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joint!!! (t'en as???)

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Message par tall Lun 26 Jan - 12:46

Qui a une idée pour remplacer ce p... de joint graphité,assez fragile,qui etanche le pot alu au tube inox( la pipe koa!!)??
P.

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Message par Invité Lun 26 Jan - 20:28

Pierre, elle est fragile mais coute pas un oeil, faire mieux, pourquoi faire ? que lui reproche-tu ? Une fois en place tu n'es plus sensé y toucher, sur mon termignoni il n'y en a pas, et miracle, ça ne fuit pas !! pourtant, pas la moindre vis ou ressort (à cette endroit là) plus drole, il y a en plus du mou dans la corde à noeud dans les 2 diametres : ça gloglote et ne fuit pas ! je me souvien que pour virer cette bague, j'utilisais une tige filetée de 6, 2 erous et une grande rondelle prisonniere pour aller crocheter la-dite bague.
Salut Pierre.
Franck.

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Message par tall Mar 27 Jan - 6:49

salut franck
t'as raison,si c pas cher pkoa s'en passer...mais sur le parts catalog en ligne (ya le lien sur le forum) cette bague n'y est pas,ya un torique a la place!!!!
a+
Pierre

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Message par Invité Mar 27 Jan - 7:55

18391-HB7-000 Packing muffler

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Message par tall Mar 27 Jan - 8:08

ah ok merci,cet ref n'est pas sur le parts catalog en ligne,mais bon,l'importateur doit l'avoir....merci<..

tall

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Message par Invité Mar 27 Jan - 8:17

Par contre c'est pour la 2009 !

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Message par Invité Mar 27 Jan - 21:53

Pierre si tu merde, appel moi à l'atelier et je te donne la rèf de la version ancestrale (la mienne la 2005 !) Le torique dont tu parle est celui qui est monté avec le réstricteur placé entre le coude inox et le silencieux.(bride d'homologation)
Chao Pierre.
Franck.

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Message par tall Mer 28 Jan - 7:46

ok merci! mais g bien envie de faire une bague epaulée , avec une gorge ,pour mettre un ou 2 torik direct....

tall

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Message par doud_zzr Mer 28 Jan - 13:59

Salut Tall,

Sinon,j'en ai un dans mon tiroir tout nf...

doud_zzr

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Message par Invité Mer 28 Jan - 19:49

Pierre, les toriques ça sent des pieds là dessus, cette brêle n'est pas une Scorpa, enfin je veux dire pas un 2 temps (t'avais surement remarqué) et le coude d'echappement à 6000 ° donnera de jolis toriques grillés, cherche bien sur les brêles existantes et tu verras que cela ne se fait jamais !!!
Franck.

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Message par Invité Mer 28 Jan - 19:55

Peu être un 0 de trop ?? Franck/durex

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Message par Invité Mer 28 Jan - 19:58

Banane, j'ai dit 6000 comme j'aurait dit 30 000°, naïf va !!
Franck.

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Message par Invité Mer 28 Jan - 19:58

Ref 2005.........80110-NN3-000

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Message par tall Jeu 29 Jan - 7:56

merci pour la ref,Machinbidul...oui franck, on doit etre a env. 600° (pour 900° a 100mm de la culasse dit-on)je verifierai avec un thermo IR...

tall

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