boite a air cappra 250 ve

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Message par franck06 le Sam 10 Aoû - 10:26

Salut à tous
je restaure actuellement une cappra 250 ve de 79, et je cherche des photos de la boite à air et en particulier de la bavette à l arriere qui doit faire aussi je pense office d'entrée d'air...
un cappriste aurait il une photo sous la main ?
voici un photo de l arriere de ma boite actuellement ...
d'avance merci
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Message par franck06 le Sam 10 Aoû - 10:28

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Message par viva le Mer 14 Aoû - 11:13

Bonjour René

je n'ai pas de bavette ni de photos:x 

j'ai monté une plaque d'alu je mettrais une photo se soir
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Message par franck06 le Mer 14 Aoû - 11:42

avec plaisir, j'attends ca avec impatience !

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Message par viva le Mer 14 Aoû - 12:36

Désolé la moto est sale ,pas encore lavée de la course de Dimanche



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Message par franck06 le Mer 14 Aoû - 19:17

impec ! je m en vais faire pareil....
pour l'echappement tu as fait un manchon en alu en remplacement de celui en caoutchouc ? ou es directement le silencieux qui est emmanché ?

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Message par viva le Mer 14 Aoû - 19:30

J'avais pas de silencieux d'origine ,alors j'en ai adapté un d'une 390 hva avec effectivement un bout de tube alu pour faire la jonction

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Message par franck06 le Mer 14 Aoû - 20:19

trés belle photo, de plus on voit bien coment travaille la chaine lors de l'envol de l'équipée !

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Message par franck06 le Ven 16 Aoû - 17:57

comment faire pour changer de pseudo, car moi c est franck, rené c'est le pote pour qui je m'etais inscrit à l'epoque pour avoir des info sur sa becane ...?

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Message par viva le Ven 16 Aoû - 18:00

Sur ton profil
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Message par franck06 le Sam 17 Aoû - 17:00

j ai regardé et apparement je peux changer pas mal d infos mais pas le nom d utilisateur....bah je vais recréer un nouveau profil alors

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Message par franck06 le Jeu 12 Sep - 12:01

Salut à tous

je ne peux pas monter le tirant en alu au dessus de la culasse , car lorsque les 2 vis du cadre sont pointées, j'ai au niveau de la fixation de la culasse 5 ou 6 mm d'écart, sur la photo vous devriez comprendre.
Ce n est peut être pas un tirant de cappra car j ai acheté la moto a moitié démontée, dont cette pièce ...
qu'en pensez vous amis cappriste ?

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Message par viva le Jeu 12 Sep - 16:29

C'est peut être une patte de 348 Question j'ai du "jouer" avec les trous pour pouvoir monter la mienne ,essaye de la fixer avec les attaches moteur desserré pour voir Question 
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Message par franck06 le Jeu 12 Sep - 17:55

merci pour ton message, c'est ça, ça doit être la patte d une autre machine, finalement j ai passé un coup de foret de 10 dans les 2 trous de 8 et ca passe ....a+

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Message par franck06 le Mer 25 Sep - 14:13

Salut à tous,
le moteur est remonté, la machine marche très fort, petit probléme avec la selection, 1 ére et point mort parfait , par contre pour monter les rapports je passe systématiquement dans un faux point mort, à moins de lever le selecteur avec une EXTREME DELICATESSE, et là le rapport s'engage ....
qu'en pensez vous, petite photo du système de selection avant demontage complet des carters pour refection des roullements et spis...merci merci 
boite a air cappra 250 ve Mini_130925041338230130

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Message par viva le Mer 25 Sep - 21:06

Salut Franck

J'ai un gros doute pour ton modèle de moteur Suspect est ce un 73 M ou un 54 M

aucun de mes moteurs Cappra 73 ou 66 M n'a ce type de sélection re Suspect Suspect 
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Message par franck06 le Jeu 26 Sep - 6:23

Salut Viva,
Si c'est bien un 73M ! ce qui t'interpelles c'est le galet sur ressort pour verrouiller le rapport ? je crois qu il est apparu en 79, les 73M et 66M précédentes (celle avec le pot bas) ne l'avait pas, tout comme les enduro 250 type 54M ...

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Message par viva le Jeu 26 Sep - 6:28

Pour le pot en Haut c'est à partir de la VB fin 76

pourrais tu me donner ton N° de moteur stp car cela m'intrigue
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Message par franck06 le Jeu 26 Sep - 11:49

73M14xxx
c'est bien le galet qui t intrigue non ?

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Message par viva le Jeu 26 Sep - 12:07

Oui c'est bien le galet

73 M jusqu'à 14868 : 79
73 M a partir de 14928 1980
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Message par franck06 le Jeu 26 Sep - 14:26

73M14189 c'est bien un VE de 79,
le tiens doit aussi avoir ce galet, tu as déjà déposé le carter d embrayage ?

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Message par franck06 le Jeu 26 Sep - 14:30

quoique en lisant bien cette doc :
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxkb2N1bWVudGFjaW9ubW9udGVzYXxneDoyMjdmYzk1MDdlYWVlNjNj

page 19 groupe selecteur , il precise que le galet n a pas été monté sur toutes les VE ...

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Message par viva le Jeu 26 Sep - 14:41

Merci pour la doc cheers je ne l'avais pas , j'ai des moteurs de 79 ,mais sans galets c'est pour cela que j'avais pensé à du 54m car les boites sont différentes
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Message par viva le Jeu 26 Sep - 14:50

rené a écrit:73M14189 c'est bien un VE de 79,
le tiens doit aussi avoir ce galet, tu as déjà déposé le carter d embrayage ?
Pas sur celle avec laquelle je cours, c'est un bitza Montesa cadre 73 VE bras oscillant modifier au niveau des fixations d'amortisseurs pour le montage d'Ohlins un peu plus long, et un moteur 360 d'une VB 1977 avec boite 4 vitesses

j'ai un moteur 414 mais pas encore refait toujours boite 4 et sans galet

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Message par viva le Jeu 26 Sep - 14:53

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