remise en route montesa 247 07/05/1976

Oui, le fil noir à la bobine. Il faut regarder si les vis platinés ouvrent correctement. Si non, une possibilité c'est changer les vis platinées et le condensateur.

C'est bien ce qu'il me semblait... comme le moteur a été repeint, difficile de mettre le culot de la bougie à la masse !!

J'ai acheté un condensateur motoplat, je vais vérifier l'écart des rupteurs avant démontage tout de même !

Pas de bol je n'ai pas cet arrache, je vas devoir en commander un ...

Ghost-Town a écrit:Tu as une photo de ta 247 viva ?

Vi mais la brèle est moche pfff je l'ai restaurée en 1999 ( pas de photos ) avec de beaux garde boue tout neuf et ils n'ont pas survécu à la première sortie , bourrin un jour ......

d'ailleurs j'arrive plus à en insérer ??? je n'ai plus la barre d'outils ??

Salut
A propos de ton non alumage... As tu gratté la peinture sous la bobine HT afin d'avoir une bonne masse.
J'ai eu ce problème au retour de peinture d'un cadre. [J'ai mis 6 mois avant de detecter d'où venait le problème...]
Bon courage

Re ! J'ai fait une pause sur la montesa pour terminer un manurhin, j'y remet le nez ce week-end et avance un petit peu.

J'ai donc changé :
- mon condensateur,
- ma bobine externe,
- mon antiparasite,
- ma bougie,
- vérifié l'état des fils du stator à la bobine,
- limé mon epoxy pour contact masse
- réglé l'écartement de mes rupteurs à 0.35 mais toujours pas d'étincelle..

Toujours rien ! !

Existe t il une spécificité concernant le réglage de l'avance sur ce type d'allumage ?

C'est impossible !!! mais c'est une question de sensibilité. tu vas faire ne sais qui et ça va fonctioner. Bien sûr. Je fairais un control sur la conexion du condensateur, stator, et vis platinés. Par exemple les connecter nouvelement. ÇA DOIT FONCTIONER !!!

Ta bobine externe (Haute tension) c'est bien une compatible et pas achetée d'occase !?
Ca va bien finir par peter
@+

Je vais faire le tour de la connectique demain matin.

Pour la Bobine externe, j'ai acheté ça chez france trial classic, il s'agit d'une adaptable.

IL va falloir que ça pète en effet !

démontage ce matin et en effet esplugas, l'un des fils qui serpente autour des bobines primaires (pourquoi faire simple...) est dénudé côté bobine et vient frotter dessus. Il s'agit du fil noir qui correspond à l'alimentation de la bobine secondaire si j'ai bien repéré les couleurs...

Ce ne m'enchante pas des masses de refaire cette partie du faisceau....