REFAIRE LE MOTEUR

Bonjour a tous,
J'ai ma 315 acheté neuve chez DHERBEY en 1998, utilisation en trial de ligue pendant 2 ans, puis ensuite randonnée, actuellement j'ai une 260rt de 2014, mais j'ai toujours ma 315!
Cet après midi j'ai fait une petite randonné avec la 315, c'est encore beaucoup de bonheur cette machine!!!, vive, suspension d'enfer, moteur souple (mieux que la rt 260!)
j'ai tout d'origine dessus, le moteur a jamais était ouvert, embrayage d'origine, même si il hurle de temps en temps mais cela depuis 15 ans au moins.
Je vais quand même peut être faire changer le piston? Au bout de 18 ans? Non?
Et peut être les clapets? et d'autres choses?
Qu'en pensez vous?
315= SUPER MACHINE!!
Je pense changer ma rt 260 pour une 4 ride, mais je ne veux et ne peut me séparer de ma 315!
Bonne randonnée a tous!
Bises
Jean-louis

Pourquoi refaire si elle marche bien? Tu as un doute sur la mécanique ou c'est juste par prévention.

Ouvres le haut moteur pour vérifier les surfaces et les côtes ... à mon avis tu auras au moins le piston à faire.

Un moteur ça s'écoute, un piston usé tu le sais à l'oreille, le moteur claque surtout à chaud.

Pour l'embrayage, si il est fatigué il patine et est bruyant, j'avais changé celui de ma 315 juste avant de la vendre, elle avait 5 ans.

Mais après cela dépend beaucoup de l'usage, de l'entretien et du nombre d'heure d'utilisation

Les 97 & 98 avaient un filtre très permissible, et les pistons dégageaient bien plus vite que sur les modèles suivants.
Peu de gens savent écouter un moteur et je suis des rares à ouvrir les moteurs en préventif.
Un piston doit être changer avant de faire du bruit car il commence à abimer le cylindre avant de faire du bruit.
Alors si tu préfères faire le piston trop tard et constater que le nikasil et tout glacé parce que les jupes commencent à gratter...

Bonjour,
Elle est dans les mains de jeannot chez DHERBEY !
Et la 4fire est dans le garage!
Bye à tous

jlouis a écrit:Bonjour,
Elle est dans les mains de jeannot chez DHERBEY !
Et la 4fire est dans le garage!
Bye à tous

Très bon choix, au moins tu n'auras pas mauvaise de surprise.

ahell a écrit:Les 97 & 98 avaient un filtre très permissible,

Permissible tu veux dire perméable ?

AÏOLI06 a écrit:

ahell a écrit:Les 97 & 98 avaient un filtre très permissible,

Permissible tu veux dire perméable ?

Ca revient au même, on se comprend.
Les filtres des modèles 97 et 98 avaient un qualité de filtration ... un peu légère et il y a eu une rumeur d'usure rapide du piston.
A partir de 99 le filtre est hyperfiltrant comme un filtre de 4rt d'origine. Là plus rien ne passe ! (les bons remettaient un filtre adaptable plus "light" pour que ça respire mieux)

Comme je le disais dans ma présentation, je refais ma 315 et donc un changement de piston s'impose. Jusque là tout va bien, j'ai trouvé le piston à la côte qui va bien, le cylindre et propre le problème c'est que je trouve pas les segments (j'en ai trouvé mais à 155 euros les 3 segments 😲), quelqu'un sait où je peux trouver ça a un prix abordable???

Merci d'avance.

Bjr a part chez DHERBEY? je vois pas d'autre solution?

jlouis a écrit:Bjr a part chez DHERBEY?  je vois pas d'autre solution?

J'ai été voir sur le site Dherbey et il me semble avoir vu que des pistons mais pas de segments... a moins que j'ai mal vu...

http://www.dherbeymoto.com/marchand/piece_detachee_p2.php?num_rubrique=5&num_type=227&num_produit=3608&page=piece&num_rub=5&type_recherche=moto



Si c'est celui-ci c'est écrit sans segment

"origine montesa, lettre b 72.165mm, plus petit que le A, livré seul sans segment, ni axe, ni clips"

Guillaume23 a écrit:

J'ai été voir sur le site Dherbey et il me semble avoir vu que des pistons mais pas de segments... a moins que j'ai mal vu...

Passe un coup de fil chez Dherbey, ce serait surprenant qu'ils n'aient pas de solution.

Merci pour vos réponses, je vais les appeler au moins je serais fixé

Bonjour à tous, bon j'ai trouvé mon bonheur mais je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un connait Albeamotor en Espagne, c'est un site fiable?