité sur les 4rt:si il y a surchauffe,le moteur s'eteint:or il fonctionne tres bien....quuqun a-t-il une idée? es-ce que le fait de shunter la cosse de la sonde n'est pas la chose a faire pour verifier le systeme?
merci d'avance pour qques conseils...
peter;

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Message par Invité le Dim 26 Juil - 15:57

Si tu shunte la sonde le ventilo doit tourner !!!! (avec la moto en route)
Vérifie ton ventilo, à savoir que sur la 4RT il tourne très très souvent !!!!!

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Message par Invité le Dim 26 Juil - 16:06

Ensuite tu vas voir le relais !
Page 2-16 du manuel pièce N° 13
Où page 2-15 pièce N° 8
A coté du reservoir de liquide de frein arrière !

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Message par Invité le Dim 26 Juil - 16:21

Si tu veux controler ton ventilo, tu le débranche et tu l'alimente avec une batterie directement.(12 Volt )

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Message par tall le Dim 26 Juil - 16:40

merci pour ces conseils;j"ai verifié le ventilo en direct,c ok; j'ai controlé le niveau d"eau dans le radiateur,il manquait 5cl...c rien;g pas le manuel (toute une histoire ce taxi:!!)mais je crois quil est sur le web,,,,je cherche!!!!je me demande,etant donné que je suis tres attentif (un pilote ,c tjs attentif,en l'air,c vital!!)si la panne n'est pas survenu disons 10mn avant que je me rende compte que j'entendais plus le ventilo depuis trop longtemps!!

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Message par tall le Dim 26 Juil - 16:47

g trouvé le relais:facile a chopper:fo tout demonter:filtre,amorto...c du japonais koa!!

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Message par danimontesa le Lun 27 Juil - 5:32

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Message par tall le Lun 27 Juil - 6:02

merci ,Dani,je l'ai trouvé..

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Message par tall le Lun 27 Juil - 10:11

"Satemon",je viens d'apprendre que le relais du ventilo (model 09)est ............accroché au compteur ,derriere le phare!!donc ,si tu enleves le faisceau,plus de ventilo!!(tiens, ça rime!)mais vu que g roulé a des T° exterieures assez basses,et que le ventilo ,c un peu gadjet,vu que g' pas perdu d'eau,c que ça n'a pas chauffé...

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Message par Invité le Lun 27 Juil - 14:04

Oui tu as raison, autant pour moi je viens de vérifier (sur la 2009) mais il fait parti du faisceau principal, alors à moins de tout couper tu ne peut pas l'enlever.
Sur la mienne je l'ai mis sous le reservoir, il se trouve au bout de 50 centimètres d'un bout de faisceau.ventilo Photo_16

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Message par tall le Lun 27 Juil - 17:01

non,il fait pas partie du faisceau,ya un connecteur,sinon,tu penses bien que j'aurai pas coupé le cable!!mais com c avec tout le bordel d'homologation dans le phare,dans un atelier mal eclairé,ben g tout debranché..vive les faisceaux bordelik japonais!

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Message par Invité le Lun 27 Juil - 17:11

Y a pas de connecteur, tu ne peut pas enlever cette partie !
La seule connection est au relais !

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Message par tall le Lun 27 Juil - 17:36

Ben j"ai debranché au niveau du compteur,cad du relais;restait les cables....c la 1ere fois que je vois un relais de commande de ventilo au phare!! en general ,c sous le reservoir.,com les autres marques..fo pas chercher a comprendre avec ls japs!

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