remplacement amortisseur

Savez vous s'il est possible de remplacer l'amortisseur d'un modèle de 97 par un de 2002, le mien est hs et je crois qu'il y a eu une évolution en 2002.Tant qu'à investir autant mettre un modèle plus récent.
merci

je pense qu'il n'y a eu aucune modification de cadre a confirmer par Pierrot .

pourquoi changer alors que des joints neuf de l huile et de l azote sont sufisant

le cadre est le même depuis le début à part le renfort de soudure à l'avant du cadre en dessous de la colonne de direction en 2001

Le problème est que j'ai cassé la vis de réglage de détente,quand j'ai acheté la moto la vis était bloquée et j'ai forcé avec une pince et elle a cassé et en plus la détente est trés freinée. Manque de chance cette pièce n'est pas détaillée donc je n'ai pas trop le choix.
Si vous avez une autre solution, je prends.

il te faut téléphoner cher motorgas en Espagne 93 877 0456 ils parle français, je pense qu'ils détaille ta pièce

Concernant l'amortisseur de la 315 je viens de verifier le reglage de la molette et celle-ci etait bloquée.
Déblocage de celle-ci et j'etais en buté de detente rapide , comment peut on gagné en rapidité de repond lorsque le reglage est a fond sinon que l'envoyer en revision pour regonfler a l'azote .
C'est mon copain yoyo qui me dit si tu veux lever le cul de ta brele il faut comprimer l'amortisseur à condition que celui ci soit bien bander : espece de gros dégueulasse .

J'ai un 315 cota de 98 et je voudrais avoir des renseignements pour reconditionner l'amortisseur.
merci d'avance

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Re: Amortisseur Montesa Cota 315R


moris le Lun 12 Nov - 12:16pas de prob pour le refaire
en bout du corps coté tige il y a un chapeau en alu qui est monté en force
une
foi enlevé on voit le circlips qui une fois enleve permetra de sortire
la tige et son piston mais avant toute chose bien vider l azote avec la valve
mais si tu n as pas les joints pour le refaire vas voir un specialiste de l amorto de ta region et lui aura des joints et la viscosité de l huile et la pression en bar de l azote car la rien nul par a ce sujet


moris

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Effectivement, le catalogue de pièces Montesa ne prévoit pas de kit pour reconditionner l'amortisseur.
Si le corps de l'amorto est fermé par une bague vissée, il est démontable.
De nombreux spécialiste, en suspension cross-enduro peuvent se charger de ce travail. Encore faut-il que le chrome de la tige soit intact et le corps non ovalisé.
Bonne recherche...

plus d infos sur le portail

dans rechercher en haut a droite du portail tu tapes conditionnement amortisseur et tu as beaucoup d infos

sinon tu as

bonjour a tous
quelqu'un connait il un specialiste pour reconditionner amortisseur et fourche dans la region de montpellier ?
ma 315 de 2003 a un moteur tout neuf suite a un joint de vilo qui lache , alors tant qu' a faire ,je ferai bien remettre les suspensions au top .

DIP racing,34 Cessenon...tel:0673515007

c est pas loin de chez toi non ?

j'y ai fait modifier le mien; tu y vas de la part du grand avec un cota 4rt!!!

merci les gars
effectivement c'est a 80 bornes mais a 20 kms d' un de mes chantiers ou je passe regulierement donc pas de probs.
je les contacte au plus vite et je vous tiens au courant .