JOINT SPI

comment faire pour changer le joint spi???
On est oblige de demonter la suspension entiere??


merci d'avance

salut
les joints spy de quoi ?
si c est la fourche oui tu demonte le tout
si c est l amorto ar ni touche meme pas
envoi le chez bajeot a treillière dans le 44
il est top pour amorto holins showa de carbon bilshtein coni et autre
a bientot

oui je parlai de la fourche, merci.

et voila, ça devait bien arriver un jour, au bout de 2 ans de bons et loyaux service, mes joint spy de fourche sont morts sur ma 4 rt.

la tite question: est ce facile a changer ou faut il du matos special, car vue l'eclaté sur la doc, ça a pas l'air d'etre tres evident....et j'ai pas trop envie de faire une connerie. alors si il y en a qui l'ont deja fait, je suis preneur de toutes infos.

merci d'avance

pas d outil specifique sauf une clé a choc pour l ecrou qui est en bas a l extremité de la fourche car si tu veu le demonté a la cle a pipe il tourne dans le vide et en plus tu abime le joint fibre qui est sous cet ecrou et apres ca fuit moi je le change d office et apres pour le reste c est du velour

donc sans clé a choc point de salut....grrrr j'en ai pas..et pourtant j'en ai du matos chez moi...
la clé a choc est de quel diametre ?
et question remontage de cette fameuse vis ? ça se serre sans probleme ?
sinon au niveau des circlips de maintien des joints spy, la aussi c'est pas trop merdeux a enlever ?

sans cle a choc c est mort pour le faire toi meme et pour les clips un petit tournevis vas tres bien
sur la cle a choc c est une douille de 19 qu il faud